Самолет Amer F100 затонул через четыре дня после последней поставки.
29.6-метровая яхта Amer F100 затонула у берегов Сардинии всего через четыре дня после передачи новому владельцу. Итальянские власти расследуют причины попадания воды в яхту. Изображение выше предоставлено любезно. lanuovasardegna, через видео, опубликованное в Instagram.
Яхта, бывшая в употреблении, спущенная на воду в 2020 году, до инцидента несколько раз меняла владельцев. Последняя продажа, между частными лицами, была осуществлена через брокеров, не связанных с верфью Amer Yachts. Последние осуществляли техническое обслуживание судна только до окончания гарантийного срока.
Ангиола II Судно затонуло вечером 11 августа у мыса Капо Ферро, между островом Каппучини и побережьем Коста-Смеральда, на борту находилось 14 человек, все они были спасены.
Ангиола II Эта яхта была построена итальянской судостроительной компанией Permare под брендом Amer Yachts в 2020 году.
Обстоятельства продолжают расследоваться Guardia Costiera di La Maddalena.
@martiinazambelli POV: мы на пляже в Порто-Черво, как на трамонто.. #яхта#порточерво#Аффонда#caladelfaro#lisciadivacca ♬ Оригинальное звучание – NostalgiaACS
К месту происшествия подключился патрульный катер береговой охраны CP 870. По всей видимости, 12 человек из находившихся на борту были пересажены на другой катер, в то время как владелец судна и его друг оставались на борту до прибытия береговой охраны. Спасательная операция длилась около трех часов.
Ангиола II Сейчас яхта покоится на глубине около 7 метров. Вокруг яхты установлены боновые заграждения – утечки топлива пока не зафиксировано.
Администрация порта Ла-Маддалена также требует принятия мер по ограничению экологических рисков и восстановлению территории.
Существуют различные теории относительно причин инцидента.
Местные СМИ выдвинули теорию о том, что пожар возник в моторном отсеке.Пожар удалось взять под контроль, но впоследствии яхта набрала воды и затонула.
Другие местные СМИ предположили, что яхта начала набирать воду из-за протечки.Причиной возможного повреждения стало столкновение с отмелью в национальном парке архипелага. По всей видимости, береговая охрана приказала владельцу незамедлительно убрать затонувшее судно.
Некоторые международные СМИ Они идут дальше и выдвигают гипотезу о кризисе устойчивости, указывая при этом на официальную причину его возникновения. По словам одного из них, яхта, предположительно, потеряла плавучесть после того, как отказ двигателя, как сообщается, вызвал возгорание вокруг уплотнений, в результате чего вода попала в двигатель.
Компания Amer Yachts отреагировала на инцидент.
«Это подержанная яхта, спущенная на воду в 2020 году, которая несколько раз меняла владельцев; последняя продажа, между частными лицами, была проведена через брокеров, не связанных с верфью», — говорит Барбара Америо, со-генеральный директор Amer Yachts.
«Мы контролировали техническое обслуживание судна на протяжении всего срока действия гарантии. Как и все остальные, мы рады, что пассажиры и экипаж в безопасности, и, как и все остальные, мы ожидаем официальных результатов расследования».
«Топливные баки представляют собой несущие конструкции с двойным дном: если яхту правильно демонтировать, утечек топлива не будет».
Больно видеть, как тонет яхта, над которой мы работали полтора года, бережно относясь к ней, как и ко всем нашим судам, до мельчайших деталей».
По оценкам Sky TG24Владелец уже связался со специализированной компанией для подъема судна. Предполагается, что операция будет проведена с использованием понтона грузоподъемностью около 200 тонн.
Недавняя продажа
Затопление яхты произошло вскоре после её продажи. Агентство Agenzia Marittima De Felice 4 августа объявило о завершении сделки своей брокерской командой. Яхту приобрели от имени существующего клиента. Агентство утверждает, что покупателя представил другой брокер.
По всей видимости, незадолго до инцидента лодка прошла существенную модернизацию. В объявлении о продаже указано, что объект был перезапущен в апреле 2026 года. После полной перекраски корпуса и надстройки, а также технического обслуживания двигателей, генераторов и систем кондиционирования воздуха, работ над бортовыми системами и приборами, а также обновления внешней обивки и тикового дерева, в объявлении указана запрашиваемая цена в 4.5 млн евро.
Ангиола IIЯхта, построенная компанией Permare в 2020 году, имеет длину 29.6 м и ширину 7 м. Она располагает пятью каютами и может вместить до 10 гостей.
Компания Permare была основана в Санремо в 1973 году Фернандо Америо, первоначально предоставляя морские услуги, техническое обслуживание и продажу яхт клиентам в Лигурии и на соседней Французской Ривьере. В 1980-х годах компания начала строить яхты, в том числе для других итальянских верфей, а в начале 1990-х запустила бренд Amer Yachts с 20-метровой моделью. В настоящее время компания сочетает в себе строительство яхт на заказ с модернизацией, техническим обслуживанием и другими морскими услугами.
Данная статья была отредактирована 12 сентября, чтобы включить заявление со-генерального директора верфи и подчеркнуть, что речь идёт не о новой поставке судна.
