Кубок Америки: доступность под вопросом
Огромное открытие AC75, которое будет участвовать в 36-м Кубке Америки, вызывает затруднения. Ожидался мононул, а не трансформатор. Судно выглядит так, как будто оно было спроектировано комитетом ... на основе результатов фокус-группы.
Вот и все, чтобы сделать лодку интересной.
Поскольку команды планировали использовать трассы TP52 и Maxi 72 для подготовки, возможно, им лучше сосредоточиться на киберспорте. После того, как World Sailing запустила чемпионат мира по электронному парусному спорту 2018 года, Кубок электронной Америки не может быть далеко позади.
Даже легенда британского парусного спорта Бен Эйнсли, капитан команды Land Rover BAR, которая скоро войдет в состав команды BAR, робко поддерживает новую платформу. После того, как он приложил все усилия, чтобы сохранить катамараны с препятствиями, ему нравится, как новый дизайн AC75 сохранил крайности той эпохи, но он опасается, что дизайн мало что сделал для сокращения затрат.
«Я ожидал чего-то экстремального из-за того, что мы пришли из-за срыва многокорпусных судов. Это экстремальный дизайн, и он действительно подтолкнет дизайнеров и инженеров к поиску способов… склеить эту лодку. Конструктивно это настоящий вызов.
«Это определенно действительно привлекательно с точки зрения конкуренции. Но одно я бы сказал об этой лодке - она будет очень дорогой. Победа над сборной Новой Зеландии обойдется недешево. В нынешнем виде это ограничит количество спустившихся команд ».
Десятикратный участник Кубка Америки Деннис Коннер, который четыре раза выигрывал кубок и дважды его проигрывал, делится своими наблюдениями: быть успешным, победить команду Новой Зеландии. В нынешнем виде это ограничит количество спустившихся команд ».
Десятикратный участник Кубка Америки Деннис Коннер, четыре раза выигрывавший и дважды проигравший кубок, делится своими наблюдениями:
Десятикратный участник Кубка Америки Деннис Коннер, четыре раза выигрывавший и дважды проигравший кубок, делится своими наблюдениями:
