В фокусе: PropspeedГенеральный директор компании о стратегии, секретах боут-шоу и изобретательности киви

После самого большого дохода за всю историю в феврале 2023 г. огромный рост продаж скорее синоним стартапа, чем 22-летней компании, PropspeedГенеральный директор компании Крис Бэрд говорит, что секрет ее растущего успеха вовсе не является секретом. Дело в том, что его стратегии просты.

«Сильный маркетинг бренда. Исследования и разработки продукта. И каналы выхода на рынок», но Бэрд говорит, что слишком много компаний «не могут делать эти основные вещи».

Бэрд (слева) — бывший сотрудник Fusion (сейчас принадлежит Garmin) и бывший сотрудник Navman (ныне часть Navico Групповое подразделение Brunswick). Он говорит, что следует стратегиям, которые он внедрил в этих компаниях, чтобы построить Propspeedдоминирование своей ниши на рынке.

«Мы уделяем особое внимание подводным активам, — говорит Бэрд. «Мы не делаем корпуса».

PropspeedАвтора Основными продуктами являются подводные противозагрязняющие покрытия, поэтому компания производит не содержащий биоцидов блестящий и скользкий силикон (который на самом деле не убивает морские организмы) для покрытия активов лодки, таких как propelлерс и валы. Если организмам удается прикрепиться к активу, покрытому, например, FoulFree, как только лодка начинает двигаться, их сбрасывают. Это означает, что система действительно вступает в свои права для предотвращения переноса инвазивных видов. В январе 2023 года MIN сообщил о круизный лайнер, который был отклонен из четырех портов из-за биологического обрастания (морской рост) - водоросли, растения, микроорганизмы или мелкие животные на его внешней стороне.

Бэрд говорит Propspeed подстроили «умные киви», которые не смогли очистить свои засоры propelлер, валы и подводные металлы. Антифол не сработал. Поэтому они сделали свое. Продукт получил огромное распространение во время Кубка Америки 2000 года, проходившего в Новой Зеландии. Суперяхта, принадлежащая американцам, пришвартовалась рядом с Propspeed рассматривал лодку и не мог поверить в блеск золота propelлерс. Американец применил его к своей суперяхте и отплыл обратно в Сан-Диего. Его propelЛеры все еще были великолепны, а его корпус - нет (доказывая Propspeed система сработала). Он стал первым дистрибьютором компании, сеть которой теперь охватывает Европу, США, Азию и, конечно же, ее родные территории – Новую Зеландию и Австралию.

Бэрд говорит PropspeedСтратегия компании — поддержка дистрибьюторской сети дополнительными командами продаж (компания примерно 40 человек по всему миру), которые привлечены, чтобы помочь в этой области. «В дистрибьюторской компании можно довольно быстро заблудиться, — говорит он. «Мы согласовываем распределение с людьми на местах». Он говорит, что не понимает, почему некоторые компании оставляют все это дистрибьюторам, поскольку это «отдает судьбу своей компании в чужие руки». Совсем недавно (январь 2023 г.) два новых региональных менеджера по продажам были назначены для обслуживания клиентов в Среднеатлантическом регионе и на западном побережье США..

Он также большой сторонник выставок. «Выставки имеют решающее значение для морской индустрии, и не обязательно для конечных пользователей продукта. Это действительно хорошо для всех быть в одном месте в одно время. Например, когда вы пытаетесь привлечь на свою сторону OEM-компании, вам нужно, чтобы их видели, они должны спотыкаться о вас по всему миру и видеть ваши усилия. Они должны думать: «Мои клиенты тоже увидят их повсюду». Выставки болезненны и требуют времени и усилий. Но это по-прежнему критически важно как для «стандартной белой лодки», так и для коммерческой отрасли. Меня поражает, когда наши конкуренты не идут на METSTRADE и Ibex. Удачи им».

Бэрд не стесняется обсуждать недостатки своих конкурентов. «У наших конкурентов есть хорошие продукты, но у них также есть 100 других продуктов для продвижения», — говорит он. «Они концентрируют свой бизнес на том, откуда берутся деньги. Мы находимся в узкой нише, а их привлекает то, сколько продуктов им нужно продвигать».

За последние полтора года, Propspeed расширяется. Это тот же основной результат (продукт и специализированное применение), но с выходом на коммерческий рынок. «С судоходством связаны те же проблемы, что и с отдыхом», — говорит Бэрд. «Они пытаются сэкономить деньги с помощью более эффективных систем, следя за тем, чтобы не выбрасывать в воздух слишком много загрязнений. Коммерческий сектор ставит перед собой задачу снизить выбросы. Мы можем помочь им создать более эффективную схему, сэкономив (консервативно) пять процентов на расходах на топливо. Кроме того, по всему миру устанавливаются целевые показатели выбросов, и эта территория растет очень быстро».

Бэрд отмечает, что клиенты хотят эффективности и защиты морская среда и говорит, что меняющиеся правила во всем мире в отношении покрытий могут быть сложными. «Мы стараемся опережать его. Будет лучше, если мы опередим его, чем пусть правительство или организация примут решение, которое затем изменит то, что мы должны делать.

«Я считаю, что мы [морская индустрия] вместе делаем большую работу. Мы знаем, что должны что-то делать, поэтому делаем это — фермеры в Новой Зеландии делают то же самое. Они опережают то, что должно произойти, и сделали свои фермы такими эффективными. Это ответ на то, что должно произойти, прежде чем это будет навязано вам.

«Я горжусь тем, что наши морские коллеги делают по всему миру, чтобы опередить игру и убедиться, что мы заботимся о морской среде. Мы не дураки, мы не собираемся разрушать то, что любим. Конечно, мы хотим иметь успешный бизнес, приносящий деньги, но мы хотим защитить то, что есть у наших детей и внуков. Мне нужно только посмотреть, что случилось с этой страной в отношении изменения погоды. Теперь это на нас, и мы должны помочь сделать то, что мы можем сделать как отрасль. Так и есть».

Узнайте больше о Propspeed запуск продукта – в том числе Stripspeed – в МИН обширные архивы.