Azimut и Volvo Penta представляют новую гибридно-электрическую яхту в Каннах

Компании Azimut и Volvo Penta представят первую в мире яхту, сочетающую в себе интегрированную пропульсивную систему (IPS) Volvo Penta и гибридную силовую установку, на Каннском яхтенном фестивале 2024 года, который открывается сегодня (10 сентября).

Seadeck 7 устанавливается с Volvo PentaГибридно-электрический комплекс с приводом от штурвала к винту, впервые испытанный в сотрудничестве с Azimut, будет представлен на Каннском яхтенном фестивале с 10 по 15 сентября 2024 года.

Команда Морская палуба 7, является первой в мире яхтой, которая сочетает гибридную мощность с движителем Volvo Penta IPS, основанным на революционной гибридно-электрической технологии пилотирования Volvo Penta. По данным Azimut, это первый случай, когда яхта сочетает дизельные двигатели, электродвигатели и аккумуляторы с эффективностью приводов Volvo Penta IPS, что позволяет осуществлять гибридную эксплуатацию без генератора.

Seadeck 7 может развивать скорость исключительно на электротяге до 11 узлов и стоять на якоре с нулевым уровнем выбросов до 12 часов.

Джованна Вителли, председатель Azimut|Benetti Group, комментирует: «Когда речь идет о сокращении выбросов CO2, наш подход направлен на получение ощутимых результатов сейчас, в том числе путем разработки новых решений, которые мы уже внедряем на стадии прототипа. Лодки длиной менее 24 метров являются наиболее распространенными в наших водах, поэтому внесение изменений в этот сегмент судов означает внесение изменений для многих владельцев. Гибридно-электрический пакет Volvo Penta, установленный на Seadeck 7, имеет режим использования, аналогичный режиму автомобилей, то есть он переключается с электрического на дизельный двигатель в зависимости от скорости. Он гарантирует простоту использования, снижение расхода и выбросов CO2, а также улучшение жизни на борту. Все готово для изменения правил игры».

Volvo Penta гибрид-электрический

В этом пилотном проекте Volvo Penta представляет полностью интегрированный гибридно-электрический пакет, от штурвала до винта, который, по ее словам, обеспечивает бесперебойную работу и управление питанием. Эта система, пилот недавно анонсированной Volvo Penta Гибридно-электрический пакет D13 IPS, разработан для плавного перехода между режимами мощности, повышения производительности, эффективности и простоты.

Система также обеспечивает практически бесшумное движение на низких скоростях, бесшумные ночи на борту при использовании аккумуляторов и стыковку с помощью джойстика в электрическом режиме.

По сравнению с традиционными глиссирующими яхтами схожих размеров с внутренним валопроводом бортовые технологии Seadeck 7, широкое использование углеродного волокна (до 40 процентов) и превосходная эффективность конструкции корпуса позволяют сократить выбросы CO2 до 40 процентов за типичный год эксплуатации. 

«Наше сотрудничество с Azimut отражает наше общее видение расширения границ и повышения опыта катания на лодке за счет технологических инноваций и усовершенствованного дизайна. Seadeck 7, оснащенный нашей полностью интегрированной гибридно-электрической системой, знаменует собой значительный шаг вперед в морских технологиях. Он не только демонстрирует будущее гибридизации и электрификации, но и разработан для обеспечения простого и интуитивно понятного опыта для владельцев и капитанов. И мы считаем, что повышенный опыт станет главным драйвером трансформации устойчивого развития», — говорит Йохан Инден, президент морского бизнеса Volvo Penta. 

Морская палуба 7

Seadeck 7, часть первой гибридной серии Azimut, отличается обновленной кабиной и открытой зоной отдыха на уровне моря для улучшенного контакта с водой. Веселый островSeadeck 7 получил сертификат Rina Green Plus Platinum, что подчеркивает его приверженность устойчивым инновациям и дизайну. 

Гибкие режимы мощности для любой ситуации

Гибридно-электрический пакет предлагает четыре варианта навигации: режим Pure Electric для плавания с нулевым уровнем выбросов со скоростью до 11 узлов, режим Hybrid Standard, переключающийся с электричества на дизель, режим Hybrid Boost для улучшенного ускорения и предстоящий режим Cross-over. В режиме Hotel батареи питают все службы до 12 часов в тишине и без выбросов CO2, что устраняет необходимость в традиционном генераторе. 

Полностью интегрированная гибридно-электрическая система

Гибридно-электрический пакет Volvo Penta полностью интегрирован, причем Volvo Penta контролирует все компоненты от штурвала до винта. Seadeck 7 оснащен двойным гибридным пакетом Volvo Penta D13 IPS 1350 в паре с электродвигателем мощностью 160 кВт, что обеспечивает высокую производительность, маневренность и эффективность. Электродвигатель и дизельный двигатель работают параллельно, обеспечивая плавные переходы и эффективную работу. 

Volvo Penta и Azimut продолжат разработку и оптимизацию гибридно-электрического пакета для Seadeck 7 в течение 2024 года. Цель этого пилотного проекта — продемонстрировать надежность и выдающиеся эксплуатационные характеристики, поскольку пакет должен стать неотъемлемой частью серии Azimut Seadeck, предлагая определяющий рынок гибридно-электрический опыт. 

Seadeck 7 доступен для предварительного заказа, поставки начнутся в 2026 году.