ICOMIA, EBI и NMMA запускают глобальное исследование жизненного цикла судов.
Брошенные лодки создают множество экологических проблем.
Международной морской индустрии предлагается ответить на глобальный опросник, цель которого — оценить готовность сектора рекреационного судоходства к внедрению согласованной методологии оценки жизненного цикла (LCA).
Инициатива, запущенная Международным советом ассоциаций морской промышленности (ICOMIA), Европейской ассоциацией судостроения (EBI) и Национальной ассоциацией производителей морской техники (NMMA), призвана объединить усилия отрасли для разработки глобально согласованной методологии оценки воздействия на окружающую среду в сфере рекреационного судостроения.
Данное исследование является ключевой частью совместной инициативы организаций по разработке первой в мире согласованной системы оценки воздействия на окружающую среду для прогулочных судов, запущенной в прошлом году.
Пилотная программа оценки жизненного цикла
Анкета для оценки жизненного цикла судна также служит отправной точкой для компаний, желающих играть более активную роль в проекте.
Судостроители, участвующие в опросе, могут получить возможность присоединиться к пилотной группе, которая протестирует новый экспериментальный инструмент LCA, основанный на версии BBH 1.1, который в настоящее время разрабатывается ICOMIA, EBI и NMMA.
Запланированные на период с октября по декабрь 2026 года испытания позволят компаниям-участникам получить непосредственный опыт применения методологии, изучить анализ жизненного цикла на практике, внести свой вклад в оценку удобства использования и функциональности, а также помочь в разработке инструмента, предназначенного для практического применения в мировой индустрии прогулочного судостроения.
Суда, вышедшие из эксплуатации
Цель проекта — разработка последовательного, научно обоснованного подхода, который можно использовать на международном уровне для измерения и информирования об экологическом воздействии прогулочных судов на протяжении всего их жизненного цикла. Инициатива основывается на... Blue Boat Horizon (BBH) Проект, возглавляемый EBI, разработал первую в отрасли методологию анализа жизненного цикла (LCA) и теперь работает над ее глобальным согласованием с методологией, которая является одновременно надежной и практичной для внедрения производителями лодок длиной до 24 метров.
По мере того как требования заинтересованных сторон, требования к экодизайну и экологической отчетности продолжают развиваться, производители лодок, поставщики и участники отрасли все чаще ищут надежные инструменты для понимания, измерения и улучшения экологических показателей. По мнению организаторов, глобально согласованная методология будет способствовать большей сопоставимости, прозрачности и достоверности, а также поможет предприятиям подготовиться к будущим рыночным и нормативным требованиям.
Анкета по оценке жизненного цикла судов разработана для сбора информации от производителей судов и международной цепочки поставок об их текущем понимании и использовании оценки жизненного цикла, ресурсах, имеющихся в их организациях, предполагаемых проблемах внедрения и поддержке, которая им потребуется для успешного внедрения согласованной методологии.
Генеральный директор ICOMIA Джо Линч комментирует: «Успех этого проекта зависит от широкого участия отрасли.
«Мы хотим убедиться, что наше сотрудничество и методология отражают реалии судостроения, работающего на разных рынках, строящего различные типы судов и находящегося на разных уровнях зрелости в области устойчивого развития. Обратная связь, собранная с помощью этого опросника, поможет сформировать практическое решение, которое принесет пользу всей мировой индустрии прогулочного судостроения».
Собранная информация поможет партнерам проекта:
- Оцените текущий уровень осведомленности и опыта отрасли в области анализа жизненного цикла (LCA).
- Выявление препятствий для внедрения
- Определить действующее и готовящееся законодательство.
- Оценить потребности в обучении и поддержке.
- Руководить разработкой удобных для пользователя инструментов и ресурсов.
- Обеспечьте глобальную значимость на различных рынках и в различных категориях лодок.
- Поддержать создание заслуживающей доверия и признанной на международном уровне методологии.
В конечном итоге проект направлен на предоставление сектору рекреационного судостроения общей основы, которая позволит принимать обоснованные решения в области охраны окружающей среды, поддержит постоянное совершенствование устойчивого судостроения и будет способствовать достоверной экологической коммуникации на мировых рынках.
Франк Хугельмейер, президент и генеральный директор Национальной ассоциации производителей морской техники (NMMA) и президент ICOMIA, В подкасте ICOMIA была подчеркнута необходимость устойчивого будущего морской среды. в прошлом году.
Выскажите своё мнение: Опрос уже доступен.
Международный Анкета для оценки жизненного цикла теперь доступна.
Давно пора было запустить подобную программу. На самом деле, отрасль отстает примерно на 10 лет в решении проблемы утилизации старых стекловолоконных лодок.