ETNZ нужна еще одна победа ...

Команде Эмирейтс Новой Зеландии нужна еще одна победа, чтобы выйти в финал 35-го Кубка Америки

После еще трех вчерашних гонок рулевой ETNZ Питер Берлинг сказал: «Мы были действительно счастливы уйти от дня 4-2. Мы ожидали, что он будет легче, чем был на самом деле, и то, что наша лодка проехала по трассе так, как мы это сделали, и сумела преодолеть эту пару, это полная заслуга всей команде и то, что они готовы дать, чтобы получить лучший результат. работа сделана здесь.

«Мы очень нервничали, наверное, на последней отметке у нас случился сердечный приступ. Это действительно была моя ошибка, я пропустил линию уклона к другим воротам, но то, как ребята прижали доску ...

Фото: Ричард Гладуэлл www.photosport.co.nz

«Это полная заслуга дизайна, который у нас есть, с байками и мощности, позволяющей удерживать его и просто удерживать лидерство.

Он добавил: «Вероятно, это было немного ветренее, чем мы думали, но это полная заслуга команды за то, что она поддержала принятое решение и продолжила работу.

Берлинг продолжил: «У Artemis определенно была совершенно другая конфигурация, чем та, что была у нас сегодня, поэтому мы не меняли нашу тактику, просто убедились, что мы находимся в игре на нижней отметке, а затем ушли оттуда.

«Мы были очень довольны тем, как вернулись во все гонки. У нас определенно была возможность в той первой гонке, на полпути к последнему отрезку, тоже немного потрепаться.

Затем Берлинг отдал должное команде Artemis: «Вся заслуга в том, как парни Artemis прошли гонку, просто чтобы сохранить самообладание и удержать нас. Мы действительно рады прийти в норму с двумя ".

Рулевой команды Artemis, Натан Уиттеридж, ответил: «Очевидно, наш прогноз немного отличался от прогноза команды Новой Зеландии, поэтому на выходе у нас был порыв 15/16 узлов, поэтому мы были вполне довольны конфигурацией.

Он продолжил: «Но в такой день, как сегодня, когда погода довольно нестабильна, она может измениться довольно быстро, и лодка шла очень хорошо в первой гонке, и мы смогли удержать лидерство и выиграть ту, но в Вторая гонка, снова хороший старт, но он прошел немного мягче, и вы могли видеть, что команда Новой Зеландии прибавила скорости по направлению к нам против ветра.

Он добавил: «Итак, нам пришлось перейти в режим агрессивной тактики, и они смогли снять хороший высокий режим прямо у нас на бедре и держаться.

«А третья гонка, вероятно, была где-то между первыми двумя», - предположил Ауттеридж. «Итак, в третьей гонке лодки были примерно равны. Я думаю, что у нас было преимущество в первой гонке, а у них было преимущество во второй гонке.

Он продолжил, обрисовывая в общих чертах: «Эти лодки довольно сложные, и в лодке много кнопок, деталей и деталей, и, вероятно, из-за дождя, который у нас был сегодня сегодня, одна из кнопок начала давать сбои и защелкиваться, поэтому мы боролись с нашей системой управления ».

«Вот что произошло в том галсе, когда они налетели на нас, или мы летели на них боком.

«К сожалению, мы не смогли найти эту ошибку до начала второй гонки, и во время этой второй гонки ошибка снова представилась нам. Мы лучше понимали, откуда это исходит, поэтому вместо того, чтобы отталкиваться к финишу, мы решили остановиться и исправить эту проблему, чтобы мы могли отправиться в третью гонку ».

Ауттеридж сказал: «Мы увидели в полуфинале, что все возможно, так что мы будем продолжать отказываться от этого».

«Для нас мы не изменим ни то, как мы подходим к старту, ни подходу к первой отметке. Сейчас нас шесть из шести, так что у нас все хорошо. Так что это больше о том, что мы будем делать при сильном ветре, чтобы попытаться удержать их позади себя.

«Сегодня мы действительно хорошо справились с этим в гонке 1. Во вторых двух гонках мы не смогли этого сделать. Я думаю, это показывает, насколько невероятно близки гонки и что вам действительно нужно быть безупречным в принятии решений, если вы хотите побеждать в гонках ».

В конце он сказал: «Итак, мы рассмотрим кадры сегодняшнего и, вероятно, вчерашнего дня, и выйдем, сражаясь с новым и улучшенным планом игры».