Испанский судостроитель представит в Дюссельдорфе электрический буй и электрическую лодку

Рендеринг буя для зарядки электрических лодок и катера

Испанский производитель электрических лодок Magonis дебютирует на boot Дюссельдорф (21-29 января 2023 г.) с двумя единицами своего Wave e-550, обе приводимые в действие электрической силовой установкой MAG Power мощностью 30 кВт, и продемонстрирует свою технологию зарядки MAGBuoy и свой солнечный навес.

Ассоциация Судостроитель из Барселоны разработала солнечный тент для своего Wave e-550, который может заряжаться до 1 кВтч, а его MAGBuoy является «первым в мире зарядным буем».

Зарядное устройство MAGBuoy

Magonis MAGBuoy был разработан группой исследователей и разработчиков в Фигерасе и совместим со всеми брендами лодок.

MAGBuoy оснащен встроенным аккумулятором и получает энергию от подводного кабеля, который соединяет буй с городской электросетью. Для зарядки пользователям необходимо подтянуть свою лодку к бую, взять зарядный кабель буя и подключить его к своей электрической лодке.

Магонис говорит, что MAGBuoy открывает новые возможности, особенно в районах, где еще нет зарядных станций, и призван приблизить лодочную инфраструктуру к автомобильной промышленности.

Франсуа Джозик, генеральный директор Магонис, говорит: «Создание электрических лодок и разработка таких технологий, как MAGBuoy, который заряжает любую электрическую лодку, означает, что больше людей, которые хотят перейти с бензина на электричество, имеют инфраструктуру и уверенность для этого».

Магонис определяет технологию как простую в установке и удобную для пользователя.

Электрический катер Magonis e wave
Волна е-550. Изображение предоставлено Андреа Мускателло

Волна е-550

Дневной катер Magonis Wave e-550 длиной 5.5 м также будет выставлен на выставке boot Düsseldorf. Дневная лодка предлагает носовую часть, которую можно превратить из уютной столовой в полезную солнечную палубу, а в кокпите удобные сиденья и защитное ветровое стекло гарантируют удобную и безопасную навигацию.

Обе модели, представленные в Дюссельдорфе, будут оснащены электрическим подруливающим устройством MAG Power мощностью 30 кВт, самым мощным из предлагаемых верфью, что позволяет Wave e-550 развивать крейсерскую скорость до 22 узлов.

Собственный солнечный навес Магониса

Компания Magonis также разработала солнечный тент для своего автомобиля Wave e-550, который может заряжаться до 1 кВтч. Солнечный тент Magonis является складным и гибким, а поскольку лодка (при скорости 4 узла) потребляет 1 кВтч, она может быть действительно самодостаточной благодаря солнечному тенту.

«Помимо наших эффективных, интеллектуальных и чисто электрических лодок, Magonis ставит перед собой задачу создавать глобальные решения для электрификации с использованием новых технологий», — объясняет Микель Антонио, технический директор Magonis. 

рендеринг тента для сбора солнечной энергии на скоростном катере

Приверженный принципам устойчивого развития путем объединения технологий и инноваций, Магонис говорит, что это меняет отрасль водного транспорта. Магонис говорит, что электрические приводы лодок (двигатель и батарея) обеспечивают чистую и бесшумную навигацию, поэтому пользователи могут наслаждаться озерами, реками и океанами, как и предполагалось.

В сентябре 2022 года судостроительная компания объявила об открытии нового офиса в Коннектикуте., на восточном побережье США.

Комментарии закрыты.