Британская морская компания сталкивается с «неопределенностью» на фоне неоднозначной финансовой ситуации.
Генеральный директор British Marine Эрл Стэннер. Фото предоставлено Эрлом Стэннером/LinkedIn.
Британская ассоциация морской индустрии (British Marine), представляющая интересы предприятий индустрии прогулочного, суперъяхтового и малого коммерческого судоходства Великобритании, проводит сегодня (16 июля 2026 г.) в 15:00 свое 29-е ежегодное общее собрание акционеров.
В преддверии ежегодного общего собрания акционеров совет директоров опубликовал стратегический отчет группы и консолидированную финансовую отчетность British Marine Federation и ее дочерних компаний за 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2025 года.
В отчете представлена неоднозначная финансовая картина для федерации: оборот за отчетный период сократился на 524 513 фунтов стерлингов по сравнению с 2024 годом, в основном из-за снижения оборота, полученного от работы марин, на Международной выставке лодок в Саутгемптоне в 2025 году.
Однако в 2025 году организация снова вышла на прибыльный уровень: прибыль за 2025 финансовый год составила 50 309 фунтов стерлингов по сравнению с убытком в 359 025 фунтов стерлингов в 2024 году. Возврат к прибыли был обусловлен главным образом значительным сокращением операционных расходов, снизившихся с 8.06 млн фунтов стерлингов в 2024 году до 7.03 млн фунтов стерлингов в 2025 году.
Общие чистые активы группы увеличились на 10.1 процента по сравнению со снижением на 41.9 процента в 2024 году, с 497 505 фунтов стерлингов, зафиксированных на конец прошлого финансового года, до 547 814 фунтов стерлингов, зафиксированных на конец текущего финансового года.
Примечательно, что в настоящее время численность членов федерации составляет около 1,300 человек, по сравнению с примерно 1,500 в 2019 году. Руководство организации отметило это как один из основных рисков, поскольку федерация активно пытается привлечь новых членов.
Компания British Marine продолжает работать с отрицательным оборотным капиталом и полагается на финансирование и управление денежными потоками. Текущие обязательства превышают текущие активы на 2.78 млн фунтов стерлингов, хотя этот показатель немного улучшился по сравнению с 2.9 млн фунтов стерлингов в 2024 году.
Среднее число сотрудников British Marine за год составило 29 человек, что меньше, чем 36 в 2024 году.
Снижение зависимости от овердрафта – «ключевой приоритет».
Вызывает беспокойство тот факт, что компания British Marine продолжает в значительной степени зависеть от овердрафта для поддержания своей повседневной деятельности. По состоянию на 31 декабря 2025 года банковские кредиты и овердрафты составили 1.89 млн фунтов стерлингов, в то время как чистые краткосрочные обязательства группы составили 2.78 млн фунтов стерлингов, что означает, что краткосрочные обязательства существенно превышают краткосрочные активы.
Несмотря на то, что группа вновь получила скромную прибыль в размере 50 309 фунтов стерлингов и увеличила свои чистые активы до 547 814 фунтов стерлингов в 2025 году, ее процентные расходы оставались высокими и составляли 146 375 фунтов стерлингов – почти в три раза превышая годовой профицит.
В своем годовом отчете директора заявляют, что организация располагает достаточными денежными ресурсами для продолжения деятельности, но только при условии продления кредитной линии после истечения ее срока действия в августе 2026 года. Внешние аудиторы также определяют это как «существенную неопределенность», касающуюся непрерывности деятельности, отмечая, что без продления кредитной линии на уровне, соответствующем текущему, British Marine потребуется привлечь альтернативное финансирование.
Это свидетельствует о том, что, хотя финансовые показатели организации улучшились, поддержание достаточного оборотного капитала по-прежнему зависит от постоянной поддержки со стороны банка. Зависимость от овердрафта также подвергает организацию риску изменения процентных ставок, что увеличивает стоимость заимствований.
Стэннер: «Нет причин для беспокойства».
«Параграф о „существенной неопределенности“, включенный в нашу отчетность, относится к ежегодному продлению нашей кредитной линии, которое происходит в августе каждого года», — заявил генеральный директор Эрл Стэннер. MIN«Данное раскрытие информации включено в нашу отчетность с начала пандемии COVID-19 и отражает стандартное требование бухгалтерского учета, согласно которому, если бы кредитная линия не была продлена и не было бы найдено альтернативное финансирование, это оказало бы существенное влияние на оборотный капитал».
«У British Marine давние и позитивные отношения со своим банковским партнером. Мы поддерживаем регулярный диалог и продолжаем оказывать конструктивную и благоприятную банковскую поддержку. У нас нет оснований полагать, что эта кредитная линия не будет доступна в том же объеме, что и в предыдущие годы».
Стэннер говорит, что зависимость British Marine от овердрафта возросла во время пандемии из-за «значительного финансового воздействия многочисленных срывов Международной выставки лодок в Саутгемптоне», которой организация владеет и управляет, и что снижение зависимости от овердрафта теперь является «ключевым приоритетом» для организации.
«Компания British Marine на протяжении многих лет поддерживает кредитную линию для покрытия сезонных потребностей в оборотном капитале, отражающих разницу во времени между доходами и расходами в течение финансового года», — говорит он. «С начала [пандемии] British Marine уже значительно сократила этот дополнительный заем, и в дальнейшем планируется дальнейшее сокращение».
Стэннер подчеркивает, что British Marine погасила почти половину дополнительных заимствований, которые потребовались во время пандемии, и планирует дальнейшее сокращение заимствований по мере улучшения показателей торговли и увеличения денежного потока.
«Совет директоров British Marine ежегодно пересматривает операционную модель организации, финансовые показатели и структуру затрат, чтобы обеспечить долгосрочную устойчивость бизнеса», — говорит он. «Снижение зависимости от внешнего финансирования остается важной стратегической задачей, и в этом направлении применяется поэтапный подход, который уравновешивает разумное финансовое управление с постоянными инвестициями в услуги для членов организации. Хотя это не ожидается в ближайшее время, это остается приоритетной задачей для совета директоров и руководящей команды».
Лесли Робинсон покинула пост генерального директора этим летом. После восьми лет работы на этой должности он передал эстафету Станнеру, который ранее занимал пост главного финансового и операционного директора.
Отдельно члены организации также одобрили решение Британского морского совета не избирать лицо на должность избранного президента на год, заканчивающийся 30 июня 2027 года.
Несмотря на неоднозначные финансовые результаты в прошлом году, British Marine также добилась ряда значительных успехов в области политики и регулирования. Благодаря лоббистской деятельности компания убедила Казначейство внести поправки в законодательство о налогах на коммерческую недвижимость, чтобы английские марины сохранили право на льготы для предприятий розничной торговли, гостиничного и развлекательного сектора, что позволило сэкономить сектору около 1.42 млн фунтов стерлингов в год, а ее кампания по налогу на наследство помогла увеличить порог для получения льготы по налогу на коммерческую недвижимость с 1 млн фунтов стерлингов до 2.5 млн фунтов стерлингов.
Организация также помогла обеспечить финансирование со стороны правительства Уэльса для защиты канала Монмут-Брекон, поддержала разработку новой стратегии развития морского туризма в Шотландии, укрепила связи с государственными учреждениями для улучшения работы на Темзе и отреагировала на проблемы, связанные с американскими тарифами, создав новый международный торговый центр.
Обзор деятельности British Marine за 2025/26 год
В ежегодном обзоре деятельности Британской морской ассоциации за 2025/26 год представлен более широкий обзор работы, проделанной организацией за прошедший год, включая достижения в области политики, инициативы в сфере обучения, отраслевые мероприятия и поддержку членов организации. теперь доступен онлайн.
Саутгемптонская выставка лодок в последние несколько лет неуклонно сокращалась в размерах, и рано или поздно она перестанет покрывать свои расходы. Общеизвестно, что наибольшую часть затрат составляют расходы на временную пристань. Участники выставки обеспокоены и потеряли доверие к организаторам после катастрофического решения провести выставку во время пандемии COVID-19 в 2020 году, несмотря на предупреждения о рисках. Участники выставки не забыли об этом, и я отмечаю, что ни Sunseeker, ни Princess не фигурируют в списке участников на 2026 год. Почему этих ведущих производителей нет?
Текущее положение дел в British Marine вызывает серьезную обеспокоенность, поскольку, похоже, успех или провал зависят от решения банка. Думаю, банк тоже должен быть обеспокоен, если основной источник дохода находится под угрозой.
Руководство совета директоров и менеджмента в последние несколько лет явно вызывало вопросы, и именно поэтому наша компания решила не продлевать контракт в 2024 году.