Canal & River Trust подтверждает повышение платы за лицензию на лодку на 2024 год
Организация водных путей Canal & River Trust подтвердила увеличение на 6 процентов сборов за лицензию на использование лодок с 1 апреля 2024 года как для частных владельцев лодок, так и для лодочных предприятий.
Повышение основано на последних прогнозах Банка Англии о том, что инфляция останется на уровне около 4.5% до апреля 2024 года.
По данным фонда, средняя стоимость лицензии на лодку составляет 860 фунтов стерлингов, включая 72 фунтов стерлингов. НДС (6 фунта стерлингов в месяц). Для средней лицензии на лодку дополнительные 52 процентов составляют примерно 4 фунта стерлингов (XNUMX фунта стерлингов в месяц).
Доплаты за лодки без причала и лодки с широкой шириной, а также изменения в скидках при быстрой оплате и онлайн-оплате, объявлено 4 октября, будет применяться в дополнение к этому повышению.
Лодочники могут использовать новый онлайн-калькулятор на сайте фонда чтобы посчитать, какой будет лицензионный сбор за их лодки:
«Последние годы стали испытанием как для организаций, так и для частных лиц», — Ричард Парри, исполнительный директор компании Canal & River Trust. «Мы знаем, что кризис стоимости жизни затронет многих яхтсменов, и мы долго и тщательно думали о повышении лицензионных сборов, которое мы вводим. Для яхтсменов доступна поддержка, и мы призываем людей, которые испытывают трудности, связаться с нашей командой.
«На доверие сильно повлияла неблагоприятная экономическая ситуация. За последние несколько лет мы столкнулись со значительным увеличением ряда наших затрат, особенно цен на энергию, топливо, материалы и другие строительные потребности. Между тем, наши правительственные гранты сокращаются в реальном выражении и должны быть резко сокращены после 2027 года, если только наша кампания «Сохраним каналы живыми» и кампания Фонда британских водных путей, объединяющая несколько организаций, не убедит правительство пересмотреть свое решение. Мы должны действовать сейчас, чтобы восполнить дефицит финансирования, иначе мы рискуем увидеть упадок каналов и, в конечном итоге, риск закрытия.
«Мы продолжим получать как можно больший доход за счет нашей коммерческой и благотворительной деятельности и сосредоточим наши ресурсы на тех приоритетных работах, которые необходимы для поддержки навигации, а также на контроле наших расходов, где это возможно. 2,000 миль водных путей, о которых мы заботимся, включают 10,000 250 объектов и сооружений, возраст многих из которых достигает XNUMX лет, и они уязвимы для экстремальных погодных явлений, которые становятся все более распространенными. Мы продолжаем инвестировать в обширную программу работ, которая защитит будущее судоходства на внутренних водных путях».
Фонд утверждает, что стоимость лицензии, составляющая около 11 процентов его дохода, в основном соответствует инфляции с момента создания благотворительной организации. Однако количество лицензий на все суда, находящиеся на водных путях треста, будет увеличиваться выше инфляции в течение каждого из следующих пяти лет.
В сентябре траст опубликовал свой годовой отчет за 2022/23 год, показывающий увеличение расходов на благотворительную деятельность, несмотря на реальное сокращение финансирования со стороны правительства.
В своем отчете фонд подчеркивает важность 250-летней сети каналов в решении ключевых социальных проблем, а также значительные риски, с которыми сталкиваются стареющие каналы из-за нехватки финансирования и более частых экстремальных погодных явлений. из-за изменения климата.
Траст также работает над получением большего дохода от своих имущественных и неимущественных активов, а также от других коммерческих источников, таких как размещение коммунальных услуг и передача воды. Планируется поэтапное изменение доходов от пользователей тропинок и других сторонников, при этом доходы от сбора средств, по прогнозам, будут расти на 10 процентов каждый год, в то время как доходы от других коммерческих водных путей, в том числе от рыболовов, гребного спорта и причалов, также будут увеличиваться.
Сборы за золотую лицензию, согласованные с Агентством по охране окружающей среды, увеличатся на 10 процентов с 1 января 2024 года. Это отражает более высокие повышения сборов, применяемые в 2023 году. Дополнительная плата за лодки без причала будет применяться к золотым лицензиям с 1 января. 2025. Дополнительная надбавка за широкую ширину не применяется к Золотой лицензии, поскольку она уже учитывает плату за более широкие лодки.
Траст говорит, что так и будет продолжать поддерживать яхтсменов которые могут испытывать трудности с оплатой лицензионных сборов в каждом конкретном случае.
