День 218 - Гонка за 3-е место.

Дата: 16:00 UTC - 04 февраля 02 г., Les Sables d'Olonne. Франция

Относительное положение Уку Рандмаа и Иштвана Копара сегодня в 12:00 UTC

• Иштван Копар теперь в пределах 500 миль от Уку Рандмаа, занявшего третье место.
• Уку заканчивается еда с 3,100 милями до финиша
• Тапио Лехтинен должен обогнуть мыс Горн на этой неделе
• Ван Ден Хиде и Марк Слэтс борются за жизнь на берегу ...

Пока Жан-Люк Ван Ден Хеде и Марк Слатс изо всех сил пытаются примириться с жизнью на берегу, развивается гонка за последнее место на подиуме между эстонцем Уку Рандмаа и американцем / венгром Иштваном Копаром. В то время как Рандмаа и его Рустлер 36 Один и все сегодня изо всех сил пытался пересечь экватор, сумев преодолеть всего 111 миль за последние четыре дня, Копар наслаждается сильным плаванием по Пассату, сократив разрыв на 398 миль за тот же период.

Застряв в депрессивном состоянии, Уку Рандмаа в воскресенье сумел преодолеть всего 4 мили и закончил день тем, что его лодка повернула не в ту сторону! Он застрял в затишье на протяжении большей части прошлой недели, и разочарование пришло к нему с его последним текстовым сообщением: «НЕТ, ВЕТЕР. Ш…! »

В отличие от пассата Копара 36 Puffin достиг 6 узлов, пересек Юго-восточные торги и съел лидерство Рандмаа. Что еще лучше для него, последний прогноз предполагает, что торги на юго-востоке и северо-востоке закроются в ближайшие несколько дней, чтобы полностью свести на нет депрессивное состояние, поставив обоих шкиперов в одну и ту же погодную ситуацию. Затем, как Жан-Люк Ван Ден Хеде и его соперник Марк Слэтс, это будет тот случай, когда он сделает первую ошибку на последних 3,000 миль обратно в Ле-Сабль-д'Олон.

Еще в августе, когда Иштван боролся с неприятной системой самоуправления флюгера на последнем месте, а позже потерял всю радиосвязь, кто бы теперь вкладывал деньги в борьбу американца за подиум? Это приключение в лучшем виде. Единственное, чего можно ожидать - это неожиданное!

Уку есть еще одна проблема - недостаток еды. Эстонец сообщил сегодня, что у него закончились последние 29 пакетов сублимированной еды и такое же количество супов. Отслеживание GGR в настоящее время предлагает финиш 7 марта, поэтому, если он не может начать ловить рыбу, его ежедневное потребление составляет 500 калорий - четверть того, что он должен потреблять! Пока что с рыбалкой дела обстоят не очень хорошо. В штаб-квартиру Race пришла серия текстовых сообщений о том, что его приманка уловила рыба. Свой последний он потерял 23 января. Вернувшись в Ле-Сабль-д'Олон, Жан-Люк склонил чашу весов на 11 кг легче, чем когда он отправился в путь. Марк Слэтс похудел на 18 кг. Сколько потеряет Уку?

Между тем, финский Тапио Лехтинен находится в 200 милях от мыса Горн и надеется на некоторое время в среду. Его Гея 36 Астерия покрыта ракушками, которые вдвое уменьшили ее скорость. Это стоило ему лидерства в его виртуальной гонке против сэра Робина Нокса-Джонстона, совершившего кругосветное путешествие 50 лет назад. Сухайли в субботу была в курсе Рога, что в виртуальном плане ставит ее на 4 дня вперед. Сегодня GGR Tracker предсказывает Тапио финиш 7 мая, но финн наслаждается каждым моментом своего продолжительного приключения. Это его второе путешествие по Южному океану, и он постоянно удивлялся драматическим морским пейзажам и дикой природе. На прошлой неделе он написал: «ЮЖНЫЙ ОКЕАН - ТАКАЯ ПЛАНЕТА - ДРУГОЙ МИР - УХОДИТ СО СМЕШАННЫМИ ЧУВСТВАМИ!»

Вернувшись на финиш, и Жан-Люк Ван Ден Хеде, и Марк Слэтс борются с переходом между своим одиночным парусным спортом и реальностью на берегу. Жан-Люк сравнивал записи с сэром Робином Нокс-Джонстоном, победителем первой гонки «Золотой глобус» в 1968/9, поскольку оба изо всех сил пытались пройти любое расстояние после выхода на берег, хотя Жан-Люк (73), похоже, не имел особых проблем с выступлением на сцене. с его рок-группой до самого утра, когда он праздновал свою победу на вечеринке в его честь в день, когда он финишировал!

Сон тоже был проблемой. Slats не может спать более 90 минут без желания встать и проверить паруса. Жан-Люк, живущий в Les Sables d'Olonne, говорит, что единственный способ преодолеть это - вернуться к лодке, где он крепко спит.

В рамках своих усилий по спасению планеты оба капитана спасли на борту весь свой мусор. Сегодня его взвесили и сравнили с едой и другими расходными материалами, взятыми на борт при старте. Жан-Люк доставил на берег 14 сумок весом 93 кг, а у Марка было 15 сумок весом 113 кг.

Положение судоводителей на 12:00 UTC 04.02.19

Чичестер Класс

Игорь Зарецкий (RUS) Endurance 35 Эсмеральда - остановился в Олбани, Западная Австралия

Пенсионер

Эртан Бескардес (Великобритания) Рустлер 36 Ленивая выдра
Кевин Фарбратер (Австралия) Tradewind 35 Сагарматха
Набиль Амра (PAL) Бискайский 36 Свобода II
Филипп Пеше (Франция) Рустлер 36 PRB
Антуан Кузо (Франция) Бискайский 36 Метье Интерим
Являются ли Wiig (NOR) OE32 Оллеанна
Abhilash Tomy (IND) Suhaili реплика Турия
Грегор МакГакин (IRE) Бискайский 36 Хэнли Энерджи Эндюранс
Франческо Каппеллетти (Италия) Endurance 35 007
Лоик Лепаж (Франция) Николсон 32 Лааланд
Сьюзи Гудолл (Великобритания), Рустлер, 36 ДХЛ Старлайт
Марк Синклер (Австралия) Лелло 34 Кокосовое масло