Бэбкок завершил техническое обслуживание RRS сэра Дэвида Аттенборо.

RRS сэр Дэвид Аттенборо SDA в Rosyth Изображение предоставлено Babcock International

Babcock International завершила работы по техническому обслуживанию Королевского исследовательского корабля (RRS). Сэр Дэвид Аттенборо на своих объектах Rosyth.

Бэбкок приветствовал РРС Сэр Дэвид Аттенборо в шотландский город Росайт в начале июня 2023 года с работами на корабле, включая модернизацию судовой системы обнаружения газа, сетки для вертолетной палубы, вентиляционных трубопроводов датчика тяги, а также помощь в плановом техническом обслуживании, устранении дефектов и общей логистической поддержке.

Обслуживание поддерживали около 20 мастеров Бэбкока, включая учеников.

Разработанный для поддержки науки в экстремальных условиях, RRS Сэр Дэвид Аттенборо является одним из самых современных полярных судов в мире. 129-метровый ледокол попал в заголовки после того, как общественное голосование по выбору имени привело к Боити МакБоатфейс лидирует в голосовании. Озорное название в конечном итоге было отвергнуто британскими министрами, но теперь это имя живет и применяется к одному из бортовых подводных аппаратов судна.

Бэбкок говорит, что проведенное техническое обслуживание позволит судну продолжать работать эффективно и безопасно, когда оно приступит к следующей глобальной операции.

Сэр Дэвид Аттенборо является вторым Королевским исследовательским кораблем, посетившим Росайт в рамках недавно согласованного контракта с Советом по исследованиям окружающей среды (NERC), который является частью контракта Бэбкока на сумму 45 миллионов фунтов стерлингов на содержание британского флота научно-исследовательских кораблей. В рамках этого соглашения Babcock будет поддерживать NERC в рассмотрении, определении и внедрении технологий и решений для сокращения выбросов судов. Раньше РРС Дискавери покинула Росайт после ее собственного успешного пакета обслуживания. РРП Сэр Дэвид Аттенборо планируется вернуться позже в этом году для более крупных работ.

«Флот научно-исследовательских кораблей Великобритании выполняет неоценимую работу в обоих полярных регионах, чтобы позволить нам глубже понять изменения в нашем климате», — говорит Шон Дональдсон, управляющий директор центра Бэбкока в Росайте. «Для эффективной работы в этих регионах важно, чтобы каждое судно содержалось в идеальном состоянии. Именно здесь бесценны опыт Бэбкока и его долгая история успешного обслуживания сложных активов.

«Наша гибкая и эффективная недавняя работа над RRS Дискавери а теперь на РРС Сэр Дэвид Аттенборо выполнение технического обслуживания свидетельствует о том, что мы делаем это тогда, когда это важнее всего, и мы гордимся тем, что принимаем участие в этой фантастической научной программе Великобритании».

Роб Уайт, старший морской инженер Британская антарктическая служба добавляет: «Наш первый визит в Rosyth был гладким и успешным, что является хорошим началом для нашего долгосрочного партнерства. Увлеченная и полная энтузиазма команда Babcock вовремя завершила объем работ, что позволило кораблю продолжить летнюю программу научных испытаний, как и планировалось. Мы с нетерпением ждем возвращения в сентябре, когда судно пройдет ежегодное техническое обслуживание, обследования и подготовку к следующему сезону на юге Антарктиды».

Судно стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов совершило свой первый рейс в Антарктиду в ноябре 2021 года после посещения Гринвича в Лондоне перед климатической конференцией COP26.

В этом сезоне корабль завершил полярные научные испытания — впервые его научные возможности были проверены в холодном и суровом Южном океане. Летом ученые будут на борту для проведения дальнейших испытаний, прежде чем вернуться в Антарктиду в конце этого года.

эпоксидная смола pro-set, которой доверяет американская магия

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию