Историческое затонувшее судно, связанное с Уильямом Вордсвортом, взято под охрану

Крушение Граф АбергавенниКорабль Ост-Индской компании, капитаном которого является Джон Вордсворт, брат известного поэта-романтика Уильяма Вордсворта, получил защиту правительства.

Команда Граф Абергавенни был спущен на воду в 1796 году в Нортфлите, Кент, и является редким как один из 36 кораблей водоизмещением 1,460 тонн, составлявших особый класс торгового флота компании. Это был ранний пример изменения технологий в судостроении того времени, включавшего использование железа в его конструкции.

Вместе с другими судами Ост-Индской компании, Граф Абергавенни - грузовое судно, которое также перевозило сотрудников компании и платных пассажиров в Бенгалию и на их базы на юге Индии - способствовало росту экономики Запада в 17-19 веках, изменив фокус торговых операций Великобритании с индийского текстиля на китайский чай. .

По совету Исторической Англии Министерство культуры, СМИ и спорта теперь запланировало кораблекрушение, а это означает, что дайверы могут обыскать место крушения, но должны оставить все на своем месте.

Защита затонувшего корабля с помощью планирования означает, что дайверы могут нырнуть на место крушения но должен оставить свое содержимое на месте.

Семья Вордсвортов имела тесные связи с Ост-Индской компанией, и Джон Вордсворт отправился в море, чтобы поддержать писательскую карьеру Уильяма Вордсворта.

Он провел два успешных рейса на Граф Абергавенни в Китай, но погиб вместе с 250 членами экипажа и пассажирами во время своего пятого торгового рейса из Портсмута в Бенгалию и Китай.

Из-за сочетания человеческой ошибки и штормовой погоды Граф Абергавенни затонул примерно в 1.5 милях от побережья Уэймута 5 февраля 1805 года после удара о песчаную отмель Шэмблс. Это была крупная катастрофа не только из-за того, сколько жизней погибло, но и потому, что на корабле было также 62 сундука с серебряными долларами – груз оценивался в 70,000 7.5 фунтов стерлингов (около XNUMX миллионов фунтов стерлингов на сегодняшний день).

Джон Вордсворт явно присутствовал в некоторых работах своего брата Уильяма. Стихи Вордсворта становились все более мрачными, поскольку он боролся со своим горем после потери любимого брата, причем Джон фигурировал во многих его произведениях, в том числе Шагая на запад и Характер счастливого воина.

Корабль лежит на морском дне на глубине 16 метров, и от его корпуса сохранились значительные структурные остатки размером ок. 50 метров на 10 метров. Он включает в себя обшивку, рамы, приспособления и приспособления, такие как цепной насос (разновидность водяного насоса) и железные колена, которые представляют собой кронштейны в конструкции деревянного корабля. Место крушения еще не полностью раскопано, поэтому о нем еще можно рассказать много историй.

«У этого крушения есть запоминающаяся история, рассказывающая о жизни и горе одного из наших самых известных поэтов, Уильяма Вордсворта», — говорит Дункан Уилсон, исполнительный директор Исторической Англии. «Но он также занимает важное место в общей морской истории этой страны и в том, как флот Ост-Индской компании оказал свое влияние на большую часть мира.

«Его защита является свидетельством самоотверженности и упорной работы Челмсфордского отдела подводных археологических раскопок, Уэймутского лунного общества и Портлендского музея и их волонтеров. Их усилия помогут нам всем узнать больше об этом корабле и его месте в нашем общем прошлом».

Портлендский музей хранит коллекцию артефактов с места крушения, когда оно было раскопано в 1980-х годах, в том числе запонку, предположительно принадлежавшую капитану Джону Вордсворту.

Координатор музея Хлоя Тейлор, которая занимается поиском артефактов из обломков Портлендского музея, сказала: «Воды, окружающие остров Портленд, известны своей коварностью. Многие корабли стали жертвами безжалостных волн, застыв во времени, не рассказав своих историй».