За кулисами Cranchi: как одна итальянская семья совершенствовала конвейерное судостроение на протяжении 55 лет.

В ходе редкой встречи с представителями одной из самых дисциплинированных яхтенных фабрик Европы, MIN Узнайте, как конвейерный подход, робототехника и дисциплина, применяемые в компании Cranchi, изменили процесс строительства яхт.

На заводе Cranchi в Пиантедо, Ломбардия, лодки не просто плывут по течению — они движутся целенаправленно. Чистые полы, закрытые формы и роботизированные манипуляторы рассказывают о недавней истории судостроения, когда один человек решил, что яхты можно строить с той же дисциплиной и предсказуемостью, что и автомобили.

Компания Cranchi только что отметила 55-летие конвейерного производства яхт — знаменательную дату, истоки которой лежат в смелости основателя Альдо Кранчи. В то время, когда итальянское судостроение было преимущественно сосредоточено в небольших мастерских и ручных традициях, он бросил вызов устоявшимся нормам, изобретя не только машины, но и целую производственную систему, которую многие считали невозможной. Сегодня эта система по-прежнему определяет, как создается каждая яхта Cranchi.

Чтобы понять, как эта философия сохранилась и развивалась, MIN Присоединился к Филиппо Лучини, внуку Альдо Кранчи и руководителю производства первого завода, во время частной экскурсии по заводу. Выросший в цеху и получивший образование на практике, а не по учебникам, Лучини теперь руководит производственным процессом, где качество проверяется не в конце, а заложено в каждое движение, каждого человека и каждое решение.

Фабрика, построенная на непокорности и гениальности.

Всё это возвращает нас к Альдо Кранчи, которого его внук Лучини неоднократно называет «гением» — не только за его характер, ставший источником культуры компании, но и за его «непокорность».

Это неповиновение проявилось в стремлении – и в успехе – в создании конвейерной линии по производству лодок. Альдо Кранчи инициировал изменение мышления в судостроении, вдохновил на внедрение механических технологий («Наш дед создал робота вместе с компанией. Их тогда не существовало») и – заодно – создал на заводе трассу для маневрирования лодкой в ​​одиночку.

«В нем таится гнев, который показывает, что он способен производить лодки на конвейере. Он изобрел не только машину, но и весь процесс, лежащий в ее основе», — утверждает Лучини, которому помогла возможность поделиться своим опытом с коллегами из разных поколений компании. Он говорит, что, несмотря на широко распространенный скептицизм (в районе озера Комо насчитывалось 60-70 лодочных компаний, большинство из которых с тех пор исчезли), революция Альдо доказала жизнеспособность конвейерного производства лодок.

Несмотря на то, что MIN Мы осмотрели предприятие вместе с Лучини, и важно отметить, что с 1970 года Кранчи является совладельцем с семьей Монцино, владеющей 50% акций компании. Туллио Монцино и Альдо Кранчи считаются создателями «нового Кранчи». Обе семьи продолжают формировать бизнес, и последующие поколения продолжают оказывать влияние.

В основе философии Cranchi лежит убеждение, что лодки следует строить, как автомобили — систематически, многократно и предсказуемо. И это действительно впечатляющее зрелище. Первый цех не только безупречно чист и упорядочен, но и в воздухе почти чувствуется дух эффективности.

Теперь Лучини сам является движущей силой инноваций.

Он основал академию Кранчи (Более подробная информация об академии доступна на сайте Cranchi.) примерно два года назад. Академия представляет собой комплексную программу обучения на рабочем месте, направленную на решение проблемы снижения практических навыков молодых работников, которые, в отличие от предыдущих поколений, часто не обладают базовыми знаниями в области механики.

Учимся на ошибках — вне лодки

Академия предлагает обучение продолжительностью до одного года (для особо одаренных студентов — минимум шесть месяцев), охватывающее все системы лодок, включая системы водоснабжения, лестницы, соединения, двигатели, электрооборудование, гидравлику и деревообработку.

«Как я могу обучить сотрудника, находящегося внутри лодки? Это невозможно», — говорит Лучини.

Таким образом, студенты работают за столами, а не внутри лодок, что позволяет преподавателям эффективно наблюдать за ошибками и исправлять их. Эти ошибки поощряются под наблюдением — и, что особенно важно, допускаются на верстаке, а не в замкнутом пространстве лодки.

«Если не совершать ошибок, учиться невозможно», — говорит он.

Программа начинается с базовых правил дисциплины на рабочем месте, требующих пунктуальности и профессионального поведения. Образование и непрерывное обучение имеют основополагающее значение. Академия уже обучила 20 сотрудников, которые сейчас работают в производственном цехе.

Удержание сотрудников и их профессиональное развитие являются центральными элементами философии Cranchi. Лучини объясняет политику компании, заключающуюся в сохранении сотрудников на специализированных должностях, а не в их ротации, что обеспечивает развитие экспертных знаний и предотвращение ошибок. Кроме того, все сотрудники являются штатными работниками, а не подрядчиками, и получают конкурентоспособную заработную плату, призванную удержать квалифицированных специалистов. Предусмотрена программа наставничества – сотрудник с 30-летним стажем выступает в качестве наставника для молодых сотрудников, включая недавно принятых на работу в возрасте 18 и 20 лет.

Продвижение по карьерной лестнице формирует уникальный образ мышления.

Опыт работы Лучини в компании Cranchi начался с самых низов организации, и эта отправная точка до сих пор формирует его взгляды на работу и ответственность.

Он освоил это дело непосредственно от своего деда, а не получил формальное инженерное образование. Шесть месяцев он проработал на сборочной линии, а затем год — в цехе по производству смол, подчеркивая, что, хотя физическая работа несложная, необходимые знания в области химии весьма существенны.

До официального начала работы он, как он объясняет, «жил здесь» и во время школьных каникул «начал мыть ванные комнаты», приходя на фабрику летом со своей матерью.

«Я вырос здесь. Я никогда не думаю ни о чём другом».

Чистота как инструмент производства

Раннее знакомство с самыми простыми задачами внутри компании укрепило его убеждение в том, что уважение к качеству, порядку и людям приобретается на практике, а не благодаря должностям. Это сформировало образ мышления, который теперь определяет его подход к производству, обучению и руководству на всем заводе.

Например, чистота рассматривается не как уборка, а как механизм поведенческого контроля, напрямую влияющий на результаты качества.

«Чистота и организованность — это два очень важных качества. Если вы работаете в грязном месте, вы не сможете производить качественную продукцию».

Он рассматривает чистоту, в контексте закрытых помещений для обработки плесени, ежедневной уборки полов, контроля влажности и систем пылеудаления, как производственный инструмент.

Производственная линия организована в четыре участка: на участках один и два обрабатываются корпуса, а на участках три и четыре — палубы и надстройки.

Экскурсия по предприятию начинается с зоны подготовки пресс-форм, где еще раз подчеркивается критическая важность поддержания чистоты и отсутствия пыли. Компания Cranchi внедрила систему увлажнения для контроля пыли и электростатического разряда, а также ежедневно проводит уборку всех поверхностей. Пресс-формы должны быть полностью закрыты и защищены от загрязнения, чтобы обеспечить качественное нанесение гелевого покрытия.

Робототехника, где стабильность имеет первостепенное значение.

Процесс нанесения гелькоута представляет собой один из самых сложных с технической точки зрения аспектов производства. Компания располагает роботизированной системой, которой уже год, и которая наносит гелькоут с требуемой толщиной в 900 микрон. Эта толщина имеет решающее значение: слишком толстый слой приводит к повреждению конструкции при ударе волн, а слишком тонкий требует дорогостоящей полировки. Робот работает с кабелями длиной более 60 метров и требует сложного автономного программирования для обработки сложных трехмерных поверхностей лодочных форм.

От напыления гелькоута до нанесения стекловолокна и сверления на станках с ЧПУ, робототехника используется там, где критически важна стабильность. Лучини говорит, что автоматизация существует для устранения вариаций в продукции, а не в трудозатратах.

Трасса, изменившая целую отрасль.

Инновационная система направляющих, изобретенная Альдо Кранчи, позволяет одному оператору управлять движением лодок по конвейеру. Для управления движением лодки по направляющим требуется всего один человек, что исключает необходимость ручного управления лодками несколькими рабочими и сокращает время и путаницу.

Лучини считает, что эта система уникальна для Кранчи, и все аналогичные системы в других местах были скопированы с ее первоначального проекта.

В процессе нанесения стекловолокна используется 20-летний робот с большим опытом работы. Компания Cranchi контролирует 100% производства стекловолокна собственными силами с помощью передовых систем контроля температуры и влажности.

Женщины, точность и внимание к деталям в работе.

Как и многие другие производители лодок, MIN В ходе своих визитов Кранчи принял стратегическое решение нанимать преимущественно женщин на должности, требующие внимания к деталям — по-видимому, женщины от природы уделяют больше внимания точной работе по сравнению с мужчинами (которые, как говорят, склонны спешить при выполнении задач).

Компания также производит более мелкие компоненты, такие как приборные панели, собственными силами, а не передает их на аутсорсинг, поддерживая стандарты качества на протяжении всего производственного процесса.

Движение максимально исключено из системы.

«Если вы делаете больше трех шагов, вы теряете время. Вы не работаете».

Эта логика распространяется на предварительно нарезанные материалы, предварительно маркированные кабели и заранее определенные рабочие комплекты — все спроектировано таким образом, чтобы на линии происходило выполнение работы, а не принятие решений.

Значительным недавним вложением стала новая буровая установка Belotti стоимостью 1 миллион евро, ставшая второй подобной установкой на этом предприятии (всего на предприятии в Кранчи установлено четыре таких установки). Эта установка выполняет все операции бурения с точностью, недостижимой для рабочих, обрабатывая всё — от больших оконных проёмов до отверстий диаметром 3 миллиметра.

Отдел покраски представляет собой еще одну область передового опыта, и, по словам Лучини, качество лакокрасочных покрытий Cranchi считается одним из лучших в морской отрасли. Процесс включает подготовку поверхности, нанесение краски кистью, грунтовку, дополнительное нанесение краски кистью, покраску и окончательную полировку. Как и в других отделах, одни и те же сотрудники постоянно работают над покраской, стремясь к ежедневному совершенствованию и улучшению качества за счет повторения и специализации.

Кроме того, имеется система управления складом, которая обрабатывает 6-7,000 тысяч наименований товаров с помощью автоматизированной системы выдвижного хранения, также изобретенной Альдо Кранчи. Эта система обеспечивает эффективный доступ к хранящимся материалам без ручной обработки множества складских ячеек. На предприятии также имеются специализированные цеха по резке материалов, включая обработку углеродного волокна, с акцентом на минимизацию отходов и поддержание порядка.

Качество закладывается на этапе проектирования, а не проверяется в процессе производства.

Контроль качества осуществляется посредством множества контрольных точек.

Каждый день в производственном цехе работает инспектор по контролю качества, который проводит два часа, выявляя проблемы перед окончательной проверкой. Чрезвычайно строгая окончательная проверка включает в себя всестороннее тестирование в условиях имитации дождя и волн, с использованием контрольных списков, содержащих до 2,000 вопросов для более крупных судов. По словам Лучини, это похоже на протоколы проверки самолетов Boeing.

Живое индустриальное наследие

Лучини говорит, что философия компании делает упор на серьезные деловые практики, осознавая свою ответственность перед 250 нынешними сотрудниками (ранее 400) и их семьями. Эта ответственность определяет стремление компании к надежным платежам поставщикам и поддержанию прочных партнерских отношений даже во время экономических спадов.

Можно с уверенностью сказать, что на протяжении всего производственного процесса в технологическое превосходство вкладываются значительные время и средства.

Компания Cranchi предстает не просто как производитель яхт, а как промышленная система, отточенная поколениями. Дисциплина, повторяемость, чистота и обучение рассматриваются как стратегические активы, а не как оперативные детали. Сам завод становится живым воплощением первоначальной идеи Альдо Кранчи: что лодки, как и автомобили, можно строить с точностью, гордостью и гуманностью — если уважать систему. Как ясно дает понять внук Лучини на протяжении всей экскурсии, качество в Cranchi проверяется не в конце. Оно заложено в каждое движение, в каждого человека и в каждое решение.

Данная статья была отредактирована 5 февраля, чтобы включить упоминание о 50-процентной доле семьи Монзино в компании и о продолжающемся партнерстве.