BMW и SipaBoards работают над электрическим SUP-бордом
Немецкий производитель автомобилей и мотоциклов BMW вышел на рынок водных видов спорта благодаря сотрудничеству со словенским производителем SipaBoards.
Новая электрическая доска для сапсерфинга (SUP) BMW x SipaBoards сочетает в себе встроенный электропривод, систему самонадувания и цифровые возможности подключения. Этот проект, разработанный BMW Group Designworks, представляет собой первый продукт BMW для водных видов спорта с электроприводом.
Доска оснащена двигателем мощностью до 300 Вт, который помогает грести и противостоять встречному ветру и течениям. По заявлению BMW, система работает практически бесшумно и без выбросов, развивая скорость до 7.5 км/ч (4 узла). Двигатель также обеспечивает функцию самонадувания доски.
Питание осуществляется от аккумуляторных модулей различной ёмкости, которые можно легко заменить для продления срока службы. Два модуля по 90 Вт·ч обеспечивают от одного до 3.5 часов работы, а модули по 180 Вт·ч, которые поступят в продажу весной 2026 года, продлят это время до трёх-семи часов. Стоимость BMW x SipaBoards SUP составляет 3,990 евро.
Управление осуществляется с помощью карбонового весла, подключенного по Bluetooth. Также можно активировать режим Freude Mode для увеличения мощности, световых эффектов и тактильной обратной связи. Среди дополнительных функций — автоматическое отключение питания по Bluetooth при падении весла в воду, что повышает безопасность.
Доска BMW x SipaBoards рассчитана на двух райдеров. Длина доски составляет 3.65 м, ширина — 0.82 м, толщина — 0.15 м, а вес — 10.9 кг (с мотором — 14.9 кг). Конструкция включает в себя доску, весло и аксессуары, изготовленные из прочных и экологичных материалов. Светодиодная подсветка под доской улучшает видимость в условиях низкой освещенности.
BMW не впервые выходит на рынок судостроения. В 2023 году немецкий судостроитель Компания Tyde сотрудничала с BMW в создании The Open — футуристической 15-метровой роскошной однодневной яхты на подводных крыльях, оснащенной электродвижителем.
Это уже второй совместный проект Tyde и немецкого автогиганта после The Icon — работающего от аккумуляторов морского транспортного средства на подводных крыльях, адаптированного для парусных гонок, что позволило существенно снизить потребление энергии.
