Британский шкипер разработал «первую в мире» водородную яхту IMOCA
Британский яхтсмен Фил Шарп раскрыл подробности о новом водородном моторе IMOCA с нулевым уровнем выбросов в преддверии гонки Vendée Globe 2024 года.
Этот новый однокорпусный катер, разработанный французским дизайнерским бюро Manuard, в настоящее время строится на Black Pepper Yachts в Нанте. На верфи говорят, что при сборке используются существующие формы, которые были переработаны и переработаны.
Яхта, которая должна быть спущена на воду этим летом, примет участие в серии IMOCA Globe Series, начиная с Transat Jacques Vabre осенью, после чего последует ответная квалификационная гонка на Вандея Глоб 2024.
Эта новая IMOCA, управляемая OceansLab, компанией по управлению устойчивым спортом, станет свидетелем уникальной и инновационной кампании океанских гонок с целью демонстрации масштабируемых чистых технологий в морском секторе.
Океанская лаборатория говорит, что его новая IMOCA также будет первой, которая «использует исключительно технологию водородных топливных элементов» благодаря «водородному силовому модулю», созданному и разработанному командой в Женеве, где острый, увлеченный инновациями в области возобновляемых источников энергии, является соучредителем.
«Гоночные катера IMOCA — самые инновационные и экстремальные среди океанских судов. Они являются идеальной платформой для демонстрации жизненно важных чистых технологий, таких как водородные топливные элементы, и доказывают их долговечность в самых суровых условиях океана», — говорит Шарп.
OceansLab станет первой гоночной лодкой, в которой будет интегрирована водородно-электрическая энергетическая система, технология, применимая к широкому спектру коммерческих и прогулочных судов. Говорят, ИМОКАЭнергетическая система с нулевым уровнем выбросов будет питать всю бортовую энергию в дополнение к движению вне гонок.
«Замена энергии из ископаемого топлива решениями из возобновляемых источников энергии является важным шагом вперед не только для нашего спорта, но и для всего морского сектора. В конечном счете, я плыву, чтобы побеждать в гонках, а также доказываю, что, используя новейшие экологически чистые технологии, это можно сделать с нулевым уровнем выбросов», — заявляет Шарп.
Помимо технологии водородных топливных элементов, OceansLab продемонстрирует, как другие важные экологически чистые инновации, такие как перерабатываемые композитные материалы и фотоэлектрические солнечные батареи, могут работать вместе для создания экологически эффективной яхты.
«Для достижения целей в области изменения климата нам необходимо уже сегодня начать разработку судов с нулевым уровнем выбросов во всем морском секторе. Эта кампания станет важной вехой в демонстрации того, что в настоящее время существуют практические решения по водороду, которые готовы к масштабному внедрению», — заключает он.
OceansLab примет участие в турнирах Большого шлема серии IMOCA Globe, включая трансатлантические гонки Transat Jacques Vabre и Route Rhum, а также крупные кругосветные гонки Vendée Globe и Ocean Race.
Sharp завоевала более 25 подиумов в трансатлантических и прибрежных гонках, а также выиграла два оффшорных чемпионата и побила три мировых рекорда скорости парусного спорта.
