Обнародована концепция лодки AC75 класса Кубка Америки

Захватывающая новая эра в гонках на Кубок Америки была представлена ​​сегодня, когда была выпущена концепция AC75, класса лодок, которые будут участвовать в 36-м Кубке Америки, что иллюстрирует смелое и современное видение высокопроизводительных однокорпусных гоночных яхт.

Команды разработчиков Emirates Team New Zealand и Luna Rossa провели последние четыре месяца, оценивая широкий спектр концепций однокорпусных судов. Их цель состояла в том, чтобы спроектировать класс, который будет сложным и требовательным к плаванию, поощряя высший уровень навыков для экипажей; эта концепция может стать будущим гоночных и даже круизных однокорпусных судов за пределами Кубка Америки.

AC75 сочетает в себе чрезвычайно высокие характеристики парусного спорта и отличные матчевые гонки с безопасностью лодки, которая может самостоятельно выпрямиться в случае опрокидывания. Новаторская концепция достигается за счет использования сдвоенных наклонных Т-образных крыльев, балластированных для обеспечения восстанавливающего момента при плавании и устойчивости к качению на низкой скорости.

В нормальном режиме плавания крыло с подветренной стороны опускается, чтобы обеспечить подъемную силу и возможность уклонения от крыла, а наветренная крыла поднимается из воды, чтобы максимально увеличить рычаг балласта и уменьшить сопротивление. Перед стартом и во время маневров оба крыла могут быть опущены, чтобы обеспечить дополнительный подъем и контроль крена, что также полезно в более суровых морских условиях и обеспечивает более широкое окно для гонок.

Хотя гоночные характеристики были краеугольным камнем конструкции, необходимо было сосредоточить внимание на более практичных аспектах лодки в сарае и в доке, где оба крыла скошены прямо под корпусом, чтобы обеспечить естественную устойчивость к качению и чтобы яхта могла поместиться в стандартную пристань для яхт.

Основополагающий принцип заключался в том, чтобы предоставить доступные и устойчивые технологии, «просочившиеся» в другие классы парусного спорта и яхты. В то время как многокорпусные яхты недавнего Кубка Америки выиграли от мощности и управляемости жестких парусов, эта технология не была перенесена на оснастки других парусных классов. Наряду с инновациями в системе срыгивания, Emirates Team New Zealand и Luna Rossa изучают ряд возможных инноваций для буровой установки AC75 с требованием о том, чтобы буровую установку не нужно было ежедневно поднимать и выкатывать. Эта исследовательская работа продолжается, поскольку оцениваются различные концепции, и подробности будут опубликованы вместе с Правилом класса AC75 до 31 марта 2018 года.

Кубок Америки - это матчевые гонки, и целью с самого начала было создание класса, который обеспечит сложные матчевые гонки. AC75 будет проходить галс и поворот на рапирах с небольшими потерями при маневрировании, а учитывая скорость и легкость, с которой лодки могут выполнять классические предстартовые гонки Кубка Америки, они готовы к захватывающему возвращению. Управление парусами также станет важным, с переходами для кодирования нулевых парусов в условиях слабого ветра.

Огромное количество идей было рассмотрено в стремлении определить класс, который будет чрезвычайно увлекателен для плавания и обеспечит отличные матчевые гонки, но окончательное решение было простым: объявленная концепция была явным победителем, и обе команды с нетерпением ждут возможности представить AC75 на 36-м Кубке Америки в 2021 году.

Правила класса AC75 будут опубликованы до 31 марта 2018 года.

ГРАНТ ДАЛТОН, генеральный директор Emirates Team New Zealand:
«Мы действительно гордимся тем, что представляем сегодня концепцию AC75. Это были феноменальные усилия Дэна и его ребят вместе с командой дизайнеров Luna Rossa, и в процессе разработки и достижения этой точки вокруг лодки возникает много волнения ».
«Наш анализ характеристик однокорпусных судов на срыве показывает нам, что, когда лодка поднялась и уклонилась от срыг, она потенциально может быть быстрее, чем AC50, как по ветру, так и по ветру».
«Окленд ждет очень конкурентоспособное лето гонок в 2020–2021 годах».

ДАН БЕРНАСКОНИ, координатор по дизайну Emirates Team New Zealand:
«Этот процесс проектирования был новой территорией для команды, начиная с чистого листа для разработки класса - и нам это понравилось. Мы хотели посмотреть, насколько далеко мы сможем продвинуть производительность однокорпусных яхт, чтобы создать лодку, способную преодолевать препятствия на пути к плаванию, и которая будет захватывающей и соответствовать гонке. Мы очень взволнованы этой концепцией и не можем дождаться, чтобы увидеть ее на воде.
Мы думаем, что достигли этих целей - в том числе благодаря конструктивному сотрудничеству команды дизайнеров Luna Rossa - а также более практическим деталям, которые необходимо учитывать с точки зрения управления затратами и логистики эксплуатации лодок ».

ПАТРИЦИО БЕРТЕЛЛИ, председатель Luna Rossa Challenge:

«Выбор однокорпусного судна был основополагающим условием для нас, чтобы снова участвовать в Кубке Америки. Это не возвращение в прошлое, а шаг в будущее: концепция нового класса AC 75, которую разработали вместе команды разработчиков Emirates Team New Zealand и Luna Rossa, откроет новые горизонты для гоночных яхт, которые: в будущем может также распространиться на круизы. Это современная концепция, основанная на высоких технологиях и сложная со спортивной точки зрения, которая обеспечит соревновательные и захватывающие матчевые гонки. Я хотел бы поблагодарить обе команды дизайнеров за их приверженность достижению всего за четыре месяца цели, которую мы поставили, когда бросили вызов ».

МАКС СИРЕНА. Директор команды Luna Rossa Challenge:

«Как моряк, я очень доволен концепцией, совместно разработанной обеими проектными командами: AC 75 будет яхтой с чрезвычайно высокими характеристиками, сложной для управления парусным спортом, для которой потребуется спортивный и очень талантливый экипаж. Каждый член экипажа будет играть ключевую роль как в маневрах, так и в гонках на лодке; узкие проезды и круги на предстартовом этапе - которые являются частью традиции Кубка Америки - вернутся на шоу, но на значительно более высоких скоростях. Это новая концепция, и я уверен, что ее развитие преподнесет интересные сюрпризы ».

21/11/17 - концепция лодки AC36 75-го Кубка Америки.

21/11/17 - концепция лодки AC36 75-го Кубка Америки.