Объединение технологических ноу-хау привело к созданию захватывающих чашек AC40
Поскольку молодежный кубок Америки UniCredit завершается, а женский кубок Америки Puig продолжается, компании рассказывают о работе, которую они проделали для поддержки команд.
Три из них, North Sails, Southern Spars и Future Fibres, рады участвовать в расширении границ производительности парусного спорта. И теперь они с удовольствием наблюдают, как их комплект демонстрируется на мировой сцене яхтсменами, которые — в основном — уже имеют опыт в захватывающих классах фойлинга, таких как Moth, Wazp, 69F и F50 SailGP. В целом, есть захватывающая перспектива разнообразного круга практикующих фойлинг, соревнующихся на самом высоком уровне.
«Пусть название вас не вводит в заблуждение», — говорит Саузерн Спарс (который ранее в этом году подписал соглашение с экологической неправительственной организацией Greenpeace International на проектирование, поставку и обслуживание системы DynaRig), «команды Кубка Америки среди молодежи далеко не неопытны. В их числе олимпийцы и чемпионы мира в различных классах. Кубок Америки среди женщин Puig демонстрирует некоторые из самых плодовитых имен в мировом парусном спорте, включая Ханну Миллс — одну из самых успешных женщин-олимпийцев всех времен».
Младший брат AC75, AC40 оснащен парусами 3Di от North Sails (компания также поставляла паруса для так называемой самой быстрой гоночной лодки в мире), высокопроизводительная карбоновая установка от Southern Spars, и Многожильный композитный такелаж Future Fibres. Передовые технологии всей группы компаний объединяются, чтобы сформировать самый украшенный в мире двигатель над палубой, оптимизированный для совместной работы и расширения границ производительности парусного спорта.
У AC40 много общего со своим более крупным аналогом. Что касается комплекта оснастки, то у AC40 также есть D-образная мачта Southern Spars, которая поворачивается на 45°, чтобы использовать мощность производительности ее двухслойного грота North Sails. У обеих яхт есть Т-образные крылья, которые поднимают яхту из воды, уменьшая сопротивление и обеспечивая более высокую скорость. У обеих яхт есть передовые системы управления.
Однако есть несколько ключевых отличий. Наиболее очевидным из них является то, что AC40 имеет меньший размер, с 12-метровым корпусом и 18-метровой мачтой. Уменьшенные размеры и водоизмещение делают AC40 легче и отзывчивее, что делает его хорошо приспособленным для гонок флота, которые составляют основную часть как молодежного, так и женского Кубка Америки.
На борту AC40 экипаж состоит всего из четырех человек — двух рулевых и двух триммеров парусов — вместо 11 членов экипажа на AC75. При отсутствии циклоров человеческая сила заменяется энергией аккумулятора для работы гидравлики, которая играет ключевую роль в работе крыльев, парусов и других систем.
Future Fibres — поставщик такелажа для AC75 и AC40. Каждый AC40 оснащен ECthree — ведущим такелажным продуктом компании для яхт длиной от 30 до 65 футов.
По словам компании Southern Spars, AC40 поразил воображение, представив собой новый этап в захватывающей эволюции инноваций в области фойлирования.
Команды Кубка Америки не ограничены по половому признаку в плане состава экипажа. Однако исторически в соревновании доминировали мужчины-яхтсмены, а женщины принимали участие лишь изредка. 2024 год станет первым отдельным женским событием за 173-летнюю историю Кубка Америки, и Southern Spars заявляет, что компания чрезвычайно гордится своим вкладом в столь знаменательную веху.
Основное изображение предоставлено Иво Ровирой, America's Cup.
