Водородный RIB начал морские испытания

Двое мужчин перед надувной лодкой с водородным двигателем (слева направо) Кристофер Бойл и Уилл Кинг

Компании Fabrum и King Watercraft, базирующиеся в Крайстчерче, Новая Зеландия, объединили усилия в разработке и создании водородного RIB с нулевым уровнем выбросов. Жесткая надувная лодка H2Ocean начнет морские испытания в этом месяце (январь 2025 г.).

Оснащенный для перевозки до 12 человек, RIB может использоваться для множества различных видов деятельности. Он перевозит 18 кг водорода под давлением 350 бар, подаваемого в топливный элемент, который, в свою очередь, поддерживает зарядку аккумуляторной батареи, используемой для питания двух электрических кормовых опор.

«Электрика — самая распространенная и простая для понимания концепция, поэтому сейчас она занимает центральное место в поле зрения большинства людей», — говорит Кристофер Бойл, исполнительный председатель Fabrum. MIN. «Но реальность такова, что на большие расстояния электричество не способно. У него есть два недостатка: вес батарей и время, необходимое для их подзарядки. Если вы переходите на водород, особенно жидкий, у вас более легкие системы хранения и больше энергии на борту. Таким образом, паромы могут совершать более длительные поездки, и вы можете сделать гораздо более быструю заправку, поскольку это похоже на заправку дизельным топливом в жидком виде».

Фабрум считает, что способность водорода адаптироваться к различным секторам и удовлетворять разнообразные энергетические потребности отраслей с различными требованиями к мощности и эксплуатации означает, что у него есть потенциал стать краеугольным камнем будущего энергетического ландшафта.

«Захватывающе реализовывать еще один ведущий в мире водородный проект с нулевым уровнем выбросов с помощью нашей высокопроизводительной водородной лодки RIB», — говорит Бойл. «В сотрудничестве с King Watercraft мы привносим наш опыт в водородные двигательные установки в этот проект, который демонстрирует, как водород может поддержать новый будущий путь для морской промышленности к декарбонизации. Эта инициатива приобрела дополнительную значимость, поскольку наши компании базируются в Крайстчерче, который быстро становится известным как водородный город Новой Зеландии».

Уилл Кинг, основатель и управляющий директор Король Водный транспорт, говорит, что его компания занимается производством RIBS по индивидуальному заказу уже более десяти лет. «Нас делает уникальной наша способность расширять границы дизайна, чтобы выделяться из толпы, всегда стремясь быть на шаг впереди», — говорит Кинг. «С упором на то, чтобы быть на передовой устойчивого движения, общие ценности King Watercraft и Fabrum воплотили эту идею в жизнь, и вместе этот проект предлагает более легкий след для морской промышленности здесь и во всем мире».

Читайте последние новости о судах, работающих на водороде.

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию