Организация Canal & River Trust опубликовала отчет о прорыве канала Лланголлен.
Организация Canal & River Trust представила свой промежуточный отчет по каналу Лланголлен. прорыв в Уитчерче, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.
Прорыв канала на набережной Уитчерч-Эмбанкмент 2 произошел в конце декабря 2024 года.Это высокая, крутая, изогнутая насыпь с причалами для посетителей. До прорыва она не классифицировалась как объект, вызывающий опасения или подверженный риску прорыва, и проверки, проведенные фондом, не выявили никаких признаков неминуемого обрушения.
В отчете говорится, что, несмотря на отсутствие визуальных признаков, обрушение конструкции происходило в течение короткого периода времени, без возможности вмешательства. Лодки, находившиеся в месте происшествия, были притянуты к месту прорыва, и несколько человек были вынуждены покинуть свои лодки; большой объем воды вытек из канала на прилегающие сельскохозяйственные угодья.
Что стало причиной прорыва канала Лланголлен?
Подготовленный инженерами организации Canal & River Trust при поддержке технических экспертов, первоначальный отчет выдвигает новую гипотезу о возможных причинах прорыва.
Предварительные результаты исследований позволяют предположить, что причиной обрушения, вероятно, стало сочетание специфических физических факторов в этом месте – крутой, очень высокой насыпи, преимущественно состоящей из песка, – а также предполагаемая медленная, малообъемная утечка под дном канала в течение многих лет. Считается, что эта длительная утечка, или «трубопроводность», привела к эрозии грунта под дном канала и образованию пустоты, что в конечном итоге вызвало обрушение.
На основании имеющейся на данный момент информации, по словам представителей фонда, не было обнаружено никаких существенных доказательств, указывающих на то, что причиной прорыва могли стать следующие факторы: сильные дожди, высокий уровень воды (перелив), норы барсуков или кроликов, а также неожиданное падение деревьев.
Дальнейшее расследование продолжается, и дополнительный отчет будет предоставлен после завершения проверки, проводимой фондом в ближайшие месяцы.
Кэмпбелл Робб, исполнительный директор организации River & Canal Trust, говорит: «Прорыв дамбы в Уитчерче стал неприятным и пугающим событием для всех пострадавших. Мы по-прежнему глубоко сожалеем о последствиях этого события для владельцев лодок и всего местного сообщества, и еще раз я хотел бы поблагодарить всех, кто так быстро и щедро отреагировал на произошедшее. Мы полны решимости восстановить канал и возобновить судоходство, как только это станет безопасно».
«Хотя нарушения такого масштаба крайне редки, мы уже внедряем ряд рекомендаций, выработанных в ходе расследования. У нас действует сопоставимая система инспекций с организациями, обслуживающими аналогичную инфраструктуру, но мы ее расширяем, в том числе изучаем различные методы геофизической съемки для более эффективного обследования территорий под руслами каналов».
Хотя ремонт займет большую часть года, по словам представителей фонда, работы по восстановлению канала продвигаются, и цель состоит в том, чтобы как можно быстрее возобновить судоходство. Это включает в себя завершение строительства ключевой 100-метровой подъездной дороги через сельскохозяйственные угодья от трассы A41, которая будет использоваться для доставки около 20 000 тонн щебня, необходимого для восстановления насыпи канала.
Строительство, вероятно, начнется этой весной после завершения углубленных геологических изысканий, проводимых в рамках комплексной проверки для подтверждения проектной документации по реконструкции насыпи.
Благотворительный фонд также достиг важной экологической вехи, спася и благополучно вернув в канал около 1,000 рыб, которых смыло в большой водоем, образовавшийся на соседнем поле.
Полный отчет опубликован в интернете организацией River & Canal Trust..
