«Застывшие во времени»: обломки корабля «Эндьюранс» Шеклтона найдены спустя 107 лет
Выносливость, потерянный корабль исследователя Антарктики сэра Эрнеста Шеклтона был найден спустя 107 лет после того, как затонул.
Широко считается одним из величайших из всех неоткрытых затонувших кораблей. Выносливость никто не видел с тех пор, как он был раздавлен льдом и затонул в море Уэдделла в 1915 году, что вынудило Шеклтона и его команду совершить позорный побег пешком и на небольших лодках.
Проект «Выносливость22» Фонд морского наследия Фолклендов (FMHT) организовал поиск потерянного корабля с использованием южноафриканского полярного исследовательского и логистического судна. Агульяс II, оснащен дистанционно управляемыми подводными аппаратами. Это был один из самых сложных подводных проектов, когда-либо предпринятых, с несколькими мировыми рекордами, достигнутыми во время миссии, которую возглавляла международная группа ученых.
Более двух недель подводные аппараты прочесывали заранее определенный район поиска, прежде чем, наконец, обнаружили место крушения в субботу, когда исполнилось 100 лет со дня похорон Шеклтона.
«Это, безусловно, лучшее деревянное кораблекрушение, которое я когда-либо видел. Он стоит прямо, гордится морским дном, цел и в прекрасной сохранности. Вы даже можете видеть Выносливость дугой через корму. Это важная веха в полярной истории», — говорит Менсун Баунд, руководитель исследовательской миссии.
Выносливость был обнаружен на глубине 3,008 м в море Уэдделла, примерно в четырех милях к югу от места, первоначально зафиксированного капитаном Уорсли. Дни, прошедшие с момента открытия, были потрачены на то, чтобы сделать подробные фотографии бревен и окружающего поля обломков.
В видео ниже немецкий ледовый физик доктор Кристиан Катляйн, член экспедиционной группы, делает репортаж с места крушения и делится замечательными кадрами.
«Мы рассмотрели около 80 процентов нашего окна поиска, и нам стало немного грустно, что мы можем его не найти», — говорит Кэтлейн. «Уже были разговоры о том, собираемся ли мы вернуться в еще одну экспедицию… но на самом деле мы ее нашли, и нам очень повезло. Это была большая командная работа многих людей из многих стран. Это просто безумие. Роботы стабильно работают уже две недели без каких-либо технических сбоев».
Кэтлайн говорит, что теперь команда планирует провести «несколько дней», изучая затонувший корабль, прежде чем отправиться обратно в Кейптаун.
Затонувший корабль охраняется как историческое место и памятник в соответствии с Договором об Антарктике, гарантируя, что во время осмотра и видеосъемки затонувшего корабля его нельзя будет трогать или потревожить каким-либо образом. Никаких физических артефактов на поверхность не поднималось.
Корабль выглядит очень похоже на то, как он выглядел на снимках, сделанных режиссером Шеклтона Фрэнком Херли в 1915 году. Несмотря на то, что мачты и носовая часть имеют некоторые повреждения, износ древесины незначителен, отчасти благодаря холодным условиям и отсутствию любых древесноядных организмов в Южном океане. Якоря присутствуют, и даже сапоги и посуда замечены.
Нашими целями в Endurance22 были обнаружение, обследование и видеосъемка затонувшего судна, а также проведение важных научных исследований и осуществление исключительной информационно-просветительской программы», — говорит Дональд Ламонт, председатель Фонда морского наследия Фолклендов. «Сегодняшние торжества, естественно, омрачены мировыми событиями, и все, кто участвует в Endurance22, держат в своих мыслях и молитвах тех, кого затронули эти продолжающиеся шокирующие события».
Баунд добавляет: «Мы потрясены тем, что нам повезло найти и заснять изображения Выносливость. Однако дело не только в прошлом; мы рассказываем историю Шеклтона и Выносливость новой аудитории и следующему поколению, которым будет доверена основная защита наших полярных регионов и нашей планеты.
«Мы надеемся, что наше открытие привлечет молодых людей и вдохновит их новаторским духом, мужеством и силой духа тех, кто плыл на «Эндьюрансе» в Антарктиду. Мы воздаем должное навигационным навыкам капитана Фрэнка Уорсли, капитана «Эндьюранса», чьи подробные записи были неоценимы в наших поисках места крушения».
Море Уэдделла круглый год покрыто толстым морским льдом, что является одним из факторов, усложнивших миссию по поиску Endurance. Однако научный корреспондент Би-би-си Джонатан Амос сообщает, что в прошлом месяце наблюдалась самая низкая площадь антарктического морского льда, когда-либо зарегистрированная в эпоху спутников, которая восходит к 1970-м годам. Таким образом, условия оказались неожиданно благоприятными.
Огромный кредит для #Выносливость22 должен перейти к экипажу Agulhas II (@А_М_С_О_Л), возглавляемый вдохновляющим Знанием Бенгу. Спасибо. pic.twitter.com/4IiX4NJqnm
— Дэн Сноу (@thehistoryguy) 9 марта 2022
Целью сэра Эрнеста Шеклтона было осуществить первое наземное пересечение Антарктиды из моря Уэдделла через Южный полюс в море Росса. В море Уэдделла, Выносливость так и не достиг земли и оказался в ловушке плотного пакового льда, и у 28 человек на борту в конечном итоге не было другого выбора, кроме как покинуть корабль.
После нескольких месяцев, проведенных в импровизированных лагерях на льдинах, дрейфующих на север, группа отправилась на спасательных шлюпках, чтобы добраться до негостеприимного, необитаемого Острова Слонов. Затем Шеклтон и еще пять человек совершили необычайное путешествие на открытой шлюпке протяженностью 1,300 км в спасательной шлюпке. Джеймс Кэрд, чтобы добраться до Южной Георгии. Затем Шеклтон и двое других пересекли гористый остров к китобойной станции в Стромнессе. Оттуда Шеклтон в конечном итоге смог организовать спасение людей, ожидающих на острове Элефант, и доставить их домой без потерь.
