Компания ePropulsion демонстрирует коммерческие и прототипные электрические морские технологии в Монако.

Компания ePropulsion, специализирующаяся на электрических морских силовых установках, представила шесть судов в различных классах на 13-м конкурсе Monaco Energy Boat Challenge, продемонстрировав возможности своей технологии электрических морских силовых установок. Среди участвовавших судов были как прототипы, разработанные студентами, и интеллектуальные суда на подводных крыльях, так и готовая к выходу на рынок электрическая яхта.

Демонстрация электрических морских технологий в четырех классах соревнований.

Мероприятие, проходившее с 8 по 11 июля 2026 года в яхт-клубе Монако, собрало 54 команды, представляющие 21 национальность. Monaco Energy Boat Challenge включало в себя гонки, ходовые испытания и технические демонстрации, посвященные электрическим, водородным, солнечным и гибридным морским силовым установкам.

Команда баскского университета объединила электрический подвесной мотор с системой управления маршрутом на основе искусственного интеллекта.

Представляя Университет Страны Басков в Испании, компания InnoBoat Bizkaia вернулась в Монако со своим новейшим судном класса Energy, разработанным студентами и оснащенным электрическим подвесным мотором ePropulsion Navy 6.0 Evo.

Разработанный междисциплинарной командой студентов, проект объединил электрическую силовую установку с интеллектуальным управлением энергией и маршрутом. Его система планирования маршрута использовала данные Copernicus Marine в режиме реального времени для оптимизации курса судна в соответствии с течениями, а голосовой помощник на основе искусственного интеллекта предоставлял пилоту информацию об эксплуатации и управлении энергией.

В ходе мероприятия команда проверила свои инженерные решения, эффективность и надежность в рамках программы Energy Class, продемонстрировав, как интеллектуальные системы и проверенная электрическая силовая установка могут работать вместе для повышения производительности на воде.

Судно Alaqua Y-3, разработанное в Шэньчжэне, заняло третье место в классе SeaLab.

Компания Yushui Flight добилась знакового результата для китайских морских инноваций, заняв третье место в классе SeaLab благодаря разработанному ею самостоятельно электрическому интеллектуальному подводному крылу Alaqua Y-3.

Благодаря этому результату команда Yushui Flight стала первой китайской командой, поднявшейся на пьедестал почета на соревнованиях Monaco Energy Boat Challenge.

Разработанное в Шэньчжэне, это аккумуляторно-электрическое судно сочетает в себе технологию подводных крыльев с интеллектуальной системой управления, разработанной для снижения сопротивления, повышения устойчивости и увеличения дальности хода.

По данным команды, Alaqua Y-3 может развивать максимальную скорость 30 узлов благодаря своей 40-киловаттной силовой установке и требует 20 кВт для достижения скорости 18 узлов. Ее выступление в Монако продемонстрировало потенциал современных электрических подводных крыльев для повышения эффективности без ущерба для скорости или управляемости.

Университет Хайнаня тестирует интеллектуальные двигательные установки в реальных условиях.

В классе «Энергетика» компания ePropulsion оказала поддержку междисциплинарной исследовательской группе из Хайнаньского университета в тестировании интеллектуальных морских технологий и экологически чистых двигательных установок в реальных условиях. Участие в конкурсе отражает растущее влияние китайских академических учреждений и инженерных талантов на развитие интеллектуальных и экономичных морских инноваций.

16-метровый Wia 520 демонстрирует возможности электрической силовой установки в масштабе.

Наряду со студенческими и технологическими конкурсами, модель Wia 520 HardTop продемонстрировала, как электрическая силовая установка уже применяется в более крупных, готовых к выходу на рынок прогулочных судах.

В этом году компания ePropulsion спустила на воду 16-метровое судно на верфи Boot Düsseldorf.наряду с рядом других инноваций компании.

Wia 520 — одна из крупнейших полностью электрических яхт, доступных в настоящее время. Разработанная в сотрудничестве с ePropulsion, она оснащена двумя 40-киловаттными электродвигателями ePropulsion I-40, суммарная мощность которых составляет 80 кВт. Система привода работает в паре со стандартным аккумуляторным блоком емкостью 160 кВт⋅ч, обеспечивающим тихий, комфортный и экологически чистый круиз.

Яхта приняла участие в соревнованиях Open Sea Xperience, в рамках которых коммерчески доступные и близкие к серийным суда были протестированы в открытом море на дальность хода, надежность и эксплуатационные характеристики.

Его появление продемонстрировало, что преимущества электрической силовой установки, включая низкий уровень шума, плавную работу и снижение затрат на техническое обслуживание, могут быть успешно применены на просторных круизных яхтах без ущерба для комфорта или удобства использования на борту.

Воспитание будущих инженерных талантов для создания более экологичных судов.

«Монако объединяет таланты, технологии и амбиции, необходимые для ускорения перехода к более экологичному судоходству», — говорит Дэнни Тао, генеральный директор ePropulsion. «Достижения InnoBoat Bizkaia, Хайнаньского университета и Yushui Flight демонстрируют необычайный потенциал следующего поколения морских новаторов, а Wia 520 показывает, что передовые электрические силовые установки уже способны приводить в движение более крупные круизные яхты. Мы особенно гордимся тем, что поддержали Yushui Flight в достижении этого исторического первого подиума для китайской команды».

С момента своего основания в 2014 году в соревнованиях Monaco Energy Boat Challenge приняли участие более 6,500 студентов и около 50 университетов, создав международную платформу для сотрудничества между образованием, исследованиями и морской промышленностью.

Узнайте больше о Электронное движение на сайте компании.