Водород станет двигателем для следующих гоночных лодок к Кубку Америки
Команда Emirates Team New Zealand взяла на себя обязательство разработать гоночные лодки с водородным двигателем для 37-го Кубка Америки.
Команда работала с AFCryo, инновационной компанией из Крайстчерча, над проектированием, разработкой и производством композитных криостатов для криогенной и сверхпроводящей промышленности.
В настоящее время конструкторы ETNZ работают над прототипом водородного катера-погонщика, который будет построен на строительном предприятии команды на Северном берегу.
После запуска и проверки и при поддержке Ineos Team UK, возможно, что протокол 37-го Кубка Америки будет содержать положение о том, что все команды должны использовать вспомогательные лодки с водородным двигателем. Это также будет относиться к лодкам поддержки соревнований 20+ и гонкам, что окажет значительное влияние на сокращение потребления ископаемого топлива во время соревнований.
«Команда Emirates Team New Zealand продолжает оставаться в авангарде инноваций, и мы намерены действительно продвигать кривую развития новых и экологически чистых технологий в морской индустрии», - говорит генеральный директор ETNZ Грант Далтон. «Мы надеемся, что сможем совершить сейсмический сдвиг в сторону водородной энергетики и заявить об отсутствии выбросов в отрасли. Эта инициатива сопряжена с риском, поскольку у нас есть очень конкретные рабочие критерии внутри команды и Кубка Америки, так что это непростое мероприятие ».
Технический директор Хью Рейнольдс возглавляет проект AFCryo.
«Как организация, мы работаем в области криогеники и экологически чистых технологий в течение 17 лет», - говорит Рейнольдс. «Мы решительно выступаем за экологически чистый водород и производим системы производства водорода в Новой Зеландии. Приятно работать с командой Emirates Team New Zealand над такой агрессивной кривой развития и графиком поставок водородных аккумуляторов и электроэнергии. Возможность внести свой вклад в такой захватывающий проект идеально сочетается с нашим взглядом на устойчивую энергетику будущего ».
«На протяжении почти двух столетий Кубок Америки раздвигал границы в области дизайна и инженерии, обеспечивая при этом преимущества инноваций для всей морской индустрии», - говорит сэр Бен Эйнсли из Ineos Team UK. «При таких больших инвестициях в водород во всем мире переход к лодкам для преследования, работающим на водороде, вполне может оказаться устойчивым и практичным решением для будущего морской индустрии, поддерживая при этом AC75, которые развивают скорость более 50 узлов. "
