Рынок покрытий переживает сложную ситуацию – бренды прогнозируют тенденции в области противообрастающих покрытий на 2025 год
Aquaterras от Nippon Paint Marine
Marine Industry News садится с Nippon Paint Marine и Propspeed узнать о проблемах, с которыми столкнется рынок морских покрытий в 2025 году, включая тенденции в области противообрастающих покрытий. Строгие правила, требования большей экономии топлива, проверки данных и проблемы глобальной цепочки поставок — все это в комплексе, наряду с постоянными инновациями, призванными удовлетворять потребности потребителей, одновременно направляя сектор к более устойчивому будущему.
«Хотя сектор морского судоходства сталкивается со значительными трудностями, переход отрасли к более устойчивым практикам дает возможность продемонстрировать вклад, который ведущие покрытия корпусов судов могут внести в поддержку усилий отрасли по декарбонизации, оставаясь при этом экономически эффективными», — говорит Казуаки Масуда, корпоративный директор технического подразделения Nippon Paint Marine.
Масуда (на фото) ожидает, что в 2025 году сектор покрытий столкнется со сложной ситуацией, при этом траекторию развития отрасли будут определять несколько проблем.
Одним из наиболее существенных является введение все более строгих правил. Проблема, созданная текущей фрагментацией правил, означает, что судовладельцы должны ориентироваться в различных требованиях соответствия, что делает для них необходимым принятие решений, которые соответствуют самым высоким нормативным стандартам во всем мире.
Кроме того, меняющиеся нормативные требования ИМО, включая более строгие требования по соблюдению CII, вынуждают судовладельцев и операторов использовать новые экологически чистые технологии для поддержки сокращения выбросов и соблюдения требований. (Nippon Paint Marine выпускает самополирующееся покрытие, не содержащее биоцидов. Подробная информация представлена на веб-сайте компании.)
В 2025 году ожидается интенсивная рыночная конкуренция в секторе морских покрытий
«Конкуренция на рынке также продолжает усиливаться, поскольку судовладельцы требуют покрытия, которые обеспечивают повышенную экономию топлива и расширенные эксплуатационные характеристики, оставаясь при этом коммерчески жизнеспособными», — говорит он. «В то же время растет спрос на проверку эксплуатационных данных, требуя от производителей покрытий предоставления регулярных оценок эксплуатационных характеристик, соответствующих международным стандартам проверки, таким как оценки потери скорости ISO 19030.
«Глобальная нестабильность цепочки поставок остается постоянной проблемой, влияющей на доступность сырья и цены. Обеспечение стабильного производства и поставок высокопроизводительных покрытий в условиях этих колебаний будет иметь решающее значение для поддержания доверия клиентов и удовлетворения операционных потребностей отрасли».
Покрытия без биоцидов должны работать И защищать окружающую среду
«Разработка противообрастающих решений и морских покрытий — это процесс постоянных инноваций и инвестиций в НИОКР; мы должны всегда стремиться отвечать постоянно меняющимся вызовам отрасли, особенно в отношении поддержки стремления к повышению эффективности и устойчивости», — продолжает Масуда.
«В Nippon Paint Marine мы стремимся развивать технологию покрытий для решения приоритетных задач по повышению эксплуатационных характеристик судов, а также поддерживать усилия отрасли по декарбонизации».
По словам Масуда, запатентованная компанией технология HydroSmoothXTTM является примером того, как она продвигает разработку снижения трения в покрытиях корпуса, создавая более гладкую поверхность, которая обеспечивает повышенную топливную экономичность, а также снижает выбросы и сопутствующие расходы.
«Кроме того, в отрасли растет интерес к самополирующимся сополимерным покрытиям (SPC), не содержащим биоцидов, которые обеспечивают соответствие нормативным требованиям, сохраняя при этом высокие эксплуатационные характеристики, а также защищают морскую среду.
«Продолжающееся развитие как гидрофильных, так и гидрогелевых покрытий, — говорит он, — становится многообещающим решением, которое значительно улучшает предотвращение обрастания».
Тревор Соломон, старший менеджер по продукции (борьба с обрастанием) в AkzoNobel, соглашается. «Высокий спрос на нашу продукцию для борьбы с обрастанием International отражает растущую тенденцию среди владельцев и операторов судов отдавать приоритет высокопроизводительным покрытиям, которые обеспечивают ощутимые преимущества в плане эффективности и устойчивости», — говорит он.
Он отмечает, что не содержащее биоцидов покрытие компании (Intersleek) недавно достигло самого высокого годового объема продаж за последние 25 лет, что подчеркивает растущее предпочтение устойчивым решениям. «Эти тенденции демонстрируют спрос на передовые покрытия, которые повышают эксплуатационные характеристики судов и снижают воздействие на окружающую среду».
Соблюдение строгих правил с помощью постоянных инноваций
«Поскольку судовладельцы и операторы ищут способы сократить потребление энергии и соответствовать более строгим нормам, технология покрытий также должна развиваться. Клиенты сосредоточены не только на немедленном повышении эффективности, но и на более широком влиянии своего выбора покрытия, что усиливает необходимость в постоянных инновациях», — говорит Масуда.
Масуда считает, что судовладельцы и операторы хотят покрытия, которые обеспечивают ощутимую экономию средств, а также улучшенные эксплуатационные преимущества. Но это также происходит при соблюдении ужесточающихся экологических норм. «В основе их требований лежат более длительные эксплуатационные характеристики, снижение затрат на техническое обслуживание и сокращение интервалов между постановками в сухой док, что является ключевыми факторами, способствующими общей эксплуатационной эффективности», — говорит он.
PropspeedГенеральный директор Маркус Гамильтон соглашается. Он говорит, что хотя законодательство является одним из важных факторов, потребности клиентов лежат в основе инноваций.
«Инновации ради инноваций не создают ценности для отрасли, если только они не связаны с значимым удовлетворением потребностей клиентов», — объясняет Гамильтон (на фото).
«Потребности клиентов могут быть обусловлены многими факторами, одним из которых является законодательство, но меняющиеся экономические, экологические и демографические силы клиентов предоставляют возможности для инноваций. Именно здесь важны прочные отношения с дистрибьюторами, OEM-партнерами и конечными потребителями. Чем сильнее цикл обратной связи между этими заинтересованными сторонами, тем больше возможностей для успешных инноваций».
«Хотя нормативные изменения играют определенную роль в формировании приоритетов отрасли, клиенты также движимы потребностью в повышении топливной эффективности, снижении затрат на техническое обслуживание и долгосрочной эксплуатации судов», — соглашается Соломон.
Экономия топлива остается приоритетом в тенденциях борьбы с обрастанием в 2025 году
По словам Масуда, для клиентов Nippon экономия топлива остается главным приоритетом, особенно в условиях, когда судовладельцы сталкиваются с трудностями соблюдения требований CII и других норм по сокращению выбросов.
«Высокоэффективные покрытия помогают уменьшить обрастание корпуса, что в свою очередь снижает сопротивление, оптимизирует скорость судна и снижает расход топлива, выбросы и затраты», — говорит он. «На самом деле, наши ведущие решения по борьбе с обрастанием, как было установлено, обеспечивают значительную экономию топлива — до 14.7 процента по сравнению со средним показателем на рынке».
«Независимая проверка этих преимуществ также имеет решающее значение, поскольку судовладельцы все чаще ищут данные о производительности, которые наглядно доказывают влияние технологии покрытия на эксплуатационные характеристики судна».
Помимо технических характеристик, растет признание роли покрытий в снижении общего воздействия судна на окружающую среду. Покрытия без биоцидов и с низким содержанием ЛОС набирают популярность, поскольку судовладельцы ищут устойчивые решения, которые соответствуют как текущим, так и будущим нормативным ожиданиям.
Статья была обновлена 11 марта и дополнена комментарием AkzoNobel.
Читать все последние новости о противообрастающих покрытиях и покрытиях
