Криминалистическая маркировка для защиты затонувших кораблей от воров в Англии

Впервые в Великобритании Историческая Англия использует новую технологию для криминалистической маркировки артефактов, удерживая потенциальных преступников от кражи сокровищ с мест кораблекрушения.
Схема, созданная в сотрудничестве между Исторической Англией, MSDS Marine, Агентством культурного наследия Нидерландов (RCE) и партнерами, будет включать судебно-медицинскую маркировку на 57 местах затонувших кораблей по всей стране, защищая важные артефакты и гарантируя их отслеживаемость. Объекты, которые будут включены в проект, включают голландский военный корабль 17-го века, Кляйн Холландия, который был поврежден в 1672 году после стычки с Королевским флотом у острова Уайт и затонул с голландскими и британскими моряками на борту.

В 2021 году ущерб затонувшему кораблю Кляйн Холландия был задокументирован дайверами из Общество морской археологии, что привело к совместному решению Агентства культурного наследия Нидерландов (RCE) и Исторической Англии поддержать дальнейшее расследование крушения. Они также согласились продолжать работу над новыми технологиями, позволяющими отслеживать артефакты.
Говоря о новой системе судебно-медицинской маркировки, Марк Харрисон, руководитель отдела стратегии по преступлениям в области наследия в Историческая Англия, говорит: «Это послужит явным сдерживающим фактором для тех, кто хочет незаконно поднять и удалить исторические материалы с охраняемых мест затонувших кораблей. Если кто-то нарушит закон и унесет какое-либо имущество, новая маркировка даст полиции возможность связать нарушителя с местом преступления и возбудить уголовное дело».

У побережья Англии известно 37,000 6,000 кораблекрушений, что является наследием промышленного прошлого Британии и более чем 1973 лет морской торговли и войн. Закон о защите затонувших кораблей 57 года предоставляет высший уровень защиты XNUMX из них. Это означает, что погружаться в них могут только лицензированные дайверы, а их содержимое защищено законом.
Помимо управления лицензированием доступа к охраняемым местам затонувших кораблей от имени Министерства культуры, СМИ и спорта (DCMS), «Историческая Англия» предоставляет грантовое финансирование проектов по обеспечению сохранности этих мест.

Проект защитной маркировки, финансируемый Исторической Англией и Агентством культурного наследия Нидерландов (RCE), был запущен в эксплуатацию в 2018 году. С 2016 года MSDS Marine работает над разработкой продукта для судебно-медицинской маркировки исторических материалов на охраняемых объектах затонувших кораблей. Этим летом продукт был опробован во время погружений и аналогичен продуктам с возможностью отслеживания, которые используются для маркировки свинца на крышах церквей, подверженных риску кражи, и отслеживания артефактов до определенного места.
Дункан Уилсон, исполнительный директор Исторической Англии, сказал: «Наши кораблекрушения национального значения рассказывают историю морского прошлого Англии. Подводная криминалистическая маркировка артефактов — это большой шаг вперед в их защите.
«Мы рады работать с Агентством культурного наследия Нидерландов над этим проектом и продолжать наши исследования голландского военного корабля 17-го века. Кляйн Холландия. Подобное международное сотрудничество очень важно для сохранения нашего общего морского наследия».

Мартейн Мандерс, менеджер международной программы RCE по морскому наследию, добавляет: «Мы уверены, что судебно-медицинская маркировка поможет защитить важное культурное наследие, такое как затонувшее судно. Кляйн Холландия. Без этой защиты это наследие исчезнет. Мы ценим сотрудничество с Historic England и MSDS Marine в разработке этой новейшей методики, направленной на совместное привлечение преступников к ответственности».
Элисон Джеймс, менеджер по наследию и системам MSDS Marine, говорит: «Этот проект защитной маркировки меняет правила игры в морской археологии и в том, как власти защищают объекты под водой. [В 2023 году исполняется 50 лет со дня принятия закона, обеспечивающего защиту мест затонувших кораблей, и кажется вполне уместным, что этот продукт наконец-то был использован, чтобы помочь защитить их в течение следующих 50 лет».
Обнаруженный в 2019 году Кляйн Холландия считался настолько важным, что в том же году ему был предоставлен высший уровень защиты. Состояние затонувшего корабля примечательно и может дать массу информации о том, как строились голландские корабли 17-го века, и о деятельности военного корабля во время его последнего плавания.
Археологические останки затонувших кораблей, датированных периодом до 1700 года, редки, и сохранилось мало документальных свидетельств о том, как голландские военные корабли строились и модифицировались на протяжении всей своей жизни. Кляйн Холландия видел много боевых действий на море.

Последние погружения, проведенные с 5 по 10 сентября 2023 года, предоставили морским археологам возможность записать и собрать фотографические доказательства для исследования сохранившихся особенностей этого исторически важного корабля, таких как необычный двойной слой хорошо сохранившейся дубовой обшивки на его корпусе. а также, возможно, два дополнительных слоя обшивки из хвойной древесины.
Марк Битти Эдвардс, генеральный директор Общества морской археологии и лицензиат Кляйн Холландия место крушения, добавляет: «Мы очень рады, что Кляйн Холландия был выбран для проекта судебно-медицинской маркировки. Находясь так далеко от берега, он уязвим для незаконных посещений и изъятий. Эта новая технология даст нам душевное спокойствие».
Ранее в этом месяце MIN сообщило о новом исследовательском проекте, целью которого является обнаруживать и идентифицировать необнаруженные затонувшие корабли союзников, потерянные во время эвакуации из Дюнкерка во время Второй мировой войны.. Миссию запускает Драссм – Французский департамент подводных археологических исследований – в партнерстве с Исторической Англией.
Основное изображение: Конгорский угорь прячется внутри бронзового пистолета, найденного на месте крушения. Изображение предоставлено Джеймсом Кларком.