EBI подчеркивает важность совместной переработки цемента для утилизации лодок
EBI вместе с шестью другими отраслевыми ассоциациями, работающими над повышением циркулярности композитных материалов, опубликовали заявление, в котором подчеркивается важная роль совместной обработки цемента в обработке композитных материалов с истекшим сроком службы.
По оценкам EuCIA, Европейской ассоциации производителей композитов, 40-70% композитных материалов с истекшим сроком службы сегодня по-прежнему попадают на свалки или сжигаются без рекуперации энергии.
Наблюдатели имеют описал проблему лодок, вышедших из эксплуатации, как «горячую картофелину», которую люди раздают.
Совместная переработка включает в себя сочетание механической и термической переработки, при которой композиты измельчаются на куски и подаются в цементную печь при высоких температурах до 1,800°C. При этих температурах волокна превращаются в золу, а смола превращается в органическое вещество, подаваемое в печь.
Позиция EBI была разработана и подписана WindEurope, EuCIA, CEMBUREAU, EBI, Cefic UP/VE, Cefic Epoxy Europe и Glass Fiber Europe.
«Вместе наши ассоциации призывают политиков признать эти преимущества и способствовать расширению масштабов совместной обработки с более благоприятной нормативно-правовой базой ЕС», — говорится в заявлении. «Европейская комиссия и национальные органы власти должны признать совместную переработку цемента процессом переработки, чтобы позволить ЕС стимулировать рост отрасли и обеспечить замкнутое будущее как для цемента, так и для секторов композитных материалов.
«Композитные материалы, представляющие собой комбинацию армированных волокон (обычно стеклянных или углеродных) и полимерной матрицы, известны своей долговечностью, исключительной химической и термостойкостью. Поэтому они широко используются в различных секторах, включая ветроэнергетику, судоходство, инфраструктуру и промышленные рынки.
«Хотя их долговечность является большим преимуществом в течение срока службы, переработка композитных материалов с истекшим сроком службы была технически сложной задачей из-за сложности разделения составляющих волокон и полимеров.
«Совместная переработка цемента предлагает устойчивое и цикличное решение этой проблемы. Совместная переработка позволяет осуществлять комплексную переработку отслуживших свой срок композитных материалов со стекловолокном, одновременно смягчая последствия изменения климата за счет сокращения использования природного сырья в производстве цемента и замены ископаемых источников энергии».
Семь ассоциаций продолжают сотрудничество, чтобы продвигать подходы к устойчивой переработке для композитные материалы с истекшим сроком службы, и в ближайшие месяцы запланированы дополнительные действия.
Совместный документ с изложением позиции продолжает акцент EBI на продвижении устойчивого подхода к переработке судов, вышедших из эксплуатации. Способствует реализации «Европейская дорожная карта по внедрению экономики замкнутого цикла для вышедших из эксплуатации прогулочных лодок», опубликованный в марте 2023 года. В «Дорожной карте» EBI заявляет, что к 2030 году она обязалась поэтапно внедрять неустойчивые технологии переработки.
В 2022 году MIN сообщила, что Национальный центр композитов запустил проект Blue Composites в попытке решить растущую проблему декарбонизации и переработки композитных материалов в морской индустрии. Он направлен на создание первого в Великобритании предприятия по переработке и повторному использованию композитов из стекловолокна.
