ГОСТ выпускает новый датчик капота подвесного двигателя
Специалист по морской безопасности, отслеживанию и мониторингу, ГОСТ (Global Ocean Security Technologies) выпустил датчик капота подвесного двигателя.
Компания заявляет, что новый датчик предназначен для защиты ценных электронных блоков управления (ECU) в подвесных двигателях.
«Мы наблюдаем значительный рост краж электронных компонентов, особенно легко демонтируемых и скрываемых ЭБУ, которые управляют подвесными моторами», — говорит Брайан Кейн, технический директор, ГОСТ.
«В течение нескольких месяцев мы работали с нашей дилерской сетью над решением и разработали новый датчик для решения этой проблемы. Наши клиенты дорожат своим временем на воде, и нет ничего более огорчительного, чем прыгать на лодке субботним утром с семьей, готовой к отплытию, только чтобы обнаружить, что воры сняли с ваших двигателей блоки управления. Учитывая доступность чипсетов и проблемы с цепочкой поставок, эта новая мера безопасности может означать разницу между полным сезоном на воде или пребыванием в стороне с вашей лодкой на причале».
По ГОСТу датчик способен контролировать до трех двигателей, а дополнительные модули управления позволяют контролировать больше. Он работает напрямую с датчиками выдвижения с большим зазором по ГОСТу, установленными внутри капота, и при правильной установке вызовет сигнал тревоги, если потенциальный вор снимет капот двигателя.
