Изящные металлические кнехты и направляющие, разработанные Марко Казоли, от OsculatiСерия Halo от Osculti. Даты и информация о стенде Osculti на Каннском яхтенном фестивале и Генуэзской яхтенной выставке.

Судостроительная компания Harland & Wolff из Белфаста спасена испанской фирмой

«Остров Инишмор» и «Джонатан Свифт» в Белфасте. Компания Irish Ferries управляла судами «Джонатан Свифт» и «Остров Инишмор», которые можно увидеть здесь в сухом доке Харланд и Вольф в Белфасте. Изображение предоставлено Wikicommons/Ross.

Harland & Wolff, верфь в Белфасте, известная строительством Титанический, была приобретена испанской государственной судостроительной компанией Navantia в рамках сделки, которая сохраняет около 1,000 рабочих мест по всей Великобритании. Это приобретение включает в себя объекты Harland & Wolff в Белфасте, Appledore в Англии и Methil and Arnish в Шотландии.

Навантия была в эксклюзивные переговоры о поглощении с октября, после В сентябре компания Harland & Wolff вошла в состав администрацииФинансовые условия приобретения полностью не разглашаются, но, по сообщениям, стоимость сделки составляет около 70 млн фунтов стерлингов.

Сделка гарантирует Harland & Wolff роль субподрядчика для программы строительства судов Fleet Solid Support (FSS), контракта стоимостью 1.6 млрд фунтов стерлингов на строительство трех судов снабжения для Королевский флот. Navantia является основным подрядчиком этого проекта, строительство ведется по всей Великобритании и на объектах Navantia в Кадисе, Испания.

Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс охарактеризовал соглашение как «хорошее для рабочих мест» и «хорошее для национальной безопасности». Он добавил, что измененные условия контракта FSS были «относительно незначительными, учитывая размер этого контракта» и имели решающее значение для обеспечения поставки всех трех кораблей.

Harland & Wolff: администрация архетипического британского судостроителя

Harland & Wolff: администрация архетипического британского судостроителя

Филиппа Лэнгтон, партнер юридической фирмы, считает, что ряд местных предприятий могут пострадать из-за краха и ухода с должности администратора Harland & Wolff…

«Эта сделка — важный вотум доверия Великобритании со стороны Navantia», — говорит Рейнольдс. «Она гарантирует наши суверенные судостроительные возможности, укрепляет наш флот и обеспечивает экономический рост, одновременно стимулируя прибрежные сообщества».

Приобретение является частью более широких усилий правительства Великобритании по перезагрузке отношений с ЕС после Brexit и изучению дальнейшего сотрудничества в сфере безопасности и обороны. Navantia, крупный получатель финансирования из Европейского оборонного фонда, участвует в нескольких проектах в рамках Постоянного структурированного сотрудничества ЕС (Pesco).

Министр Северной Ирландии Хилари Бенн приветствовала приобретение как гарантию «светлого будущего» для Harland & Wolff, назвав ее «знаковой, всемирно известной компанией с долгой и гордой историей». Лидер Демократической юнионистской партии Гэвин Робинсон поддержал эти настроения, отметив, что соглашение «гарантирует рабочие места на годы, а не месяцы» и обеспечивает столь необходимую стабильность для сотрудников.

Визит принца Чарльза на верфь Harland & Wolff в Белфасте, фото Дэвида Корднера
Король Карл посетил Harland & Wolff в 2021 году. Изображение предоставлено Дэвидом Корднером.

Navantia планирует расширить роль Harland & Wolff в оборонной и оффшорной ветроэнергетической промышленности Великобритании. Испанский судостроитель заявил, что покупка расширит возможности судостроения Великобритании и создаст дополнительные рабочие места, опираясь на существующую рабочую силу, насчитывающую около 1,000 сотрудников.

Профсоюзы, представляющие рабочих верфей, приветствовали сделку, но предупредили, что долгосрочный успех будет зависеть от постоянной нагрузки. Мэтт Робертс, национальный сотрудник GMB, говорит: «Несмотря на то, что все четыре верфи остаются открытыми, без постоянного ритма работы эти верфи продолжат бороться».

Последнее приобретение подчеркивает бурную недавнюю историю Harland & Wolff. Ранее компания входила в режим внешнего управления в 2019 году, прежде чем ее купила InfraStrata, небольшая энергетическая фирма, которая переименовала ее в Harland & Wolff Group Holdings. Большие долги и зависимость от кредитов с высокими процентами привели к дальнейшим финансовым трудностям, что привело к приостановке акций компании в начале этого года.

Ожидается, что сделка будет завершена в ближайшие недели после одобрения регулирующих органов. Navantia выразила оптимизм относительно будущего верфей, планируя использовать приобретение для укрепления своих позиций на мировом рынке судостроения.

Комментарии закрыты.