«British Marine — это страховой полис для людей» — новый генеральный директор излагает стратегию.
Эрл Стэннер, генеральный директор British Marine.
В апреле 2026 года Эрл Стэннер возглавил British Marine в качестве генерального директора. Уже хорошо знакомый с организацией (он присоединился к ней в 2020 году), он описывает переход на нынешнюю должность как «значительный шаг навстречу неизвестности». MIN Встречается со Станнером, чтобы понять его стратегию развития организации в будущем.
Начав свою карьеру шесть лет назад в качестве временного руководителя финансового отдела, Эрл Стэннер наблюдал за взлетами и падениями, вызванными влиянием COVID-19 на морской сектор, и за трудностями, с которыми столкнулись компании в этой отрасли.
«Нужно быть реалистами и признать, что рынок сейчас совсем не такой, каким был два года назад», — отмечает он.
Теперь перед ним стоит задача вывести SIBS в будущее в условиях сложного рынка. среди множества других его приоритетов.
Но совершенно ясно, с чего он начинает. И это — подчеркивание роли британского морского флота.
British Marine — это страховой полис для людей.
«Главное, что мы для людей — своего рода страховой полис», — говорит Стэннер, описывая British Marine как сеть поддержки отрасли, когда ее члены сталкиваются с проблемами. Он отмечает, что организация оказывает кризисную поддержку, может связать предприятия с необходимыми экспертами при возникновении проблем и будет вносить необходимые изменения, чтобы оставаться конкурентоспособной в будущем.
Но с учетом всех этих аспектов — обучения, организации мероприятий, технической поддержки и многого другого — и с учетом разнообразия членов организации (производители суперяхт, производители электроники, парусов и т. д.), обеспечение эффективности, компетентности и возможности обслуживания всех сторон станет довольно сложной задачей.
Стэннер отмечает, что существуют ключевые факторы давления, которые затрагивают всех участников.
«Мы должны сосредоточиться на ключевых вопросах, а именно: люди и навыки, отраслевые мероприятия, потому что всем нужно что-то продавать, техническая поддержка (которая бесценна для многих людей) и представительство в правительстве».
Исключительно качественное выполнение задач в этих областях определит успех компании British Marine.
«Мы изучаем, что делает нас конкурентоспособными и позволяет нам оставаться актуальными в течение следующих десяти, двадцати и тридцати лет», — говорит он.
Учитывая это, British Marine в настоящее время пересматривает свою структуру, чтобы более целенаправленно сосредоточиться на своих основных приоритетах.
Анализ структуры поможет организации расширить свои преимущества. У нее уже есть лояльная база членов, но Stanner хочет продемонстрировать свою актуальность для более широкого круга предприятий, чтобы больше компаний захотели присоединиться.
«Я думаю, что пересмотр предложения и ценностного предложения позволит этого добиться».
«То, что у нас есть, — это здорово. То, что мы можем построить, — это ещё лучше».
Техническая поддержка — это основа предложений отраслевой ассоциации.
Однако одно останется неизменным: техническое предложение компании British Marine.
Стэннер считает, что главным достижением организации на данный момент является техническая поддержка. Хотя большая часть работы ведется за кулисами, она остается крайне важной услугой для членов организации – например, участие в комитетах по стандартам ISO, обеспечивающее учет мнения морской отрасли.
«Нормативные требования постоянно меняются, — говорит он, — и на нас лежит постоянная ответственность за то, чтобы быть в курсе этих изменений. Одна из задач торговой ассоциации — влиять на то, как разрабатываются нормативные акты, чтобы они оставались практичными и полезными».
Преодоление кризиса квалифицированных кадров
Ключевым приоритетом являются люди и навыки. Обучение, подбор и удержание персонала – все это входит в сферу его «проекта, которым он увлечен».
Охарактеризовав нехватку квалифицированных кадров в отрасли как неотложную проблему, Стэннер заявил, что организация хочет развить работу, уже проводимую Superyacht UK, чтобы стать ведущим поставщиком обучения и поддержки, необходимых этому сектору.
Хотя программы ученичества остаются важным путем в отрасль, он утверждает, что их следует дополнять более короткими и гибкими программами обучения. С этой целью British Marine расширяет цифровое и практическое обучение, включая курсы по управлению маринами, электрическим двигателям и литий-ионным батареям, а также сотрудничает с партнерами для расширения спектра предоставляемых навыков.
Организация сотрудничает с университетами и другими учреждениями в преддверии запуска цифровой академии обучения в конце этого года. Платформа призвана обеспечить доступный первый шаг в морскую индустрию. Идея заключается в сокращении времени, необходимого сотрудникам для адаптации новых работников. Цифровая академия будет доступна для использования членами организации, при этом компании смогут брендировать разделы для своего бизнеса в рамках членства.
Формирование рабочей силы будущего
Также будет уделяться внимание развитию партнерских отношений для привлечения новых талантов.
«Мы должны быть заметны, сотрудничать с крупными брендами и другими людьми, чтобы сказать: „Это перспективная карьера“».
Цель состоит в том, чтобы сделать профессии в морской отрасли более заметными, поддерживая волонтеров, уже посещающих школы, и предоставляя им ресурсы, которые они могут использовать. Хотя организация не может охватить каждую школу самостоятельно, она может облегчить продвижение профессий в морской сфере.
Открытость к укреплению лидерства
Стэннер заявляет, что открытость станет основой его руководства компанией British Marine.
«На протяжении всего этого времени я буду рассказывать всем, что происходит. Это единственный способ, которым мы сможем это сделать — обеспечить прозрачность».
«Главное, что я хочу сказать, это то, что мы, как отрасль, вместе преодолеем это».
Что касается SIBS, то значительная часть отрасли выразила свое недовольство, ища альтернативные решения в связи с продолжающимся сокращением мероприятий и увеличением рисков для участников. То, как British Marine действовала в прошлом году и как она вела себя в последние годы, многое говорит о совете директоров и руководстве.
Неважно, что сейчас говорят, ведь, как и мы, многие члены организации переключились на другие дела из-за того, что BM не прислушивается к мнению членов по поводу членских взносов и других вопросов.