Баннер, рекламирующий Дубайскую международную яхтенную выставку 2026 года, подчеркивающий роскошный образ жизни в яхтенной индустрии. Даты проведения: 25-19 ноября 2026 года, Дубайский порт.

Компании Hyke и Aqua superPower объединили усилия для создания сетей электрических паромов.

Нильс Аструп (слева) из компании Aqua superPower и Чарльз Пембрук-Бирсс из компании Hyke. Нильс Аструп (слева) из компании Aqua superPower и Чарльз Пембрук-Бирсс из компании Hyke.

Компании Aqua superPower и Hyke подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) с целью изучения возможности развития сетей электрифицированных городских паромов в городах по всему миру.

Hyke — норвежская компания, занимающаяся морскими технологиями и разрабатывающая электрические пассажирские паромы для городского, регионального и внутреннего транспорта. Компания Aqua superPower управляет сетью причальных станций быстрой зарядки для электросудов.

Обе компании заявляют, что партнерство призвано поддержать операторов паромов, транспортные власти, порты и градостроителей, рассматривающих возможность внедрения электрического пассажирского транспорта на городских и внутренних водных путях. Потенциальные области сотрудничества включают оценку маршрутов, технико-экономические обоснования, пилотные проекты, взаимодействие с клиентами и демонстрационные программы.

Новости появляются после В июле 2026 года компания NatPower Marine приобрела у ATV Power международную сеть зарядных станций Aqua superPower.добавив более 80 зарядных станций по всей Европе и Северной Америке к своей платформе электрификации морских судов.

Компания Hyke разрабатывает электрические пассажирские паромы для городских и внутренних водных путей.
Компания Hyke разрабатывает электрические пассажирские паромы для городских и внутренних водных путей.

Нильс Аструп, менеджер по развитию бизнеса в странах Северной Европы компании Aqua superPower, говорит: «Многие города уже обладают ценным транспортным ресурсом, который по-прежнему используется крайне недостаточно: водными путями.

«Электрические паромы обладают потенциалом для обеспечения экологически чистого, эффективного и привлекательного пассажирского транспорта, одновременно снижая нагрузку на дороги и существующие сети общественного транспорта. Однако для успешного внедрения требуется нечто большее, чем просто инновационные суда или зарядная инфраструктура. Необходимо, чтобы и то, и другое планировалось как часть единой транспортной экосистемы».

«Наше сотрудничество с компанией Hyke направлено на создание плана, который поможет городам, операторам и портам понять, как успешно реализовать проекты электрифицированных паромных маршрутов, начиная с концепции и заканчивая эксплуатацией».

«Клиентам нужно нечто большее, чем просто сверхэффективное судно».

Чарльз Пембрук-Бирсс, вице-президент по продажам компании Hyke, добавляет: «Мы рады сотрудничать с Aqua superPower, чтобы упростить планирование, развертывание и эксплуатацию проектов электрических паромов».

«В компании Hyke мы считаем, что клиентам нужно нечто большее, чем просто сверхэффективное судно. Успешное паромное сообщение зависит от согласованной работы судов, зарядной инфраструктуры и операционных требований с самого начала».

«Компания Aqua superPower привнесет в этот процесс опыт мирового класса в области морской зарядки. Объединив наши возможности, мы можем предложить городам и операторам более четкий и надежный путь от первоначальной концепции маршрута до полностью функционирующего паромного сообщения с нулевым уровнем выбросов».

Компании также будут обмениваться опытом с государственными органами и операторами, оценивающими переход к электрическому пассажирскому транспорту, при этом потенциальные проекты будут оцениваться с учетом требований маршрута, характеристик судов и потребностей в зарядке.

Соглашение достигнуто в то время, когда правительства и муниципалитеты стремятся сократить выбросы от транспорта и более эффективно использовать существующую инфраструктуру. Электрические паромы могут курсировать по водным путям и могут стать альтернативой некоторым автомобильным пассажирским перевозкам.

Генеральный директор Vision Marine утверждает, что для электролодок новая сеть зарядных станций не нужна.

Генеральный директор Vision Marine утверждает, что для электролодок новая сеть зарядных станций не нужна.

Инфраструктура для зарядки часто представляется одним из главных препятствий для развития электролодок. Генеральный директор Vision Marine Алекс Монжон рассматривает…

Комментарии закрыты.