«Равенство — это не ежегодный пост в Instagram», — говорит судостроитель

матрос на лодке

«Создание разнообразной, справедливой и инклюзивной рабочей среды — это ежедневная задача и разговор, а не ежегодный пост», — говорит Белинда Джослин. Она основательница группы в Instagram «Женщины в судостроении», которую она основала в 2019 году, когда начала работать в компании Яхты Духа. После встречи с другой женщиной-судостроителем Джослин решила создать пространство, где женские голоса могли бы оказывать влияние.

Теперь организация «Женщины в судостроении» проводит официальную программу наставничества в Великобритании, которая принесла существенные изменения некоторым участвующим женщинам. Группа также проводит социальные сети Zoom, где собираются до 20 женщин, чтобы пообщаться и поговорить о том, над чем они работают, а 17 марта запланировано личное общение в Академия Судостроения в Лайм-Реджисе (зарегистрироваться на сайте).

«В юности вы предполагаете, что «кто-то» будет разбираться с неравенством в обществе», — говорит Джослин. «В следующем месяце мне исполнится 50, и меня поражает, что у нас все еще существует столь заметное неравенство, а в некоторых группах растет женоненавистничество. Я твердо верю, что мы несем социальную ответственность за устранение неравенства, которое мы видим».

По словам Луизы Сэнгер, руководителя отдела исследований, интерпретации и взаимодействия (Центра наследия и образования в Фонд Регистра Ллойда) только 29 процентов всей морской рабочей силы составляют женщины. Инициатива Ллойда, Переписывание женщин в морской истории, стремится помочь подчеркнуть женские голоса в отрасли. Джослин - одна из представленных женщин. Она выросла среди лодок. Свой первый автомобиль она приобрела в десять лет. Ее отец строил деревянные лодки в своем гараже, а в 14 лет отец Джослин построил ей «Оптимист», на котором она позже выиграла национальные чемпионаты. В 18 лет она участвовала в национальных соревнованиях и завоевала титул чемпионки страны среди молодежи.

И она стремится использовать свою платформу для дальнейшего равенства, но отмечает, что на этом пути возникают проблемы.

«Долгосрочной задачей, безусловно, является удержание и создание рабочей среды, в которой женщины хотят и могут оставаться на всю жизнь», — говорит она. «Чем больше женщин во дворе, тем меньше становится проблемой любая из этих проблем».

Она надеется, что женщины на дворах станут нормой во всех ролях, и выступает за то, чтобы с первого дня к ним относились как к равным, относились к ним с уважением и включали во все дела. «У нас все еще есть много верфей, на которых нет женщин, и много верфей, где есть одинокая женщина – и это опыт одиночества. Создавая поддерживающее сообщество женщин, которые понимают, что переживают друг друга, мы все с большей вероятностью будем придерживаться этого», — говорит она.

«Одна из вещей, которая всплывает снова и снова, — это отсутствие подходящих средств индивидуальной защиты.

«Если бы верфи могли попытаться получить СИЗ, подходящие для всех форм тела, это было бы отличным началом».

«И наличие подходящего туалета и раздевалок – есть множество историй о том, как женщинам приходилось ходить в местный супермаркет, чтобы воспользоваться туалетом, и переодеваться в общественных местах. Это базовые вещи, а не ракетостроение! Но они сильно влияют на вашу работу».

В прошлом году Джослин была приглашена на Теневой совет судостроительных предприятий для роста Национального управления судостроения, где она рассказала о важности инклюзивности и гендерного разнообразия в отрасли.

«Когда вы говорите о разнообразии в нишевой отрасли, легко попасть в ситуацию, когда нужно поставить галочку в поле разнообразия других. Например, компании и организации, которые поднимают большой шум в «Международный женский день», но ничего не делают до конца года».

«Вот почему в этом году я концентрируюсь на том, что изменит жизнь женщин в нашем сообществе».

По словам Сэнгера, в Великобритании женщины составляют «меньшинство» среди рабочей силы сектора STEM, составляя всего 24 процента от общего числа сотрудников. На уровне образования наблюдается прогресс: с 30 года на 2010 процентов больше женщин и девочек получают уровни STEM A, но разрыв между учебой и практической работой по-прежнему огромен.

Проект Сэнгер по демонстрации материалов, рассказывающих о ключевой роли женщин в судоходстве, изучил архивные материалы в Лондоне, Великобритании и Ирландии и в настоящее время расширяет свои исследования на международном уровне. Инициатива, созданная в результате партнерства между Lloyd's Register и Lloyd's Register Foundation, будет действовать в течение нескольких лет, освещая забытых женщин-героев морской индустрии и впервые делясь историями, подобными истории Белинды Джослин.

эпоксидная смола pro-set, которой доверяет американская магия

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию