Бэбкок завершил техническое обслуживание RRS сэра Дэвида Аттенборо.

Babcock International завершила работы по техническому обслуживанию Королевского исследовательского корабля (RRS). Сэр Дэвид Аттенборо на своих объектах Rosyth.
Бэбкок приветствовал РРС Сэр Дэвид Аттенборо в шотландский город Росайт в начале июня 2023 года с работами на корабле, включая модернизацию судовой системы обнаружения газа, сетки для вертолетной палубы, вентиляционных трубопроводов датчика тяги, а также помощь в плановом техническом обслуживании, устранении дефектов и общей логистической поддержке.
Обслуживание поддерживали около 20 мастеров Бэбкока, включая учеников.
Разработанный для поддержки науки в экстремальных условиях, RRS Сэр Дэвид Аттенборо является одним из самых современных полярных судов в мире. 129-метровый ледокол попал в заголовки после того, как общественное голосование по выбору имени привело к Боити МакБоатфейс лидирует в голосовании. Озорное название в конечном итоге было отвергнуто британскими министрами, но теперь это имя живет и применяется к одному из бортовых подводных аппаратов судна.
Бэбкок говорит, что проведенное техническое обслуживание позволит судну продолжать работать эффективно и безопасно, когда оно приступит к следующей глобальной операции.
Сэр Дэвид Аттенборо является вторым Королевским исследовательским кораблем, посетившим Росайт в рамках недавно согласованного контракта с Советом по исследованиям окружающей среды (NERC), который является частью контракта Бэбкока на сумму 45 миллионов фунтов стерлингов на содержание британского флота научно-исследовательских кораблей. В рамках этого соглашения Babcock будет поддерживать NERC в рассмотрении, определении и внедрении технологий и решений для сокращения выбросов судов. Раньше РРС Дискавери покинула Росайт после ее собственного успешного пакета обслуживания. РРП Сэр Дэвид Аттенборо планируется вернуться позже в этом году для более крупных работ.
«Флот научно-исследовательских кораблей Великобритании выполняет неоценимую работу в обоих полярных регионах, чтобы позволить нам глубже понять изменения в нашем климате», — говорит Шон Дональдсон, управляющий директор центра Бэбкока в Росайте. «Для эффективной работы в этих регионах важно, чтобы каждое судно содержалось в идеальном состоянии. Именно здесь бесценны опыт Бэбкока и его долгая история успешного обслуживания сложных активов.
«Наша гибкая и эффективная недавняя работа над RRS Дискавери а теперь на РРС Сэр Дэвид Аттенборо выполнение технического обслуживания свидетельствует о том, что мы делаем это тогда, когда это важнее всего, и мы гордимся тем, что принимаем участие в этой фантастической научной программе Великобритании».
Роб Уайт, старший морской инженер Британская антарктическая служба добавляет: «Наш первый визит в Rosyth был гладким и успешным, что является хорошим началом для нашего долгосрочного партнерства. Увлеченная и полная энтузиазма команда Babcock вовремя завершила объем работ, что позволило кораблю продолжить летнюю программу научных испытаний, как и планировалось. Мы с нетерпением ждем возвращения в сентябре, когда судно пройдет ежегодное техническое обслуживание, обследования и подготовку к следующему сезону на юге Антарктиды».
Судно стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов совершило свой первый рейс в Антарктиду в ноябре 2021 года после посещения Гринвича в Лондоне перед климатической конференцией COP26.
В этом сезоне корабль завершил полярные научные испытания — впервые его научные возможности были проверены в холодном и суровом Южном океане. Летом ученые будут на борту для проведения дальнейших испытаний, прежде чем вернуться в Антарктиду в конце этого года.