Тарифы ЕС на лодки США действуют сегодня
Европейская комиссия решила выдвинуть свои ответные меры против тарифов на сталь и алюминий в США и подтвердила 25% пошлины на сотни американских товаров, вступающие в силу с пятницы 22 июня. Тариф распространяется на все типы прогулочных лодок, таких как Dupre ' Показаны, кроме надувных лодок, привезенные из Америки. Другие продукты США на список, опубликованный ЕС в среду включают различные детали и изделия из стали, которые могут иметь отношение к некоторым морским компонентам и оборудованию.
Кроме того, ЕС обрисовал в общих чертах дальнейшие пошлины, применяемые к более широкому списку товаров через три года или раньше, если ВТО сделает положительный вывод по делу против США. Расширенный список включает 10% -ную пошлину на надувные лодки в дополнение к 25-процентной пошлине на все другие типы прогулочных лодок и достигает 50% на широкий спектр других товаров, включая сталь, керамику и текстильные изделия.
Действия ЕС - это последний залп в эскалации международной торговой войны, спровоцированной президентом США Дональдом Трампом, в которой теперь участвуют США, Китай, Канада, Мексика и 28 стран Европейского союза. Первый гамбит был объявлен Трампом в марте, состоящий из 25% тарифов на сталь и 10% тарифов на алюминий, импортируемый в США. Трамп первоначально заявил, что в первую очередь нацелены на импорт металлов из Китая, ЕС, Канада и Мексика будут освобождены от налогов, но в июне эти исключения были отменены.
Торговые партнеры Америки ответили тем же. Китай был первым, кто объявил о ответных пошлинах на 300 товаров, многие из которых обычно используются в прогулочных лодках, которые теперь облагаются 25% пошлиной. Канада также отреагировала взаимными тарифами на экспорт США на сумму 16.6 млрд канадских долларов (12.5 млрд долларов США) - включая 10% пошлину на прогулочные лодки - с 1 июля, а две недели назад Мексика ввела 15% пошлину на лодки вместе с другими популярными американскими судами. импорт. Канада, Европейский Союз и Мексика вместе составляют 69% годового экспорта лодок США.
Обострение торговой напряженности на этой неделе началось в понедельник, когда Трамп ввел еще один уровень пошлин на алюминий из Китая, в результате чего общий тариф на импорт алюминиевых листов из обычных сплавов составил не менее 210%.
В заявлении, в котором объявляются о «мерах по восстановлению баланса», комиссар ЕС по торговле Сесилия Мальмстрем утверждает: «Мы не хотим находиться в таком положении», добавляя, что «одностороннее и неоправданное» решение США не оставило ЕС другого выбора. Она описала ответ ЕС как «соразмерный и соответствующий правилам Всемирной торговой организации» и заявила, что ЕС снимет свои тарифы, если Вашингтон отменит их.
В качестве указаний для своих членов British Marine заявила, что по-прежнему неясно, как будут обрабатываться товары из США, уже идущие транзитом в Европу, но предложила два возможных варианта, доступных импортерам, включая ретроспективные претензии к таможенным служащим или ручную корректировку тарифных ставок, когда товар прибывает в зависимости от подтверждение дат отгрузки. Как сообщает IBI 12 июня, европейские дилеры уже отменяют заказы на американские лодки из-за неопределенности, связанной с эскалацией тарифной напряженности.
Судоходная индустрия США также высказывала свои возражения против действий администрации Трампа. Генеральный директор Correct Craft Билл Йеджин написал статью в газете Sun Sentinel в Южной Флориде, опубликованную в среду, в которой описывается ущерб, который торговая война нанесет судостроителям, их дилерам, поставщикам и сотрудникам - особенно компаниям с сильным экспортом. В прошлом году Correct Craft была удостоена награды IBI / METSTRADE Boat Builder Award за международное развитие дистрибьюторов / дилеров, при этом примерно 70% экспорта компании идет в Европу, Канаду и Мексику.
Национальная ассоциация производителей морской техники уже несколько месяцев активно занимается вопросом тарифов и на этой неделе выпустила новое предупреждение для своих членов, призывая их лоббировать своих представителей в Конгрессе по поводу эскалации торговой войны. «В попытке наказать Китай администрация сеет хаос в мировой экономике», - говорит президент NMMA Том Даммрих. «Эта пагубная политика будет иметь дорогостоящие последствия для всей американской промышленности, но немногие из них выделяются так же, как индустрия прогулочного катания на лодках в США». Алюминиевые лодки составляют 44% от общего объема продаж новых лодок в Америке каждый год, что составляет 3 миллиарда долларов розничных продаж. Сегмент алюминиевых лодок был одной из самых быстрорастущих категорий после мирового финансового кризиса и одним из первых, кто оправился.
NMMA сотрудничал с Международным советом ассоциаций морской индустрии и европейской лодочной индустрии, чтобы направить совместные отраслевые заявления правительственным чиновникам США и Европы, выступающие против тарифных мер по обе стороны Атлантики.
По рассказу Арлин Слоан в IBI
