Историческая шхуна, когда-то использовавшаяся Жаком Кусто, затонула в нью-йоркской гавани.
Пилот после крушения. Фотография предоставлена Алексом Пинкусом через Instagram. Историческая шхуна, которая когда-то служила гоночной яхтой, судном береговой охраны, исследовательским кораблем и плавучим рестораном, затонула во время стоянки в районе Ред-Хук, Бруклин, Нью-Йорк. Причина затопления до сих пор неизвестна.
102-летний Пилот Судно затонуло в ночь на 1 июля 2026 года на ремонтном причале в бассейне Генри-стрит, куда его переместили ранее в этом году после того, как оно было выведено из эксплуатации в качестве ресторана для проведения ремонтных работ. На борту никого не было, пострадавших не было.
С 2017 года до прошлого года это судно функционировало как устричный бар в парке Бруклинского моста, после чего его заменил списанный пожарный катер FDNY. Альфред Э. Смиткоторая теперь функционирует как пожарное судно.
Алекс Пинкус, один из владельцев Пилот и компании Crew, работающей в сфере гостеприимства, сообщили блогу. История Южного Бруклина«С глубокой скорбью сообщаем, что наш любимый...» Пилот Корабль затонул ночью на нашей ремонтной базе в Ред-Хуке. На данный момент причина инцидента нам неизвестна. Самое главное, что на борту никого не было, и никто не пострадал. Мы глубоко благодарны за это. В ближайшее время мы сосредоточимся на сотрудничестве с соответствующими специалистами и властями, чтобы выяснить, что произошло, и определить наиболее безопасный путь подъема. ПилотМы опустошены, но сохраняем надежду на то, что ее можно спасти.
В отдельный Сообщение InstagramПинкус написал: «Последние 30 с лишним часов мы активно занимаемся этой ситуацией и пока не имеем никаких четких ответов. Мы благодарны, что никто не пострадал, и благодарны невероятной команде, которая помогает нам в этом».
«Если говорить проще, это настоящий кошмар. Но мы работаем так быстро, как можем, и надеемся, что сможем вернуть её на плаву».
На фотографиях и видео, снятых местными гребцами после затопления, видно, что мачты шхуны все еще находятся над поверхностью воды, а рядом плавают барные стулья, ресторанное оборудование и части причальной инфраструктуры.
Местный энтузиаст прибрежной зоны Брэд Фогель, посетивший место происшествия после инцидента, рассказал: История Южного Бруклина«Меня тоже несколько удивило, что поплавки, находившиеся рядом с кораблем, а также некоторые барные стулья застряли в верхней части бассейна. Это выглядело гораздо более катастрофично, чем я ожидал от судна, тонущего практически на месте».
Фогель сказал, что заметил признаки ухудшения состояния судна во время его осмотра в начале года. «С того момента, как мы впервые подплыли к нему весной, Пилот «Выглядело в плачевном состоянии», — сказал Фогель. «Вдоль бортов корпуса и в некоторых местах была сильно повреждена древесина. В большей степени, чем я когда-либо ощущал в прошлом году, когда находился на борту или рядом с ним».
Построен в Эссексе, штат Массачусетс, в 1924 году. Пилот Это одна из двух сохранившихся гоночных шхун, участвовавших в Международном Кубке рыбаков. Спроектированная в стиле Гранд-Бэнкс, она позже поступила на службу в Бостонскую гавань в качестве лоцманской службы, помогая судам заходить в порт. Во время Второй мировой войны она эксплуатировалась Береговой охраной США, помогая судам с войсками и припасами заходить в Бостонскую гавань.
В дальнейшем его история включала попытку кругосветного плавания в 1970-х годах, когда он достиг Фиджи, после чего был продан. Затем он стал исследовательским судном на Галапагосских островах, где некоторое время находился исследователь Жак Кусто. В период с 2002 по 2011 год он использовался под другим названием. Горное мореОн использовался в Порт-Гуроне, штат Мичиган, в качестве плавучего учебного класса для обучения навыкам парусного спорта молодых людей из региона Великих озер, а также поддерживал проект по реконструкции набережной.
Пинкус и его брат Майлз купили шхуну в 2015 году, отреставрировали ее и в 2017 году открыли на ней постоянно пришвартованный ресторан в Бруклине. На момент затопления судно также рассматривалось на предмет присвоения ему статуса национального исторического памятника.
Инцидент произошёл незадолго до того, как в Нью-Йоркской гавани должна была состояться встреча американских и международных судов в рамках празднования 250-летия страны, хотя Пилот не входил в число участвующих кораблей.
Второе историческое деревянное парусное судно, принадлежащее Крю, — это шхуна «Чесапикский таран». Победные курантыСудно, также затонувшее у близлежащего причала в Ред-Хуке несколько дней спустя, также затонуло. Судно, приобретенное компанией в 2023 году, ожидало реставрации. Экипаж сообщил, что для оценки состояния обоих затонувших судов были привлечены спасатели.
