Электролодка побила мировой рекорд по дистанции за 24 часа
Установив новый мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному электролодкой за один день, парусное судно C-8 от шведского производителя электролодок Candela преодолело 420 морских миль (777 км/483 мили) за 24 часа, что эквивалентно путешествию из Лондона. в Амстердам.
Предыдущий заявленный рекорд составлял 79 морских миль, достигнутых за 20 часов.
«Этот подвиг показывает, что быстрый электрический водный транспорт на большие расстояния жизнеспособен сегодня, а не в отдаленном будущем», — говорит Густав Хассельског, КанделаГенеральный директор и основатель компании, пилотировавший C-8 во время попытки установления рекорда.
Трасса этого испытания на электрическую выносливость представляла собой 20-мильную петлю на Стокгольмском архипелаге между Фрихамненом и островом Тюннинге. Рекордный пробег был поддержан мобильной аккумуляторной системой хранения Voltpack мощностью 281 кВтч от Northvolt, которая использовалась для зарядки постоянного тока C-8 после каждого круга во время рекордного пробега.
В то время как средняя скорость в течение 24-часового пробега составляла 17 узлов, даже с учетом перерывов в зарядке С-8 большую часть времени работал на полной скорости (27 узлов), потребляя за время пути 685 кВтч и обходясь примерно в евро. 110-120 за электричество. Напротив, по данным компании, обычная лодка с бензиновым двигателем потребляет примерно 740 литров топлива и стоит около 1400 евро.
Во время испытания C-8 заряжался в общей сложности 313 минут и получил в общей сложности 615 кВтч электроэнергии. Каждая зарядка занимала около 18 минут, при этом уровень заряда батареи составлял от примерно 13% до 66%, при средней скорости зарядки около 118 кВт.
Кандела Компания заявляет, что провела рекордный пробег в сотрудничестве с производителем аккумуляторов Northvolt и поставщиком зарядных станций Plug, чтобы продемонстрировать, как будущие сети зарядки постоянного тока для лодок могут выглядеть на архипелагах и в отдаленных прибрежных районах. Вместо того, чтобы вкладывать значительные средства в модернизацию местной сети, острова могут развернуть аккумуляторные системы, такие как Voltpack, чтобы обеспечить достаточно энергии для быстрой зарядки.
Хассельског комментирует: «При относительно скромных инвестициях можно было бы построить зарядные станции для полной электрификации морского транспорта на Стокгольмском архипелаге. За несколько сотен миллионов евро сеть зарядки, охватывающая каботажные пассажирские перевозки Европы, станет реальностью. Нам не нужно ждать завтрашнего дня. Сейчас у нас есть технологии, позволяющие перейти к устойчивому морскому транспорту».
Позже в этом году Candela собирается представить свое новое пассажирское судно. шаттл Candela P-30 на 12 человек, который, как утверждается, сможет управлять большинством прибрежных водных путей мира, предлагая при этом устойчивую и гораздо более экономичную альтернативу сегодняшнему водному транспорту, работающему на ископаемом топливе, на долю которого приходится три процента глобальных выбросов парниковых газов.
В прошлом месяце (август 2023 г.) Кандела назначен SE Yachts в качестве эксклюзивного дилера в Великобритании. Базируется в MDLSE Yachts, принадлежащая пристани Хэмбл-Пойнт, впервые представила Candela C-8 на британском рынке на Международной выставке лодок в Саутгемптоне 2023, подчеркнув, что электрофойлинг «уже не новинка».
Все изображения любезно предоставлены Канделой.
