Исторический парусник в Глазго получил финансирование в размере 1.8 млн фунтов стерлингов, чтобы остаться на плаву
Высокий Корабль Гленли получил финансирование в размере 1.8 млн фунтов стерлингов от Мемориального фонда национального наследия (NHMF), успешно сохранив икону реки Клайд на плаву и обеспечив ее будущее на долгие годы.
Финансовый грант предоставляется в связи с тем, что 126-летнему судну исполняется 30 лет в Глазго, и он будет поддерживать необходимые проверки и ремонт, необходимые для того, чтобы корабль оставался достопримечательностью еще три десятилетия и далее.
НГМФПоток финансирования реагирования на Covid-19 был создан для сохранения исключительно важного для Великобритании наследия, которое оказалось под угрозой из-за воздействия коронавируса.
Важные проверки и ремонт корпуса, палуб и такелажа корабля являются частью программы значительных работ, которые будут выполняться в течение двухлетнего периода и должны быть завершены в начале 2025 года.
Парусник, который в настоящее время закрыт для публики, останется закрытым до конца марта 2023 года на первый этап ремонта, а затем снова откроется для публики в напряженные летние месяцы. Он снова закроется в начале 2024 года на трехмесячный период для более масштабных работ.
В этом году будут проведены первоначальные работы в грузовом отсеке, вокруг уступа фок-мачты в носовой части корабля, кормовой палубы, приподнятой палубой в кормовой части судна, а также бушприта — надстройки, которая выступает выходит из носовой части корабля и является частью его культового силуэта.
Высокий Корабль Гленли также воспользуется возможностью, пока она закрыта, чтобы обновить картографию благодаря дополнительной финансовой поддержке Музеев Галерей Шотландии и Музеев Друзей Глазго. В картографической рубке размещалось навигационное и коммуникационное оборудование, помогавшее экипажу корабля безопасно путешествовать по миру. Штурманская рубка будет снята с корабля, затем очищена и покрыта лаком при поддержке волонтеров, в то время как на ютовой палубе будет проведен важный ремонт.
В следующем году будут произведены дальнейшие ремонты и обновления грузового отсека, грот-мачты и бизань-мачты, а также фокальной палубы. Гленли еще лучшее место для посещения и обучения, чем когда-либо прежде.
Для поддержки работ будет привлечено множество специализированных подрядчиков, в том числе организация Marine Blast из Дануна.
«Это финансирование в размере 1.8 млн фунтов стерлингов является спасательным кругом для поддержания нашего любимого судна Clydebuilt», — говорит Фиона Грир, директор по развитию Tall Ship. Гленли. Высокий корабль олицетворяет собой последнюю эпоху парусных кораблей в мире и стал знаковой частью горизонта Глазго и культурного наследия города.
«Несмотря на то, что в ближайшие годы будут периоды закрытия, мы стремимся обеспечить минимальное неудобство для наших постоянных посетителей, и это финансирование гарантирует, что все необходимые необходимые работы будут выполнены как можно скорее. Мы также очень рады работать с множеством специалистов, которые, как мы знаем, заботятся о приведении The Tall Ship в форму корабля так же глубоко, как и мы».
В этом году исполняется 30 лет с тех пор, как 126-летнее парусное судно бывшего торгового флота вернулось из Испании для восстановления и возвращения на реку Клайд. Единственный сохранившийся экземпляр такого рода в Великобритании, корабль имеет большое историческое значение. Он пять раз обогнул земной шар, плавал по морям с грузами в конце 19 и начале 20 веков и пережил обе мировые войны.
Корабль 19-го века принимает сотни тысяч посетителей каждый год и является последним оставшимся трехмачтовым парусником, построенным Клайдом, который все еще находится на плаву в Великобритании.
В 2020 году Шотландский морской музей запустил краудфандинговую кампанию собрать средства на капитальный ремонт Кайлс, которое, по его мнению, является старейшим плавучим судном, построенным Клайдом в Великобритании. Кампания успешно собрала 39,835 28 фунтов стерлингов за XNUMX дней.
