Капитану пожара на лодке в Санта-Барбаре предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве

По заявлению прокуратуры США, капитану водолазного судна, которое загорелось и затонуло у побережья Калифорнии в 2019 году, в результате чего погибли 34 человека, на прошлой неделе было предъявлено обвинение (официальное обвинение) по федеральным обвинениям в непредумышленном убийстве.

Согласно Опекун, обвинение обвиняет Джерри Бойлана в гибели 33 пассажиров и одного члена экипажа.

Большое жюри сослалось на три конкретных нарушения безопасности на федеральном уровне - неспособность назначить ночную вахту или передвижное патрулирование на борту лодки, не провести достаточную подготовку экипажа или провести соответствующие пожарные учения.

Жертвы спали под палубой на борту 75-футового судна. Дизайн когда судно загорелось во время спортивной водолазной экспедиции.

Пятеро оставшихся в живых членов экипажа, включая Бойлана, находились на койках на палубе за рулевой рубкой и сбежали, прыгнув за борт, когда горящая лодка затонула в Тихом океане. Они сказали следователям, что пламя, исходящее из пассажирского салона, было слишком сильным, чтобы спасти кого-либо, оказавшегося внизу.

Следователи заявили, что стремительный огонь и последующее затопление Дизайн сделал невозможным точную причину, согласно NPR. По словам следователей, пожар начался на кормовой палубе, где пассажиры заряжали свои смартфоны и другие устройства, содержащие литий-ионные батареи.

Независимо от источника возгорания, основное внимание следует уделять присутствующим условиям, «которые позволили пожару остаться незамеченным и разрастаться до точки, в которой он препятствовал эвакуации» NBC сообщил представитель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) в октябре прошлого года.

Все смертельные случаи были приписаны отравлению дымом. В отчете Федерального совета по безопасности на транспорте делается вывод, что большинство из них не спали, но не могли убежать, пока их не одолели.

Пятеро выживших членов экипажа спали на верхней палубе, а те, кто умер, спали в нижнем отсеке. Эти члены экипажа пытались помочь тем, кто находился в койке, но им не удалось добраться до нее из-за огня и густого дыма.

На борту были детекторы дыма, но их не было в салоне на главной палубе над бункером, и там члены экипажа сообщили, что видели пожар, как обнаружило NTSB. В нем говорилось, что пожар там мог возникнуть до того, как дым взорвет детекторы.

Среди своих рекомендаций NTSB призвал установить детекторы дыма во всех пассажирских зонах, более безопасные выходы в случае пожара и чтобы Береговая охрана разработала программу инспекций, чтобы гарантировать проведение ночного патрулирования.