Продавцы лодок в США освобождены от новых правил мошенничества в розничной торговле
Продавцы лодок в США вздыхают с облегчением после того, как Федеральная торговая комиссия (FTC) опубликовала окончательную версию своего Автоправила, переименованного в Правило по борьбе с мошенничеством в розничной торговле автомобилями (CARS).
Окончательная формулировка правила CARS явно исключает продавцов морских транспортных средств и других неавтомобильных дилеров. Правило будет распространяться только на «самоходные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей или имущества по общественной улице, шоссе или дороге». Правило не будет применяться к прогулочным лодкам и морскому оборудованию; мотоциклам, скутерам и электровелосипедам; автодомам, прицепам для отдыха и раздвижным кемперам; и гольф-карам.
По сути, правило CARS ужесточает требования к раскрытию информации и требует от дилеров заранее сообщать обо всех расходах и условиях продажи. Это правило также ужесточает требования к ведению учета и обязывает дилеров вести подробный учет соблюдения этих новых процессов в течение двух лет. Дилеры, на которых распространяется действие этого правила, обязаны создавать и хранить записи, подтверждающие соблюдение правил, включая рекламу, прайс-листы, переписку с клиентами, финансовую документацию, расчеты LTV для всех продаж покрытия GAP и жалобы клиентов.
MRAA (Ассоциация морских ритейлеров Америки) выступала в поддержку этого вопроса, требуя освободить морскую отрасль от «обременительных» требований правила.
MRAA сотрудничала с Ассоциацией дилеров автофургонов, Национальной ассоциацией дилеров силовых видов спорта, рядом государственных ассоциаций морской торговли, Управлением по защите прав малого бизнеса США и другими организациями, чтобы высказать свое несогласие с первоначальным правилом Федеральной торговой комиссии и в конечном итоге доказать свою правоту. за освобождение.
«MRAA и наши члены рады видеть, что FTC прислушалась к нашему мнению и освободила наших членов и других морских дилеров от этого обременительного регулирования», — говорит Чад Токович, менеджер по связям с правительством MRAA. «Я думаю, что наш успех здесь стал результатом нашей работы с коалицией заинтересованных сторон и высококачественного вклада, который мы предоставили FTC, который показал, почему эти предлагаемые правила просто не нужны дилеру прогулочных лодок».
Дэйв Льюис из компании Tommy’s Boats, МРАА участник добавляет: «Это огромная победа для дилеров лодок во всем мире, которая освобождает нас от правил, которые фундаментально изменят то, как мы продаем лодки».
Федеральная торговая комиссия впервые выпустила Уведомление о предлагаемых правилах, касающихся покупки автомобилей, в июне 2022 года, и первоначальное правило прямо не исключало морских розничных торговцев, что вызвало обеспокоенность в отрасли из-за потенциальных затрат и бремени соблюдения требований. В своей первоначальной форме «Автоправило» требовало бы от морских дилеров фундаментального изменения способа ведения бизнеса и налагало бы на них совершенно новую схему регулирования.
Кроме того, МРАА была обеспокоена потенциальным экономическим воздействием на морскую розничную торговлю и другие малые предприятия, поскольку Федеральная торговая комиссия не смогла провести анализ гибкости регулирования для определения экономического воздействия.
MRAA утверждает, что Федеральная торговая комиссия выдвинула это предлагаемое постановление, «не имея ни малейшего представления», как оно повлияет на морских ритейлеров и «имеет ли оно вообще смысл» для лодочных дилеров.
«Эта победа подчеркивает важность и эффективность пропагандистской работы MRAA и подчеркивает нашу приверженность нашим членам, обеспечивая благоприятную бизнес-среду для прогулочных морских дилеров», — говорит Мэтт Грюн, МРАА президент. «Поскольку MRAA продолжает расширяться и инвестировать в нашу информационно-пропагандистскую работу, мы продолжим следить за тем, чтобы голос дилеров был за столом переговоров, поскольку мы стремимся обеспечить представительство наших членов на всех уровнях правительства».
