В отчете британской морской пехоты подчеркивается «постпандемический отскок»

British Marine выпустила свой последний отчет о ключевых показателях эффективности (KPI) за 2021/22 финансовый год, в котором подробно описывается ряд экономических тенденций и статистических данных по всей британской индустрии отдыха, суперяхт и малых коммерческих морских судов, которые подтверждают, что морская индустрия пережила успешное восстановление после пандемии.

«Отрадно видеть, что после пандемии морская отрасль добилась значительного восстановления, процветая как на внутреннем, так и на международном рынках, и подчеркивает значительный вклад, который этот сектор вносит в экономику Великобритании. Эти результаты показывают, что отрасль была в сильном положении, поскольку в 2022/23 году мы приближались к более неопределенным экономическим временам», — говорит Лесли Робинсон, генеральный директор Британский морской пехотинец.

В отчет включены данные о доходах морской отрасли, занятости в эквиваленте полной занятости и валовой добавленной стоимости к ВВП Великобритании, а также данные о международной торговле и национальные данные о деловой и потребительской уверенности. Он также охватывает потребительскую инфляцию, расходы домашних хозяйств на отдых и ряд других экономических показателей, связанных с финансовыми показателями экономики Великобритании и морской индустрии.

В отчете используются агрегированные данные, предоставленные членами, в сочетании с внутренними знаниями нечленов, вовлеченных в морскую отрасль, и государственной статистикой, чтобы обеспечить надежный экономический аудит отрасли.

В отчете говорится, что морская отрасль Великобритании оправилась от года, пострадавшего от сбоев из-за пандемии, с сопоставимым ростом выручки на 25% в 2021/22 году. Общий доход отрасли оценивается в 4.23 млрд фунтов стерлингов, что на 6.5% выше его допандемического уровня (2019/20 финансовый год).

По оценкам, прямой вклад ВДС отрасли в ВВП Великобритании вырос на 27% до 1.57 млрд фунтов стерлингов в 2021/22 году, что свидетельствует о значительной добавленной стоимости, которую морской бизнес создает для экономики Великобритании.

Если мы добавим к этому дополнительный, косвенный и индуцированный экономический вклад, вносимый морскими предприятиями через их сотрудников и расходы на цепочку поставок, а также представительские расходы участников катания на лодках и водных видов спорта, совокупный экономический вклад морской отрасли оценивается в общую сумму в фунтах стерлингов. 6.80 млрд.

Согласно отчету, с открытием международных рынков после пандемии морской экспорт Великобритании значительно восстановился в 2021/22 году, увеличившись на 13% до 1.22 млрд фунтов стерлингов за счет продажи лодок британского производства. Экспорт парусников вырос на 40 процентов до 116 миллионов фунтов стерлингов, жестких надувных лодок увеличился на 48 процентов до 30 миллионов фунтов стерлингов, а продажи моторных лодок за рубежом выросли на 574 процентов до XNUMX миллионов фунтов стерлингов.

Поскольку внутренний спрос способствовал росту отрасли, импорт также значительно увеличился в 2021/22 году, увеличившись на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В отчете показано, что продажи были обусловлены местным спросом на моторные лодки: импорт моторных лодок со стационарными и подвесными двигателями вырос на 109% до 66 миллионов фунтов стерлингов, жестких надувных лодок — на 39 процентов до 40 миллионов фунтов стерлингов, а подвесных двигателей — на 22 процентов до XNUMX миллионов фунтов стерлингов.

По оценкам, количество рабочих мест с полной занятостью увеличилось на 5 процентов до 38,100 2021 в 22/36 году, при этом рост начальной профессиональной подготовки также увеличивается по мере роста профиля отрасли. Государственная статистика показывает, что с 4,100/2019 20/27 года число начинающих ученичество выросло на 28% (до XNUMX). Это было вызвано ростом постпандемического производства, при этом количество ученичества в судостроении и морской инженерии выросло на XNUMX% и XNUMX% соответственно.

Это восстановление после пандемии было вызвано сохраняющимся спросом на новые и подержанные лодки в стране и за рубежом, а также на морское оборудование и аксессуары, а также на отдых на лодках, поскольку британцы продолжали рассматривать отдых на воде как противоядие от пандемии. -связанные вопросы. В отчете показано, что в этих секторах наблюдался предполагаемый рост выручки за последний год на 32%, 34% и 43% соответственно, что является самым высоким показателем за всю историю наблюдений.

Конечно, экономические события быстро изменились с конца 2021/22 финансового года в апреле, при этом высокая инфляция и ухудшение покупательной способности потребителей подорвали этот бум. Потребительское доверие в Великобритании упало до самого низкого за всю историю индекса в октябре 2022 года (91.5), поскольку как потребители, так и предприятия пострадали от кризиса «стоимости жизни», который поставил Великобританию на грань рецессии. Согласно последним правительственным данным (ONS), месячный рост ВВП в годовом исчислении упал с 11.6% в январе 2022 года до 0.02% в январе 2023 года.

Несмотря на то, что в этот последний период (январь 2022 г. — январь 2023 г.) морская отрасль оставалась устойчивой, в целом опережая экономику Великобритании в целом, она не была застрахована от финансовых проблем, которые сейчас затрагивают британский бизнес. Последний опрос настроений British Marine (декабрь 2022 г.) показывает, что доля морских предприятий, в которых наблюдается квартальный рост продаж (в годовом исчислении), снизилась с 52% в первом квартале 1 года до 2022% в четвертом квартале 29 года.

Однако, несмотря на снижение роста продаж за последние шесть месяцев, уверенность в морском бизнесе оставалась стабильной: в декабре 49% членов British Marine сообщили, что они по-прежнему с оптимизмом смотрят на свои перспективы на 2023 год. Это вдвое больше, чем количество компаний. пессимистично смотрят на свое будущее.

«В целом отчет обнадеживает; однако мы должны помнить, что эти цифры, относящиеся к 2021/2022 гг., а также влияние текущего кризиса «стоимости жизни» и общих финансовых проблем, затрагивающих многие британские предприятия, вполне могут оказать влияние на сектор в будущем», — говорит Робинсон.

Британские морские пехотинцы может получить доступ к полному отчету бесплатно на сайте British Marine.