Фонд British Waterways призывает правительство прекратить колебаться

Флотилия лодок проходит через Лондон, подчеркивая необходимость финансирования водных путей Великобритании.

Фонд водных путей сообщения Великобритании (FBW) выражает недовольство недавним бюджетом Великобритании, в котором не упоминаются государственные инвестиции в охрану внутренних водных путей страны, несмотря на многочисленные разговоры правительства о восстановлении страны за счет увеличения государственных инвестиций.

FBW, коалиция организаций, представляющих сотни тысяч пользователей и сторонников внутренних водных путей, заявила, что сделала в казначействе убедительные заявления, в которых подчеркнула общепризнанные преимущества (включая многие виды экономической деятельности), которые обеспечивают реки и каналы Великобритании.

«Минимум, о чем просит FBW, — это чтобы новое лейбористское правительство взяло на себя обязательство пересмотреть будущее финансирование всех внутренних водных путей», — говорит Лес Этеридж, председатель FBW. MIN«Сюда входит и специальное финансирование, запланированное для Canal & River Trust с 2027 года, как было объявлено предыдущим правительством, поскольку его просто недостаточно».

Растущая хрупкость 250-летней инфраструктуры в сочетании со все более частыми случаями экстремальных погодных условий означают, что сейчас существует острая необходимость в инвестициях для спасения сети.

«Правительство должно вмешаться, чтобы помочь обратить вспять текущее ухудшение состояния внутренних водных путей Великобритании, которое все больше влияет на бизнес по всей стране», — говорит Этеридж. «Если не будут пересмотрены и улучшены механизмы финансирования, мы опасаемся, что внутренние водные пути Великобритании и многочисленные преимущества, которые они предоставляют, окажутся под серьезной угрозой».

FBW признает, что влияние и стоимость ковида и войны на Украине оставили финансовое положение страны в плачевном состоянии. В то время как здравоохранение, образование и безопасность являются очевидными и важными областями, нуждающимися в финансировании и требующими многих миллиардов фунтов, внутренние водные пути обойдутся в небольшие (по меркам правительства) инвестиции, измеряемые миллионами, а не миллиардами фунтов.

В то время как нехватка инвестиций продолжается, переломный момент, когда водные пути будут вынуждены закрыться, приближается. А если это произойдет? Это напрямую ударит по рабочим местам и туризму в целом, а также потратит впустую миллионы часов волонтеров и миллионы фунтов государственных денег, которые были выделены на восстановление внутренних водных путей в прошлом.

FBW утверждает, что все основные навигационные органы открыто признают, что у них недостаточно финансирования для решения всех растущих проблем инфраструктуры. Существуют длительные периоды, когда участки сети закрываются на масштабный ремонт. Другие участки становятся ненадежными из-за более частых и непредсказуемых закрытий, вызванных неисправной инфраструктурой.

FBW утверждает, что уровень финансирования, необходимый для восстановления и сохранения внутренних водных путей Великобритании, ничтожен по сравнению с общими государственными расходами, однако крайне важно не допустить более быстрого ухудшения состояния сети, что лишь еще больше обременит государственный бюджет и поставит под угрозу многочисленные предприятия и сообщества, которым необходимы безопасные и судоходные водные пути.

Более того, дальнейшие инвестиции во внутренние водные пути Великобритании соответствуют миссии правительства по обеспечению роста, поскольку они принесут миллиарды фунтов стерлингов в виде выгод для здравоохранения, экономики и окружающей среды.

FBW, основанная в июне 2023 года, насчитывает более 140 организаций-членов, включая British Marine, Ассоциацию внутренних водных путей, Национальную ассоциацию владельцев лодок и Королевскую яхтенную ассоциацию..

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию