Проблема курицы и яйца для HVO: пришло время суперяхтам активизироваться?
«Мы уже несколько лет продвигаем гидроочищенное растительное масло (HVO) как наиболее подходящее переходное топливо для яхтинга, но его популярность относительно невысока», — говорит Крис Уорд, менеджер яхтенной команды Peninsula Yacht Services.
Хотя Уорд и верит в этот продукт, он обнаруживает, что яхты не развиваются в том же направлении.
Одна из проблем заключается в том, что яхтсмены ищут данные, подтверждающие заявления о HVO (у компании есть интересное объяснение, освещающее состояние топливной промышленности).
«Нас постоянно спрашивали, есть ли у нас примеры яхт, уже использующих возобновляемое дизельное топливо, которые могли бы поделиться своими результатами», — объясняет Уорд. Он надеется, что этим летом у него будет достаточно яхт, участвующих в испытаниях, чтобы предоставить данные, которые, в свою очередь, позволят осуществить более масштабный переход на HVO.
Peninsula, предоставляющая услуги по поставкам судового топлива и смазочных материалов по всему миру, имеет физические возможности поставок в 12 точках по всему миру и обширную сеть партнеров по поставкам. В 2024 году компания запустила бренд BFuture. Это было сделано в ответ на различные спецификации HVO и стремление к высококачественному, стабильному топливу. Peninsula утверждает, что этот продукт является «самым лучшим и самым устойчивым HVO на рынке сегодня. Мы используем только HVO второго поколения, чтобы максимально сократить вредные выбросы».
«Хотя BFuture был всего лишь маркетинговым инструментом (то есть мы не производили возобновляемое дизельное топливо, а с помощью BFuture мы обещали поставлять только HVO или синтетическое дизельное топливо с максимальным сокращением выбросов углерода), мы информировали рынок о том, что возобновляемое дизельное топливо не только является устойчивой альтернативой обычному дизельному топливу, но и является более эффективным топливом», — говорит Уорд (на фото).
«Возобновляемое дизельное топливо имеет более высокую энергоемкость по массе, более высокий цетановый индекс, что может привести к меньшей нагрузке на двигатель, снижению рабочей температуры и, что немаловажно, к полному сгоранию в камере сгорания. Это, наряду с уменьшением отложений углерода, приводит к значительному уменьшению видимого черного дыма из выхлопных газов и практически устраняет маслянистую пленку вокруг ватерлинии/ниже уровня воды.
«Наша кампания 2024 года успешно вызвала больший интерес. Это естественным образом привело к следующему этапу кампании: проведению независимых испытаний, как в лабораторных, так и в операционных условиях, для сравнения теоретических преимуществ возобновляемого дизельного топлива с реальными показателями».
Но, несмотря на первоначальный интерес, Peninsula все еще сталкивается с трудностями в обеспечении яхтенных обязательств. «Яхты часто работают независимо, и никто не хочет быть подопытным кроликом, испытывающим новое топливо и рискующим получить какие-либо проблемы. Это классическая проблема «курица или яйцо».
Ищем суперяхты для экологичного лета
Теперь компания ищет четыре-шесть яхт для проведения испытаний в течение лета.
«Одним из главных препятствий для принятия, по-видимому, стала цена и доступность. Хотя широко признано, что HVO снижает воздействие яхт на окружающую среду, премия оказалась слишком большой, чтобы побудить многих перейти на нее», — Уорд (с кем можно связаться по электронной почте) говорит.
Чтобы стимулировать участие, Peninsula предлагает поставлять HVO по сниженной цене, чтобы минимизировать финансовые последствия перехода на этот новый устойчивый вид топлива.
Как только в испытаниях примет участие достаточное количество яхт, компания в сотрудничестве со Spectro Jet Care (лабораторией по тестированию масел с объектами в Великобритании и США) проведет испытания и обеспечит независимый анализ результатов испытаний.
«Сезон еще только начинается, и мы сохраняем надежду, но без участия яхт у нас не будет данных, необходимых для продвижения этой кампании».
Если в мероприятии примет участие достаточное количество яхт, результаты будут обобщены, и к яхт-шоу в Монако будет запущена маркетинговая кампания, за которой последует официальный документ, подготовленный к выставке Metstrade.
