Объясняя прошлое, определяя будущее

С момента своего спуска на воду в 1969 году влияние парусника International Laser Class невозможно недооценить. Однако нынешний производитель этого продукта - LaserPerformance - не совсем выполнил взятые на себя обязательства. Энтузиасты класса страдали от недостатка питания, создавая вакуум, заполненный альтернативными одноручными машинами, такими как RS Aero, Melges 14 и D-Zero.

Лазер использовался на Олимпийских играх с 1996 года, но этот статус впервые оказался под угрозой, поскольку в настоящее время проводится проверка его пригодности для Парижа 2024 года. Это вызвало бы беспокойство у любого класса или компании, и LaserPerformance не исключение.

Laser - не единственный проблемный продукт для компании, которая также поставляет оборудование для соревнований Sunfish Class и High School / College. В своем пространном обращении «Состояние Союза» они стремятся объяснить прошлое и определить будущее:

Учитывая, что 2018 год позади, у нас есть перспектива стать успешным годом, который определит стратегию группы на следующее десятилетие. В 2018 году LaserPerformance увидела полные результаты реструктуризации 2016 года. Особое значение имело осуществление общекорпоративных операций на интегрированных цифровых платформах и восстановление эффективных цепочек поставок для основных продуктов, обеспечивающих своевременное выполнение.

Однако LaserPerformance также столкнулась с новыми проблемами, выходящими за рамки ее стратегического и оперативного планирования.

Когда мы объявили о реструктуризации в январе 2016 года, мы не могли представить, что мир изменится так, как он изменился. Наиболее значительными из этих изменений являются BREXIT - решение Великобритании покинуть ЕС - и введение США тарифов на импорт из Китая и Европы.

Brexit уже привел к неоднократным задержкам в графиках доставки в Великобританию и из Великобритании, а также к угрозе и неопределенности жесткого BREXIT, которые еще больше нарушили наш бизнес.

Тарифы США уже увеличили стоимость нашей продукции. Мы не увеличивали расходы для наших клиентов, но в результате серьезно пострадали. Мы продолжаем придерживаться нашей стратегии сокращения затрат на участие для наших моряков и сдерживания спирали роста затрат.

И Brexit, и тарифы США создают значительные ограничения в нашей гибкости при работе с лучшими возможными субподрядчиками в отрасли, которая уже страдает от отсутствия выбора у качественных производителей.

Удовлетворение требований к объему и постоянству качества для наших лодок единой конструкции оказалось практически невозможным в любой точке мира, поскольку ни один контрактный производитель не может предоставить нам то, что необходимо. Кроме того, удовлетворение спроса на запчасти напрямую повлияло на поставку оригинального оборудования.

Эти проблемы повлияли на нас в то время, когда мы работали над тем, чтобы стать бизнесом, владеющим цифровыми технологиями, в то же время страдая от натиска судебных разбирательств и юридических проблем со стороны Международной ассоциации классов лазеров (ILCA) в координации с Брюсом Кирби и его австралийскими партнерами из Производительность Sailcraft Pty group.

По иронии судьбы, похоже, что эти стороны сохраняют желание атаковать и требовать наши активы интеллектуальной собственности, настаивая на том, что им нужна наша поддержка для финансирования их деятельности и поддержания олимпийского статуса лодок Laser.

Результатом этих замечательных и ложных проблем стало отвлечение миллионов долларов на оплату юридических услуг, которые в противном случае были бы доступны для наших инициатив парусного сообщества; неподписанный контракт на Олимпиаду 2020 года и истекающую лицензию на работу для ILCA, заканчивающуюся в августе 2019 года.

Все это важные элементы в нашем постоянном обзоре долгосрочной стратегии. Мы стремимся не только изменить положение LaserPerformance, но и оказать значимое и устойчивое влияние на парусный спорт на многие годы вперед.

В результате торговой войны между США и Китаем мы решили создать собственные производственные мощности в Португалии, чтобы к концу этого года выйти на полную мощность. Приоритет будет отдаваться производству всех шлюпов и студенческих парусных лодок.

Наши существующие ресурсы в Китае будут продолжать поставлять продукцию на азиатские рынки. Производство лазерных парусников в Банбери, Великобритания, будет расширено за счет лодок Sunfish. В результате Brexit мы рассмотрим наши сервисные операции в Великобритании, чтобы обеспечить надежность своевременных поставок и избежать сбоев в прошлом году, с которыми столкнулась группа.

Также в Великобритании мы запускаем новый центр SailLaser по тем же принципам, что и первоначальный центр в Уэймуте, в рамках плана по запуску четырех флагманских центров по всему миру, включая США, Португалию и Китай.

Этот год также будет захватывающим годом для нас в разработке продуктов. Это будет включать новые продукты в рамках стратегических дизайнерских отношений с Tripp Design, военно-морскими архитекторами из США и Голландии, для семейства новых продуктов, первый запуск которых состоится в июне 2019 года.

Кроме того, в мае 2019 года мы представим ARC - современную гоночную оснастку и парус для Laser и Laser Radial, которая расширяет диапазон веса моряков и повышает общую производительность. Мы также перезапустим модернизированное семейство тележек, тележек и стоек SEITECH в марте 2019 года.

Классовые отношения и World Sailing будут в центре нашего внешнего партнерства. Как ключевые заинтересованные стороны мы будем взаимодействовать с ними в надежде предоставить им необходимые ресурсы для их успешного расширения и преемственности. Это включает:

• Подать ходатайство о возвращении ILCA в Великобританию;
• Подать заявку на финансирование полной занятости и выделенной исполнительной команды для ILCA;
• Поддерживать Группу действий Laser Class Action Group, возглавляемую заинтересованными сторонами в Европе;
• Убедитесь, что лицензия ILCA продлена и олимпийский контракт выполнен соответствующим образом.

Также, что касается Международной ассоциации классов Sunfish (ISCA), мы будем выступать с предложением модернизировать Конституцию ISCA для гендерного и географического баланса с поддержкой добавления двух континентов в ISCA, чтобы соответствовать правилу World Sailing 6-Continent; и предоставить ISCA многолетнюю спонсорскую программу, которая поддержит ее деятельность и увеличит участие и удержание моряков.

Наконец, успешная поддержка Хартии и Программы мероприятий 2018 года будет продолжена и расширена в 2019 году. В первую очередь, фокусируясь на мероприятиях с участием яхтсменов Laser и Sunfish, программа будет и далее расширяться в Северной Америке, Европе, Азии и Карибском бассейне, чтобы напрямую поддерживать наш парусный спорт. сообщество и классы, членами которых они являются.

Мы не можем закрыть без особого упоминания Джефф Мартин, внезапно скончавшийся 11 января. Джефф служил ILCA более 40 лет, и его неустанная и самоотверженная приверженность Laser внесла огромный вклад в успех Laser на протяжении многих лет. Мы опечалены и будем вспоминать его с нежностью и благоговением.

История из Новости парусного спорта Scuttlebutt

Комментарии закрыты.