По мнению компании D-Marin, цифровые ожидания владельцев суперъяхт меняют облик маринного бизнеса.
Дин Смит, демократ от округа Марин
Самое значительное изменение в индустрии яхтинга за последние пять лет коснулось не самих лодок, а того, как клиенты взаимодействуют с ними.
По словам Дина Смита, коммерческого директора D-Marin: «Владельцы суперяхт ожидают от нас такого же уровня цифровой грамотности, персонализации и экологичности, как и в сфере элитного туризма и гостеприимства… и ожидают этого мгновенно».
Эти изменения влияют на то, что владельцы считают премиальным сервисом, и подталкивают операторов марин к инвестициям в цифровую инфраструктуру, услуги гостеприимства и инициативы в области устойчивого развития.
Цифровые инструменты устраняют препятствия
Смит говорит, что управление лодкой стало «значительно проще и доступнее», поскольку цифровизация устраняет многие традиционные трудности, связанные с владением ею.
Оформление документов, организация швартовки и взаимодействие с командами марины значительно упростились, что позволяет владельцам проводить больше времени на воде и меньше времени тратить на логистику.
Компания D-Marin стремится поддерживать неизменно высокое качество обслуживания клиентов во всей сети, которая в настоящее время охватывает несколько стран, включая Италию, Францию, Грецию, Мальту, Испанию и регион Персидского залива. В рамках своей сети первоклассных марин компания предлагает более 1,000 специализированных ресурсов для суперъяхт..
Внедрение цифровых технологий стало центральным элементом этой стратегии обеспечения стабильности. По словам Смита, 93 процента владельцев годовых причалов D-Marin теперь используют приложение компании. Сеть также поддерживается более чем 2,500 интеллектуальными стойками и 10 000 интеллектуальными датчиками, которые предоставляют клиентам информацию и возможности управления в режиме реального времени.
«Настоящее улучшение заключается в том, насколько легко владельцы могут наслаждаться временем, проведенным на воде. Благодаря более совершенным цифровым инструментам, более высокому уровню обслуживания и более унифицированной сети, управление яхтой теперь стало более удобным и лучше соответствует образу жизни, которого ожидают современные владельцы».
Пристани для яхт превращаются в места отдыха и гостеприимства.
Изменение демографической ситуации также влияет на спрос.
Смит говорит, что молодое поколение владельцев бизнеса, ориентированное на международный рынок, стремится к большей гибкости, удобству и быстрому доступу к услугам.
В результате от яхтенных пристаней все чаще ожидают предоставления услуг, ориентированных на гостеприимство, а не просто на предоставление мест для швартовки.
«Мы наблюдаем явную тенденцию к предоставлению услуг премиум-класса, когда марины должны больше походить на пятизвездочные курорты, чем на функциональные причальные сооружения».
По его словам, владельцы недвижимости все чаще хотят пользоваться услугами консьержа, получать специально подобранные впечатления, пользоваться оздоровительными центрами и обеспечивать бесперебойное перемещение между пунктами назначения.
Устойчивое развитие переходит из разряда стремлений в разряд ожиданий.
Наряду с цифровизацией и сферой гостеприимства, устойчивое развитие становится ключевым фактором как для операторов марин, так и для клиентов.
Смит говорит, что отрасль выходит за рамки общих обязательств.
«В плане устойчивого развития от яхтенных пристаней больше не ожидается простого «движения в правильном направлении», а скорее демонстрация измеримого прогресса».
Он отмечает, что почти треть новых суперяхт теперь оснащены гибридными или электрическими силовыми установками, что увеличивает спрос на инфраструктуру для марин, способствующую более экологичной эксплуатации.
Смит считает, что регуляторное давление в этом секторе будет продолжать расти, но отмечает, что многие практические меры по обеспечению устойчивого развития уже доступны.
В компании D-Marin инициативы в области устойчивого развития включают в себя установку солнечных батарей общей мощностью 5 МВт на всех своих пристанях, что позволяет ежегодно вырабатывать около 3 ГВт·ч возобновляемой электроэнергии. Компания также сообщает об удалении 74 м³ морского мусора в прошлом году в рамках программ очистки, поддерживаемых такими технологиями, как Jellyfishbot и DPOL.
«Успеху добьются те операторы, которые рассматривают устойчивое развитие как неотъемлемую часть своей операционной модели и инвестируют в решения, обеспечивающие как экологические преимущества, так и улучшение качества обслуживания клиентов», — заключает он.
