Инженер получил удар током во время ремонта суперяхты стоимостью 50 млн фунтов стерлингов, сообщает следствие
Батон-Руж. Изображение предоставлено Nigel Burgess Limited.
Британский инженер погиб в результате удара током во время проведения ремонтных работ на суперъяхте стоимостью 50 млн фунтов стерлингов, пришвартованной в гавани Фалмута на Антигуа, сообщили в ходе расследования.
Рой Темме, 47 лет, из Саутгемптона, был главным инженером на 62.5-метровом судне, зарегистрированном на острове Мэн. Батон-Руж. В феврале 2024 года он ремонтировал вентиляционную заслонку в закрытом машинном отсеке, когда произошел смертельный инцидент. В то время судно было пришвартовано без гостей на борту и управлялось экипажем из 17 человек.
Следствие, проведенное в суде коронера Винчестера, установило, что Темме начал ремонт, не изолировав электрические цепи, и разрешение на работу не запрашивалось. В отсеке, где он работал, достигали экстремальных температур от 50 до 55 °C, что вынуждало его делать перерывы на вентиляцию каждые 10 минут. Коронер из Хэмпшира Джейсон Пегг заявил, что Темме было «горячо и потно, что способствовало прохождению тока через его тело».
Члены #WarsashMaritimeSchool Сообщество глубоко опечален известием о потере выпускника и бывшего кадета Варсаша Роя Темме, который скоропостижно скончался.
— Морская школа Варсаша (@warsashmaritime) 27 февраля 2024
Была создана страница по сбору средств для поддержки семьи Роя в это трудное время: https://t.co/A4WTP3Gmcu pic.twitter.com/KKAdkJiCHK
Отделение расследования морских аварий (МАИБ) обнаружил, что электрический выключатель все еще находится в положении «включено», и отметил отсутствие необходимых мер предосторожности, предусмотренных Кодексом безопасной практики проведения работ (COSWP).
В отчете MAIB, опубликованном в феврале 2025 года, говорится:: «Невозможно узнать, почему главный инженер начал работу, не изолировав электрические цепи или не приняв никаких дополнительных мер предосторожности COSWP для работы с работающим электрооборудованием. Возможно, он пытался сэкономить время и силы, несмотря на риск».
Пегг сказал: «Доказательства предполагают, что когда Рой приступил к выполнению этой задачи, которая включала электрические цепи на корабле, Рой или кто-либо другой не обеспечивал безопасность электрической системы». Вскрытие показало, что Темме, который ранее служил во вспомогательном подразделении Королевского флота, получил остановку сердца, вызванную электрическим током. Электрошок также вызвал ожоги и привел к гипоксии — дефициту кислорода — что привело к его смерти.
Старший офицер, обнаруживший тело Темме 23 февраля 2024 года, также получил удар током при контакте. «Не было никого, кто мог бы ему помочь... Даже если он кричал о помощи, никого не было», — сказала жена Темме Наташа в заявлении, зачитанном в суде.
Она описала своего мужа как «удивительного отца, удивительного мужа, всегда жизнерадостного, с прекрасным чувством юмора. Рой был сильным человеком, семьянином, трезвым, вежливым и всегда готовым помочь». Она также назвала его «всегда жизнерадостным... сильным, профессиональным и вежливым».
Пегг зафиксировал заключение о смерти в результате несчастного случая и сказал, что не будет выпускать отчет о предотвращении будущих смертей, отметив, что MAIB «процедуры были пересмотрены, а существующие были усилены». Оператор яхты, Nigel Burgess Ltd, также подтвердил, что обновил свои процедуры безопасности после инцидента.
Команда Батон-Руж, построенный в 2010 году, имеет пять палуб, семь кают, пляжный клуб и тренажерный зал, вмещает до 12 гостей. Он доступен для чартера за £358,000 в неделю и в настоящее время продается за €59,950,000 (51 млн фунтов стерлингов).
