В центре внимания: Fairline Yachts рассказывает о поставках, спросе, экологичности и новых судах

Хотя он описывает рынок как «начинающий возвращаться к уровню, существовавшему до коронавируса», поскольку инфляция повлияла на рост затрат, а Брексит также сыграл свою роль, исполнительный директор Fairline Пол Грис говорит, что судостроительная компания надеется поставлять лодки такого же уровня в 2023 году. сделала в 2022 году — это значительный рост по сравнению с 2020/21 годом, затронутым коронавирусом.

«Мы сохраняем маржу и продолжаем производить наши яхты для выполнения существующих заказов», — говорит Грис. «Было бы справедливо сказать, что части цепочки поставок были неоднородными, но ситуация становится намного лучше. Это то, что затрагивает всех в отрасли, а не только нас».

На самом деле, одной из текущих задач компании является удовлетворение спроса.

Компания имеет чуть менее 50 дилеров по всей своей глобальной сети (недавно она назначила нового дилер в Греции и на Кипре, с немногим более 70 точками продаж — некоторые дилеры имеют несколько офисов), что означает, что Fairline в настоящее время представлена ​​на всех территориях, где она хотела бы быть. Как говорит Грис: «Большой интерес к нашим новым продуктам очень многообещающий для будущих заказов».

По словам Гриса, инновации в продуктах — один из ключей к успеху Fairline Yacht. «Клиенты на нашем рынке нуждаются в новейших продуктах, поэтому важно, чтобы мы продолжали разрабатывать и производить новые продукты, отвечающие этому спросу. С каждым новым продуктом мы извлекаем уроки из прошлого, а прислушиваясь к клиентам и внося изменения, мы создаем лучшую основу при проектировании нашей следующей яхты».

Но чего он не слышит от клиентов, так это требования устойчивости.

«Мы не видим изменений со стороны наших клиентов в отношении того, что они ищут. В настоящее время Fairline не предлагает устойчивых вариантов в своем ассортименте», — говорит Грис. «Однако мы взаимодействуем с ключевыми стратегическими партнерами-поставщиками и с нетерпением ждем возможности рассмотреть более устойчивые технологии и возможности».

Точно так же у компании нет политики прекращения срока службы своего продукта, и Грис повторяет: «Наши клиенты в настоящее время не требуют устойчивости».

То, что они ищут, считает Грайс, можно найти в культовых дизайнах.

Он говорит: «Fairline — это не бренд, который следует тенденциям или моде. Мы всегда стремимся спроектировать яхту, которая в десять лет выглядит так же свежо, как и в первый год. Наши основные ценности очень важны, потому что весь мир Fairline вращается вокруг продукта. Я также думаю, что наше послепродажное обслуживание является жизненно важной частью этого культового предложения. Лодки выходят из строя, и то, как вы реагируете на это и как быстро вы реагируете, является частью создания этого премиального бренда».

Компания начала строить из стеклопластика в 1967 году, и «мы не обнаружили необходимости менять способ, которым мы строим яхты Fairline», — говорит Грис. «Мы гордимся тем, что остаемся британским продуктом ручной работы».

В настоящее время в компании работает около 500 сотрудников на базе в Аундле, Нортгемптоншир, где она строит свои моторные яхты.

То, что Fairline пользуется международным спросом, очевидно. Он экспортирует около 90 процентов своего годового объема каждый год. Грис говорит, что популярность Fairline обусловлена ​​тем, что стратегия дизайна полностью связана с водой.

Он объясняет это тем, что «лодка должна быть максимально легкой и просторной и предлагать владельцам легкий доступ к открытому жилому пространству. Это обязательство ощущается во всех наших продуктах, начиная с F//строка 33 с инновационным откидным транцем к Targa 45с их большими кабинами.

«Наши новые продукты, такие как Squadron 58, мировая премьера которых состоится в Международная выставка лодок в Саутгемптоне В этом году он может похвастаться двумя балконами и инновационной выдвижной платформой для купания.

«У нас также всегда были большие открывающиеся люки на крыше, но в последнее время основное внимание уделялось гораздо большему остеклению как в корпусе, обеспечивающем много естественного света в нижних помещениях, так и в надстройке, делающей салоны и кокпиты открытыми. . Большое остекление позволяет проникать свету, но также дает ощущение пространства, позволяя получить такой широкий обзор вашего окружения изнутри».