Отмена программы доступа к выставкам под огнем
Министров призвали отменить планы по отмене важнейших грантов, позволяющих предприятиям экспортировать и развивать бизнес за рубежом. Гранты TAP не будут предлагаться для малых и средних предприятий, готовящихся к участию в морских выставках в конце этого года, включая Monaco Yacht Show и METSTRADE.
Департамент международной торговли (DIT) объявил без предупреждения или консультаций, сообщает British Marine, что гранты TAP, которые предоставляют финансовую поддержку предприятиям для участия в международных торговых выставках и имеют решающее значение для доступа малых и средних предприятий к новым рынкам и повышения своего статуса за рубежом, закончились. .
«Это крайне разочаровывающее решение, принятое без каких-либо консультаций с заинтересованными сторонами», - говорит Лесли Робинсон, генеральный директор British Marine. «Поскольку 40% оборота морской индустрии отдыха в Великобритании приходится на экспорт, эти гранты TAP, хотя и небольшие, на самом деле являются важным инструментом начального уровня для многих малых и средних предприятий в нашем секторе, которые, без этого, могут не подумать о посещении зарубежной выставки в все. Без грантов TAP сейчас, похоже, очень мало того, что DIT делает для поддержки МСП, закрепляющихся на зарубежных рынках ».
Будучи назначенным партнером DIT Trade Challenge, British Marine сообщает, что ежегодно успешно выделяет 60-80 грантов TAP для морской индустрии отдыха, в основном для малых предприятий, впервые желающих экспортировать продукцию.
Учитывая время объявления и короткие сроки, предшествующие этим событиям, British Marine заявляет, что просит у DIT заверений в том, что подходящие британские экспоненты получат альтернативный пакет финансовой поддержки для этих осенних мероприятий.
В ответ на объявление DIT, British Marine, Maritime UK и Общество морской индустрии написали совместное письмо министру экспорта Грэму Стюарту, в котором призвали DIT сохранить этот жизненный путь для бизнеса или рискнуть потерять мировое лидерство Великобритании в сфере морских услуг. , цепочка поставок, морская наука, технологии и зеленые инновации.
«Если отмена этих грантов состоится, Великобритания рискует не участвовать в международных выставках», - говорит Бен Мюррей, исполнительный директор Maritime UK.
«Это произойдет в самый неподходящий момент, когда промышленность будет стремиться оправиться от пандемии и добиться успеха благодаря Brexit.
«И это особенно сильно ударит по нашему морскому сектору, поставив под угрозу наше лидерство в области экологичного судоходства, технологий и услуг в мировой индустрии. Это также не сулит ничего хорошего для обещания премьер-министра «вернуть судостроение на родину», поскольку для процветания нашим верфям нужны заказы из-за границы.
«Правительство говорит о« Глобальной Британии », но для наших инновационных малых и средних предприятий и судостроителей это будет похоже на изоляцию, если не будет изменения курса».
За несколько недель до государственной «флагманской» Национальной стратегии судостроения, в которой будут изложены планы по выполнению обещания премьер-министра «вернуть судостроение на родину», отрасль предупреждает, что отмена программы доступа к выставкам поставит под угрозу любую программу по оживлению судостроения Великобритании. промышленность.
В глобальном масштабе морской сектор должен удвоиться до 3 трлн долларов к 2030 году. Планы DIT по отмене TAP, вероятно, вызовут опасения, что Великобритания не сможет занять свою долю на растущем рынке, заявляет British Marine.
Также опасаются, что отмена TAP предоставит несправедливое преимущество морским предприятиям, базирующимся в таких странах, как Дания, Норвегия и Германия, правительства которых поддерживают механизмы финансовой поддержки, чтобы экспортеры впервые появлялись на торговых выставках.
Том Чант, генеральный директор Общества морской промышленности, говорит, что гранты TAP «существенно повлияли на морские МСП и помогли многим из них выйти на экспортные рынки».
«Жизненно важно заменить эту схему чем-то большим и лучшим, если мы хотим дать МСП возможность конкурировать на равных с их международными конкурентами и иметь решающее значение для сохранения нашего статуса глобального морского лидера».
