Флот раскалывается, поскольку двое лучших уводят Брюнеля

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Vestas 11th Hour. 21 июня, г. Старт гонки, Дунфэн и Скалываг рядом с нами. © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

Обойдя первую крупную отметку 11-го этапа гонки Volvo Ocean Race, Dongfeng и MAPFRE соревнования по этапу и в целом rведущий туз.

Первый тКогда лодки пересекали Гетеборгский канал, они раскалывали галсы и укрепляли шкоты, чтобы направиться к первой круговой отметке у берегов Норвегии.

Г-н Ли (Владелец), этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту Sun Hung Kai / Scallywag. 21 июня, г. © Конрад Фрост / Volvo Ocean Race

Лидирующая группа вышла первой и двинулась к шведскому берегу - плывущие лодки, включая MAPFRE, немного отошли от берега и начали набирать обороты, в конце концов выйдя вперед.

Первое сообщение от OBR, Сэм Гринфилд на борту Team Brunel рассказывает историю:

61 минута прошла с момента старта в Гетеборге последнего этапа этой гонки Volvo Ocean Race.

Если вы читаете это, мне не нужно объяснять ставки, как команда разделена на первое место с MAPFRE и Dongfeng, а 1-е, 2-е и 3-е места в общем зачете будут определяться порядком пересечения Брунелем и красными лодками финиш в Гааге. Скрестив пальцы на нашем финише лучше, чем на старте.

11-й этап из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту Brunel. Буве беккинг уезжает из Гетеборга. 21 июня, г. © Сэм Гринфилд / Volvo Ocean Race

У нас был плохой результат, пришлось ущипнуть и пойти на компромисс со скоростью, и мы вошли во флот на 5-м месте, но с MAPFRE позади и Dongfeng впереди, мы покинули Гётеборг на 2-м месте в общем зачете. С тренажерным залом в джунглях и гоночной трассой может случиться все, что угодно, и у команды есть три дня, чтобы опередить Дунфэна.

В настоящее время мы идем против ветра по левому галсу, направляясь на юг Норвегии. TWS 16 узлов и скорость лодки 11.1 узла.

«Мы все подлецы, близко ко всем», - говорит Пит. «Следующая остановка, Норвегия. Надеюсь, без остановок ».

11 часов назад - Обновление от Сэма Гринфилда OBR на борту Team Brunel:

Я спрашиваю Кейпей: «Вы ожидали, что мы будем более разумными, чем это?» «Ага, - говорит он.

С точки зрения GPS, мы почти находимся в норме: TWA -62, скорость лодки 12.7 узла и TWS 16 узлов.

MAPFRE находится прямо у нас на корме, а группа Dongfeng - с подветренной стороны. Если угол ветра сохраняется или повышается, мы можем оказаться в хорошей позиции на них. На палубе обсуждают размещение койки. Как на VO65 самое быстрое место для экипажа - это кровать, потому что это самое подвесное (и низкое) место на яхте.

«Это умный дизайн, потому что он заставляет людей ложиться спать, когда они не вахты, вместо того, чтобы оставаться здесь как идиот», - говорит Кайл, управляя штурвалом. Флот наследия / легенд плывет поблизости (согласно AIS), и мы стонем при мысли о том, чтобы сидеть на рельсах во время отсутствия вахты по всему миру.

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту Sun Hung Kai / Scallywag. Надвигаются облака. Кто от них выиграет? 21 июня, г. - фото © Конрад Фрост / Volvo Ocean Race

В 2000:XNUMX по всемирному координированному времени Сэм Гринфилд сообщил с борта команды Брунеля:

Сначала ветер сместился (сбил) на 90 градусов, а затем упал до 10 узлов. Все снаряжение было сложено вперед, и теперь флот играет в игру углов / лавирования на север. Экипаж говорит, что Дунфэн немного выиграл от того, что ушел первым. Такая интенсивность на борту, но очень спокойная обстановка.

Sail-World NZ, 0200:22 UTC, 2018 июня XNUMX г .:

Согласно последнему отчету о местоположении, флот обогнул отметку у берегов Норвегии, и флот возвращается к отметке у Орхуса, Дания. Предполагалось, что флот будет обогнуть эту отметку в полдень по местному времени, однако они движутся со скоростью до 20 узлов при таком же сильном ветре.

Dongfeng стал лидером MAPFRE, и в отчете 0100UTC Team Brunel отстала на 8 миль. Как самая южная лодка и, следовательно, ближайшая к знаку, Dongfeng демонстрирует лучший VMG, однако, что интересно, у нее самое низкое 24-часовое расстояние пробега - 78.9 морских миль за 15 часов, Turn the Tide on Plastic и SHK Scallywag достигли более 90 морских миль за тот же период - явно проплыв менее эффективным курсом.

Дальнейшие обновления будут позже.

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту Sun Hung Kai / Scallywag. «Змеи и лестницы» Дэвид Витт за рулем на закате в первую ночь. 21 июня, г. - фото © Конрад Фрост / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту Sun Hung Kai / Scallywag. Не может быть ближе, чем это. 21 июня, г. - фото © Конрад Фрост / Volvo Ocean Race

11-й этап из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Dongfeng. Хорас на переднем листе. 21 июня, г. - фото © Мартин Керузоре / Volvo Ocean Race

11-й этап из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Dongfeng. 21 июня - фото © Martin Keruzore / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Vestas 11th Hour. 21 июня, г. Команда счастлива вернуться в финальную гонку. - фото © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

11-й этап из Гётеборга в Гаагу, день 01 на борту MAPFRE. 21 июня, г. - фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту «Поверните прилив на пластик». MAPFRE обгоняет. 21 июня, г. - фото © Рич Эдвардс / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Vestas 11th Hour. 21 июня, г. - фото © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 1 на борту AkzoNobel. 21 июня, г. - фото © Джеймс Блейк / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 2 на борту AkzoNobel. 22 июня, г. Брюнель вдалеке - фото © James Blake / Volvo Ocean Race

Этап 11, из Гетеборга в Гаагу, день 01 на борту Vestas 11th Hour. 21 июня, г. - фото © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

По рассказу Ричарда Гладуэлла для парусный мир