По меньшей мере 18 человек погибли, сотни спасены в результате крушения парома на Филиппинах.

По меньшей мере 18 человек погибли, и десятки остаются пропавшими без вести после того, как пассажирско-грузовой паром затонул перед рассветом в понедельник (26 января 2026 г.) у берегов южной филиппинской провинции Басилан.

Катастрофа послужила толчком к масштабной спасательной операции с участием морских и воздушных команд. MV Триша Керстин 3Судно типа ро-ро, эксплуатируемое компанией Aleson Shipping Lines, следовало из города Замбоанга в город Джоло в провинции Сулу, когда около 1:50 ночи, примерно через четыре часа после отправления, подало сигнал бедствия.

Филиппины приостановили работу всего пассажирского флота компании Aleson Shipping Lines на неопределенный срок в рамках более широкого пересмотра внутреннего сектора судоходства в преддверии запланированного обновления правил морской безопасности страны, заявил исполняющий обязанности министра транспорта Джованни Лопес.

В заявлении представители Береговой охраны Филиппин сообщили, что на борту судна находились 332 пассажира и 27 членов экипажа, что соответствовало разрешенной вместимости, когда оно затонуло в нескольких километрах к северо-востоку от острова Балук-Балук. Сообщается, что стальной паром внезапно накренился и начал набирать воду, в результате чего пассажиры оказались в море в темноте.

«Мы все разделились».

Спасательные команды, включая суда береговой охраны и военно-морского флота, морские подразделения полиции, военную авиацию и местные рыболовецкие лодки, вытащили из воды сотни людей, многие из которых цеплялись за обломки или спасательные плоты. К полудню понедельника официальные лица заявили, что по меньшей мере 316 или 317 человек были спасены, и 18 тел были обнаружены, в то время как от двух десятков до более чем 40 человек все еще числились пропавшими без вести, поскольку власти пытались установить точное количество пассажиров. Выживших доставили в больницы в Басилане и Замбоанге, где, по словам сотрудников экстренных служб, медицинские учреждения были перегружены из-за большого количества пациентов, страдающих от переохлаждения, истощения и травм.

Среди выживших был Мохамад Хан, потерявший свою маленькую дочь во время крушения. «Моя жена потеряла нашего ребенка из виду, и мы все разлучились в море», — рассказал Хан добровольческому спасателю Гамару Алиху, который опубликовал видео с его словами в Facebook. Хан и его жена выжили, но их шестимесячный ребенок утонул.

Командир береговой охраны Ромель Дуа заявил, что на борту находились сотрудники береговой охраны, отвечающие за безопасность, и что сигнал тревоги с судна послужил поводом для немедленного развертывания спасательных команд.

«На борту находились два сотрудника береговой охраны, и они первыми позвонили нам и предупредили о необходимости отправки спасательных судов», — рассказал Дуа. Associated Pressдобавив, что оба выжили.

Представитель береговой охраны капитан Ноэми Каябяб заявила, что показания выживших указывают на неблагоприятные морские условия. «На основании показаний выживших, море было неспокойным из-за высоких волн. Однако, как и в других случаях, мы проведем расследование морской катастрофы, чтобы установить истинную причину этого инцидента», — сказала она. По данным береговой охраны, разлива нефти в этом районе не наблюдалось.

М.В. Триша Керстин 3 Это 44-метровое трехпалубное пассажирско-грузовое судно, построенное в Японии в 1995 году и впоследствии переименованное для работы на Филиппинах. Оно регулярно совершает ночные рейсы по южным маршрутам, включая коридор Замбоанга–Джоло. Паром также используется для перевозки грузов.

Морские аварии остаются серьезной проблемой на Филиппинах, архипелаге, насчитывающем более 7,000 островов, где паромы являются основным видом транспорта, особенно в отдаленных регионах. Плохое техническое обслуживание судов, неблагоприятные погодные условия и непоследовательное соблюдение правил безопасности были названы причинами прошлых катастроф, включая аварию 1987 года. Doña Paz крушение, в результате которого погибло более 4,300 человек, а также смертельные пожары и опрокидывания паромов в последние годы.