Канны 2026: Axopar расширяет линейку 38-футовых лодок и добавляет новые модели. Simrad опция управления
Новые модели Brabus и Simrad Технология рулевого управления впервые представлена на Каннском яхтенном фестивале. Изображение предоставлено Зеллой Комптон.
Компания Axopar представила Simrad Многофункциональный дисплей NSO 4 в качестве новой опции для рулевой рубки, а также дополнение к линейке 38-футовых яхт моделью Cross Top. Компания также представила на Каннском яхтенном фестивале новую линейку Brabus Shadow 38, разработанную совместно с Brabus.
Новое Simrad опция управления
Система NSO 4 доступна в качестве опции для моделей Axopar 45 и Brabus Shadow 38, а для Brabus Shadow 45 с 2027 модельного года она будет входить в стандартную комплектацию. Сенсорный дисплей предлагается наряду с существующей системой. Simrad Система NSS 4.
Оба дисплея работают. SimradОперационная система Neon и NSS 4 обладают схожими базовыми возможностями. NSS 4 сочетает сенсорный экран с физическим колесиком управления, в то время как NSO 4 не имеет физических элементов управления на дисплее и использует покрытие из стекла до края.
NSO 4 обеспечивает централизованный интерфейс для навигации, радара, гидролокатора, данных двигателя, бортовых систем и видеопотоков с камер. Simrad Утверждается, что его восьмиядерный процессор обеспечивает на 35 процентов более быструю загрузку по сравнению с предыдущим поколением и позволяет одновременно отображать карты, радар и изображение с камеры.
На судах Axopar система работает совместно со специальным пользовательским интерфейсом Axopar.
«Некоторые автовладельцы предпочитают тактильную уверенность, которую обеспечивают физические элементы управления; другие хотят простоты полностью интегрированного сенсорного экрана на приборной панели», — говорит Кари Кулоярви, генеральный директор Axopar. «Наша цель — не просто предложить новейшие технологии, а позволить клиентам выбрать тот вариант управления, который соответствует их реальному стилю вождения».
Первоначально система NSO 4 предлагалась в комплекте с двумя 16-дюймовыми дисплеями на модели Axopar 45 в рамках пакета премиальных опций. На модели Brabus Shadow 38 16-дюймовая система NSO 4 доступна в рамках опционального пакета расширенной навигации.
Система поддерживает радар HALO, гидролокационные модули S3100H и S5100, а также технологию Active Imaging HD, для работы которой требуется модуль S3100H. Она также совместима с картами C-MAP X-gen и некоторыми сторонними поставщиками карт, а также с Mercury, CZone, SiriusXM и другими сторонними системами.
Модель Brabus Shadow 38 получила два варианта питания.
Компания Brabus Marine представила линейку лодок Shadow 38 в двух вариантах мощности: 850-сильная Shadow 850 XC Cross Cabin и 1,000-сильная Shadow 1000 XC Cross Cabin.
Обе модели используют одну и ту же 38-футовую платформу и концепцию компоновки, но имеют разные конфигурации двигателей. Shadow 850 оснащена двумя подвесными двигателями Mercury Verado 425 V10, суммарная мощность которых составляет 625 кВт, а заявленная максимальная скорость — до 55 узлов.
Модель Shadow 1000 оснащена двумя подвесными двигателями Mercury Racing 500R V8 общей мощностью 735 кВт. Заявленная максимальная скорость составляет до 60 узлов.
Модель Shadow 38 имеет открытые элементы из углеволокна, а также двойные Simrad Многофункциональные дисплеи и различные варианты компоновки палуб. Доступные варианты включают различные планировки кормовой палубы, встроенные барные стойки и платформы для активного отдыха. В носовой каюте могут разместиться два человека, также имеются два дополнительных спальных места.
Мировая премьера Shadow 1000 XC Cross Cabin состоялась на Каннском яхтенном фестивале, где обе модели представлены на стенде 160 в Порт-Канто. Shadow 1000 также будет показана на яхтенной выставке в Монако с 23 по 26 сентября.
Компания Axopar завершила формирование своей линейки из 38 моделей.
Компания Axopar добавила модель 38 Cross Top в свою линейку 38, которая дополнит закрытую модель 38 XC Cross Cabin и открытую 38 Sun Top, построенные на той же платформе.
Все три модели имеют одинаковый корпус, планировку палубы, варианты двигателей и модульный интерьер, основное различие заключается в степени закрытости. Модель Cross Top сочетает в себе защищенную рубку и носовую часть с открытой кабиной.
Ветрозащитное стекло, откидывающееся вперед, обеспечивает защиту от ветра, брызг и бликов, сохраняя при этом видимость. Дополнительные сворачивающиеся тенты могут обеспечить дополнительную защиту при изменении погодных условий.
«Наша цель никогда не заключалась просто в разработке трех разных моделей, — говорит Ян-Эрик Виитала, партнер-основатель Axopar. — Мы стремились создать единую платформу, способную удовлетворить самые разные потребности в отдыхе на воде, не требуя от пользователей каких-либо компромиссов. Cross Cabin, Sun Top и Cross Top — это три разных способа насладиться водными просторами, объединенные общей ДНК Axopar».
Все три модели 38 оснащены двухступенчатым V-образным корпусом с углом развала 20 градусов. Доступны два подвесных двигателя Mercury Verado мощностью 300 л.с. (V8) или 350 л.с. (V10), заявленная максимальная скорость составляет более 45 узлов. По данным Axopar, расход топлива в крейсерском режиме составляет приблизительно 3.0 литра на морскую милю, а дальность хода — около 250 морских миль при стандартном топливном баке объемом 830 литров.
На яхте Cross Top можно установить отдельные сиденья рулевого или трансформируемые U-образные диваны с электрическими регулируемыми по высоте столиками. В качестве дополнительных опций предлагаются модульная кладовая, закрытый туалет с душем и складные кормовые платформы для активного отдыха. В носовой каюте могут разместиться два человека, также доступны еще два спальных места.
Начальная цена Axopar 38 Cross Top составляет 197 800 евро с двумя двигателями Mercury V8 Verado мощностью 300 л.с. и 212 770 евро с двумя двигателями Mercury V10 Verado мощностью 350 л.с., без учета НДС и дополнительных расходов.
