Партнерство Кубка Америки знаменует собой новую эру управления после года потрясений
Изображение предоставлено Яном Романом/Кубок Америки
Кубок Америки, старейший международный спортивный трофей, вступает в новую фазу совместного управления с образованием Партнерства Кубка Америки (ACP).
Соглашение, официально оформленное сегодня (15 октября 2025 г.), было достигнуто между командой Defender Emirates Team New Zealand, представляющей Royal New Zealand Yacht Squadron, и командой Challenger of Record Athena Racing, представляющей Royal Yacht Squadron Ltd.
Это первый случай за 174-летнюю историю соревнований, когда команды создали совместную управленческую и коммерческую структуру для управления мероприятием на долгосрочной основе. Юридическая фирма Hogan Lovells консультировала Athena Racing по соглашению, которое было окончательно оформлено в Нью-Йорке после завершения оставшихся условий партнерства.
В рамках новой структуры будет сформирован совет директоров, в который войдут обе команды. Совет будет курировать работу независимой управленческой команды, отвечающей за коммерческую деятельность мероприятия, инвестиционное планирование и постоянное внедрение технических инноваций. Кубок Америки станет двухгодичным, а ACP начнёт свою работу 1 ноября 2025 года.
ACP будет выступать в качестве центрального консорциума, управляющего всеми аспектами мероприятия, включая планирование, организацию и коммерческую деятельность. ACP будет контролировать права, контракты, доходы, активы и персонал в соответствии с Договором дарения и Протоколом 38-го Кубка Америки Louis Vuitton.
Изменения вступят в силу во время 38-го выпуска, который состоится в Неаполе (Италия) в июле 2027 года. Экипажи будут состоять из пяти человек, включая как минимум одну женщину, а расширенные возможности судна будут обеспечиваться питанием от аккумуляторов. Согласно пересмотренным правилам о гражданстве, как минимум два члена экипажа, включая женщину-матроса, должны быть гражданами страны, в которой находится команда.
Путь к этому объявлению был тернистым. Первым делом, в мае 2025 года, компания Athena Racing, входящая в империю британца сэра Бена Эйнсли, распространила заявление, в котором подняла вопрос о том, ведутся ли переговоры о справедливом спортивном протоколе для 38-го Кубка Америки. В заявлении сборная Новой Зеландии (TNZ) и правительство Италии обвинялись в недостаточной прозрачности при заключении соглашения о проведении гонки в Неаполе и в преждевременных заявлениях.
Сразу после заявления Athena вмешалась компания American Magic, заявив, что оказалась на «перепутье». Американская команда призывает защитника — команду Новой Зеландии — «добросовестно сотрудничать с Challenger of Record [Athena Racing] для восстановления принципов честной конкуренции, прозрачности и уважения ко всем яхтсменам во всем мире, которые в конечном итоге и являются бенефициарами этого многовекового доверия».
Затем последовало опровержение от TNZ. Компания заявила, что «тесно и конструктивно сотрудничает со всеми командами над переводом Кубка Америки на новый формат сотрудничества и структуры», а также продолжила разговор об укреплении будущего кубка на благо самого мероприятия и «всех нынешних и будущих команд».
В апреле 2025 года сэр Джим Рэтклифф Команда Ineos Britannia подтвердила, что не будет участвовать в 38-м Кубке Америки, после завершения «длительных переговоров» с Athena Racing — командой бывшего шкипера Ineos сэра Бена Эйнсли.
Всего неделю спустя, Швейцарская команда Alinghi Red Bull Racing объявила о завершении своей кампании в Кубке Америки.
Говоря о новой структуре управления, генеральный директор Emirates Team New Zealand Грант Далтон отметил: «Кубок Америки — вершина парусного спорта, в основе которого лежат инновации и технологии уже 174 года. Однако долгое время он управлялся по принципу «событие за событием», без какой-либо структуры для долгосрочного планирования. Существует огромное количество нереализованной интеллектуальной собственности и коммерческой выгоды, связанной с технологиями команд и самого мероприятия».
«Как показали другие весьма успешные виды спорта за последнее десятилетие, мы считаем, что, объединившись с нашими товарищами по команде для создания более постоянной управленческой и коммерческой организации, мы вместе добьемся невероятного глобального роста и популярности, которых заслуживают Кубок Америки и его болельщики.
Успех создания ACP обусловлен смелой совместной концепцией, а также значительными уступками всех сторон, направленными на достижение этой цели ради общего блага спорта и самого мероприятия. Болельщики могут ожидать больше гонок, инновационных форматов, большей преемственности в командах и ещё более напряжённой борьбы между самыми технологически продвинутыми яхтами мира, ведь именно это и призвана обеспечить ACP.
Генеральный директор и руководитель команды Athena Racing сэр Бен Эйнсли добавляет: «Создание ACP — поистине исторический момент для Кубка Америки, на реализацию которого ушло 12 месяцев и плодотворное сотрудничество всех команд. Впервые команды объединяются не только как соперники на воде, но и как общие заинтересованные стороны в его будущем. Этот коллективный подход позволяет нам реализовать глобальный коммерческий потенциал кубка, одновременно защищая его уникальное наследие. Это знаменует начало новой захватывающей эры не только для команд, но и для болельщиков, партнёров и всего парусного спорта».
Первоначальный период подачи заявок на участие в 38-м Кубке Америки Louis Vuitton в Неаполе и включение в управление партнёрства завершится 31 октября 2025 года. Партнёрство начнёт свою работу на следующий день, продолжая работу по передаче активов, формированию комитетов и назначению персонала. Также ведётся планирование места проведения мероприятия в Баньоли в Неаполе и предварительных мест проведения регаты, запланированных на 2026 и 2027 годы.
