Голландский производитель подводных аппаратов подчеркивает безопасность после катастрофы «Титана»
Изображения предоставлены U-Boat Worx
Голландская компания по производству подводных лодок U-Boat Worx спустила на воду свою 60-ю подводную лодку — индивидуальную суперяхту Sub 3, что стало важной вехой в ее 20-летней истории.
Недавно выпущенный подводный аппарат, окрашенный в цвет металлической бронзы, был создан эксклюзивно для одного клиента.
С момента своего основания в 2005 году компания U-Boat Worx продвигала инновации в области подводных лодок, начиная с запуска серии C-Quester в 2005 году и развиваясь, чтобы стать пионером в области пилотируемых подводных лодок. Компания контролирует каждый аспект производства, от проектирования и инжиниринга до полевой поддержки. Два десятилетия спустя, имея 60 построенных на сегодняшний день подводных лодок и десятки тысяч погружений, U-Boat Worx продолжает внедрять инновации.
Несомненно, это был трудный период для рынка подводных аппаратов после Оушенгейт Титан инцидент в июне 2023 года и слушания Береговой охраны США по поводу катастрофы с подводной лодкой, потрясшей отрасль.
Эксперты подтвердили на Титан услышав, что корпус судна имел многочисленные недостатки, перечислив каталог ошибок и пропущенных предупреждений. Было обнаружено, что генеральный директор OceanGate Стоктон Раш выступил против правил безопасности, заявив, что они душат инновации. Рассматриваемая подлодка не была классифицирована независимым агентством, поскольку OceanGate заявила, что «инновационные особенности» судна выходят за рамки существующих стандартов.
Выступая перед MIN в октябре после инцидента, потрясшего отрасль, Генеральный директор Барт ван Нунен не оставил места для двусмысленности относительно приоритетов U-Boat Worx: «Безопасность — это номер один для U-Boat Worx, а номер два — это надежность. Только после этого мы переходим к опыту и веселью».
Рой Хейдра, менеджер по маркетингу U-Boat Worx, дал интервью MIN на этой неделе, вскоре после объявления о запуске новейшего знаменательного продукта компании.
Он говорит, что компания усилила информирование о безопасности подводных лодок, чтобы пробиться сквозь мировое освещение в СМИ Титан имплозия.
«Безопасность всегда была на переднем крае философии U-Boat Worx, но мы осознаем, что четкое выражение наших обязательств важнее, чем когда-либо», — говорит он. «Мы подчеркиваем уникальные функции безопасности наших подводных лодок, такие как наш новаторский контроллер Manta для повышенной точности, нашу передовую технологию аккумуляторов и полные внутренние инженерные возможности.
«Мы также подчеркиваем наш непревзойденный уровень сертификации и наши учебные центры пилотов в Кюрасао, где клиенты могут лично убедиться в этих мерах безопасности. Усиление этого сообщения позволяет нам гарантировать клиентам, что наши подводные лодки спроектированы с учетом их благополучия как главного приоритета».
Хейдра говорит, что инцидент не оказал существенного влияния на продажи или запросы U-Boat Worx за последние полтора года. «Хотя трагический Титан «Инцидент действительно привлек внимание к сложностям подводных исследований, мы обнаружили, что запросы в отношении наших подводных аппаратов остаются активными», — говорит он. «U-Boat Worx всегда отличалась непоколебимым вниманием к безопасности, подкрепленным строгими инженерными стандартами, высококачественной сертификацией (включая сертификацию DNV для всех моделей) и специализированной командой полевых операций.
«Наши клиенты часто приходят к нам с обширными знаниями и четким пониманием важности этих стандартов, поэтому мы не увидели существенного падения интереса. Однако это событие подчеркнуло важность прозрачности и доверия в нашем подходе».
За эти годы компания представила множество функций, включая полностью акриловые смотровые окна для беспрепятственного обзора, литий-ионные батареи для длительного погружения и интуитивно понятные системы управления. Подводные лодки оснащены удобными сиденьями, климат-контролем, высокоточными двигателями для плавной работы и мерами безопасности, такими как системы автоматического всплытия. U-Boat Worx также фокусируется на совместимости с суперяхтами с компактными конструкциями и адаптивными решениями для спуска и подъема.
«Эта важная веха — сдача нашей 60-й подводной лодки — знаменует собой волнующий момент для Подводная лодка Воркс, что отражает не только наш рост, но и доверие, которое оказывают нам наши клиенты», — говорит Хейдра. «За почти два десятилетия мы стали пионерами в области усовершенствований от цельных акриловых куполов до серийного производства, став крупнейшим производителем пилотируемых подводных аппаратов в мире.
«Заглядывая вперед, наши следующие крупные вехи включают расширение нашей линейки продуктов, продвижение технологических инноваций и углубление поддержки полевых операций для бесперебойного обслуживания по всему миру. Мы также продолжаем развивать наш опыт обучения и демонстрации, предоставляя клиентам практические возможности для уверенного изучения».
«Наша 60-я подводная лодка — это больше, чем просто число. Она отражает годы упорной работы, инноваций и тесного сотрудничества с нашими клиентами», — добавляет коммерческий директор Эрик Хассельман.
