Владение лодкой никогда не было более доступным
Защитник бюджетных лодок Дэйв Селби рассказывает, как можно спуститься на плаву.
Среди гламура новых яхт, стоящих сотни тысяч фунтов и даже миллионы, моряк Дэйв Селби, участвующий в кампании, выходит на сцену фордек на Саутгемптонском боут-шоу, организованном Borrow a Boat, в субботу 14 и воскресенье 15 сентября в 4.30. чтобы показать, как каждый может попасть на плаву в собственном судне, какими бы скромными ни были его средства.
Писатель-парусник, который описывает себя как евангелиста бюджетного водного транспорта, говорит: «Это нераскрытый секрет парусного спорта. Люди, которые этим не занимаются, думают, что парусный спорт - это эксклюзив и дорого, но владение лодкой никогда не было более доступным и доступным ».
Чтобы донести свое послание до дома, Дэйв плыл на своей 1978-футовой яхте Sailfish 18 года. Марлин, более 340 миль, чтобы выставить его на выставке Southampton Boat Show в 2016 году.
«Моя лодка стоила мне 2,000 фунтов стерлингов в 2004 году, сегодня эквивалентная Sailfish будет стоить около двух третей этой суммы. Я говорю о том, что меньше, чем цена одного отпуска, вы можете купить лодку, которая подарит вам отдых на всю жизнь ».
Он добавляет: «Стекловолокно не ржавеет, как металл, и не гниет, как дерево, поэтому простой факт заключается в том, что количество подержанных лодок постоянно растет, что ведет к снижению цен, а некоторые даже сдаются. Самое замечательное в том, что многие ранние лодки из стекловолокна были чрезмерно спроектированы и действительно построены на долгие годы. Это действительно экологически безопасный способ плавания ».
Дэйв назвал свое приключение «Миссия Марлина» и описал его как одно из самых богатых переживаний в своей жизни, добавив: «Моя маленькая лодка была моей вселенной, у меня было все необходимое для жизни под рукой, и, возможно, это самое большое чудо, которое может дать парусный спорт. : чтобы рассказать нам, как мало нам нужно и насколько мы удачливы. Это то, чем я хочу поделиться ».
Дэйв Селби и Барт
Еще одним импульсом для Миссии Марлина стало испытание, изменившее его жизнь в 2012 году, когда Дэйв был парализован ниже пояса из-за редкого нервного заболевания, называемого синдромом Гийена-Барре.
Он объясняет: «Я выздоровел от этого, но затем мне поставили диагноз еще более редкий вариант, называемый CIDP, что означает, что сообщения перестают доходить до моих ног примерно каждые четыре с половиной недели. Потом лечу на три дня в больницу, и антитела крови 800 доноров буквально дают мне ноги еще на месяц. Смирение. Это одна из тех вещей, которые заставляют вас нервничать. Я даже называю это «моим благословением», потому что он дал мне так много ».
Благодаря миссии Марлина 59-летний Дейв собрал более 13,000 фунтов стерлингов для благотворительной организации Гийена-Барре. GAIN, который поддерживает людей с этим редким заболеванием и финансирует исследования.
Дэйв Селби - писатель и профессиональный журналист, большую часть своей карьеры специализирующийся на рынке классических автомобилей. Он начал заниматься парусным спортом поздно (в 2000 году) и купил свою первую лодку, 18-футовую Sailfish, в 2004 году. Открытие парусного спорта стало событием, изменившим жизнь, побудив пожизненного лондонца покинуть столицу и жить у моря. в Малдоне, на реке Блэкуотер в Эссексе.
Он начал вести хронику своих приключений и неудач в своей колонке «Без ума от лодки» в журнале «Практический владелец лодки» в 2005 году, а в 2017 году опубликовал свою первую книгу по парусному спорту «Непрактичный владелец лодки» (Блумсбери), радостное выражение «состояния яхтинга». и испытания и невзгоды начинающего моряка.
Он говорит: «Если в моей книге есть сообщение, так это то, что если Дэйв Селби может это сделать, то любой может».
